Omega-A:n startti takkuilee..

[Jarnok]

Eli -89 vuoden omegasta kyse. Välillä kun alkaa starttaamaan niin vain solenoidi naksahtaa ja valot himmenevät mutta mitään ei tapahdu. Sitten kun siinä vähän aikaa naksuttelee solenoidia niin startti lähtee taas pyörimään. Startti on uusittu keväällä. Voisiko virtalukossa olla vikaa? virtalukon pohja vaihtoon?

[tto]

Ei, vaan akussa, jos kerta valot himmenee.

[kingiz]

akussa jännite alhainen tai jossain huono maadoitus.

[Jarnok]

akussa jännite alhainen tai jossain huono maadoitus.

Akku uusittu kesäkuussa. ja kun starttaa niin pyörittää ihan iloisesti.
Miten se maadotus itsestään korjaantuu kun vähän naksuttelee?

[Juho M-P]

Kyllä se vika on ihan startissa. Ostitko tarvikestartin? Ne on nimittäin korjattuja, ei uusia. Ja niissä on takuu.

[EVO-500]

Melko varmasti akulta menevä +-kaapeli startille ei anna kunnon kontaktia, vaan kun käännät virtaavaimesta niin startilta voi mitata 1-5V, mutta tuskin enempää...

Nimimerkillä, itsekin kyseistä vikaa useampaan kertaan pähkäilleenä...

Ongelmat hävisivät välittömästi, kun laitoin vielä paksummat kaapelit niin, että akulta menee suoraan startille sekä laturille kaapelit ja tein luonnollisesti kunnon liitokset.

eli tuo startin päässä oleva kaapelikenkä, johon menee alunperin kaapeli akulta ja laturilta niin näyttää todella hyvältä, mutta eipä anna virtaa läpi.

Tuo on tietenkin helppo mitata startin navalta (pultin päästä) samalla, kun kaveri kääntää virtaavaimesta niin ensin todennäköisesti näyttää 12V ja sitten jännite häviää/notkahtaa...

Laitahan infoa, mistä vika lopulta löytyy...


T:K.Vilen

[ZuGu]

Mulla kans sama vika ja ostin nyt uuden startin ja akun niin luulis nyt auttavan.. Katotaan nyt miten käy..

[Jarnok]

Melko varmasti akulta menevä +-kaapeli startille ei anna kunnon kontaktia, vaan kun käännät virtaavaimesta niin startilta voi mitata 1-5V, mutta tuskin enempää...

Nimimerkillä, itsekin kyseistä vikaa useampaan kertaan pähkäilleenä...

Ongelmat hävisivät välittömästi, kun laitoin vielä paksummat kaapelit niin, että akulta menee suoraan startille sekä laturille kaapelit ja tein luonnollisesti kunnon liitokset.

eli tuo startin päässä oleva kaapelikenkä, johon menee alunperin kaapeli akulta ja laturilta niin näyttää todella hyvältä, mutta eipä anna virtaa läpi.

Tuo on tietenkin helppo mitata startin navalta (pultin päästä) samalla, kun kaveri kääntää virtaavaimesta niin ensin todennäköisesti näyttää 12V ja sitten jännite häviää/notkahtaa...

Laitahan infoa, mistä vika lopulta löytyy...


T:K.Vilen

Katselin tuossa viimeksi tuota +-piuhaa ja kyllä siinä hapettumaa näkyy liittimessä. Ja kyllähän nuo oireet tuohon viittaisivat. Täytyy mennä ensin mittaamaan liittimen vastus ja sitten puhdistamaan se. Eiköhän tuohon liittimeen kannattaisi joku suoja-aine laittaa ettei hapetu?

[Juho M-P]

Toisen maailmansodan aikasissa lentokonesssa käyttivät hunajaa sähköliitoksissa. Ei hapetu, eikä saastuta maailmaa.

[Jarnok]

Nyt näyttää siltä että tuon virtajohdon liittimen irtiotto ja puhdistaminen jo korjasi vian. ainakaan sen jälkeen ei ole startti kiusannut.. *koputtaa puuta*

[Jarnok]

Nyt on puolitoista viikkoa ajeltua ja vika tuntuu olevan poissa. Kiitokset Evolle
Tuo vika ollut joskus aiemminkin ja sillon edellinen omistaja oli ostanu uuden startin, joten luultavasti vanhakin startti on kunnossa. Edellinen omistaja ei ollut vaan putsannut virtaliitintä :p

[ZuGu]

Itellä katos ongelmat ku laitoin uuden laturin ja akun! Niin ja solenoidille tulevassa johdossa oli joku outo johonpätkävirityshässäkkä jossa jännite laski 7.5V! Se pois ja kunnon liittimet niin jo pelaa!

[Jarnok]

Itellä katos ongelmat ku laitoin uuden laturin ja akun! Niin ja solenoidille tulevassa johdossa oli joku outo johonpätkävirityshässäkkä jossa jännite laski 7.5V! Se pois ja kunnon liittimet niin jo pelaa!

Jep, muutenhan tuota vikaa olisi akusta ja laturista etsinyt mutta kun tosiaan kun starttasi niin starttasi ihan kunnolla. Syylliseksi nyt leimaan tuon virtapiuhan joka tulee akulta.. eipä ole liittimen puhdistamisen jälkeen kenkkuillut..