Turbon paineakun saatavuus
Turbon paineakun saatavuus
Eli mistä ootte ostanu ja mihin hintaan tbo calibraan nuita paineakkuja??
Tuntuu tuo saatavuus olevan aika heikkoa kyselly oon Erikoisrengas Ekegreniltä ja Osatoimitukselta ja niillä ei oo. Tunexsillakaan ei tiedetty millon tulee ja asialla olis kiire ku temppuileen tuo neliveto koko ajan...
Jos joku tietää jyvässeudulla paikkaa mistä nuita vois saada olisin tiedosta kiitollinen.
Vielä yks kysymys käykö vaparin ja turbon paineakut ristiin vai onko niissä jotain eroa??
-Jarmo
Tuntuu tuo saatavuus olevan aika heikkoa kyselly oon Erikoisrengas Ekegreniltä ja Osatoimitukselta ja niillä ei oo. Tunexsillakaan ei tiedetty millon tulee ja asialla olis kiire ku temppuileen tuo neliveto koko ajan...
Jos joku tietää jyvässeudulla paikkaa mistä nuita vois saada olisin tiedosta kiitollinen.
Vielä yks kysymys käykö vaparin ja turbon paineakut ristiin vai onko niissä jotain eroa??
-Jarmo
Ootko testannut paineakun toiminnan,ettei vika ole jossain muualla?
http://cav16.co.uk/transfer/
Tuolta "accumulator woosh test" sieltä ylävalikosta.
Tuon parempaa konstia paineakun testaamiseksi ei ole,kuin tuolla esittetty.
http://cav16.co.uk/transfer/
Tuolta "accumulator woosh test" sieltä ylävalikosta.
Tuon parempaa konstia paineakun testaamiseksi ei ole,kuin tuolla esittetty.
Juu yritin tänään testailla, mutta ei kuulunu yhtään "wooshia"...
Oli pihalla kyllä sen verran meteliä että johtu varmaan siitä etten kuullu, pitää huomenna kokeilla kaverin kanssa...
Mittarissa rupee oleen kohta 180 000 km ni johan se vaihtoikä lähenee...
Kyllä merkit muutenki viittaa siihen että se akku on sökö, kun se se enään kytke nelivetoa pois päältä jarrutuksissa rupee vaan valo vilkkumaan.
Oli pihalla kyllä sen verran meteliä että johtu varmaan siitä etten kuullu, pitää huomenna kokeilla kaverin kanssa...
Mittarissa rupee oleen kohta 180 000 km ni johan se vaihtoikä lähenee...
Kyllä merkit muutenki viittaa siihen että se akku on sökö, kun se se enään kytke nelivetoa pois päältä jarrutuksissa rupee vaan valo vilkkumaan.
Re: Turbon paineakun saatavuus
Opelilta kysyin vuosi sitten sielä sanoivat, että saa viikon päästä tilauksesta ja maksaa 200e.-Jape- kirjoitti:Eli mistä ootte ostanu ja mihin hintaan tbo calibraan nuita paineakkuja??
Tuntuu tuo saatavuus olevan aika heikkoa kyselly oon Erikoisrengas Ekegreniltä ja Osatoimitukselta ja niillä ei oo. Tunexsillakaan ei tiedetty millon tulee ja asialla olis kiire ku temppuileen tuo neliveto koko ajan...
Jos joku tietää jyvässeudulla paikkaa mistä nuita vois saada olisin tiedosta kiitollinen.
Vielä yks kysymys käykö vaparin ja turbon paineakut ristiin vai onko niissä jotain eroa??
-Jarmo
Re: Turbon paineakun saatavuus
Alkuperäisvalmistajan paineakkuja saa tällä hetkellä Tunexilta, pitäisi löytyä ihan varastosta. Opel niitä ei enää sitävastoin toimita, vaikka katalogista kyseinen osa vielä löytyykin.
Turbossa ja vaparissa on sama paineakku.
Turbossa ja vaparissa on sama paineakku.
"HydrauliikkaVirimies kirjoitti:Tyhmä kysyy..
Mikä ihmen paineakku??![]()
![]()
4-vetojärjestelmässä käytetään hydraulipainetta 4-vedon päälle ja pois kytkemiseen. Siihen liittyy olennaisena osana paineakku ja paineensäädin. Paineakun vaihto 90000km välein on syytä muistaa tehdä. Paineakkua tarvitaan jotta 4-vedon kytkin säästyisi paine-iskuilta, sekä pitämään paineen riittävän korkeana kaikissa olosuhteissa."
Lainattu täältä: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... php?t=5441
Ootko kysyny lähettääkö tämä firma ulkomaille? http://www.dorfbrunnen-garage.ch/verteiler.htm-Jape- kirjoitti:Niinkun tossa ekassa viestissä sanoin ei Tunexillakaan ainakaan tällä hetkellä ole yhtään paineakkua hyllyssä...
Tai näin ainakin Heikkilän Kari lähetti maanataina viestiä...
-Jarmo
Kannattaa kysyä myös paikallisesta opel liikkeestä, vaikka joku mainitsi että opel ei enää paineakkuja välittäisi.
Re: Turbon paineakun saatavuus
Paineakkuja on tulossa, mutta niiden toimitus on jostain kumman syystä melko epämääräistä. Tilauksessa on (tilattu n. 3 vko sitten) isompi erä, ja ne tulevat siis "minä päivänä hyvänsä".
Laitan vaikka tänne Foorumiin ilmoituksen, kun akkuja jälleen on saatavilla.
Jos paineakku on rikki, jakolaatikon TAI painesäätimen elinkaari on erittäin lyhyt. Eli jos olet ajanut rikkinäisellä akulla, eikä kumpikaan em. laitteista ole rikkoutunut, ei 4-vedon toimimattomuuden syynä ole paineakku.
Hyllyssä on yksi paineakku, mutta se on varattu keskeneräiseen projektiin, jossa jakovaihteisto on ottanut nokkiinsa juuri tästä syystä...
Olikos muuten sulla kyseessä Turbo vai vapari? Vuosimalli?
KH / Tunex
Laitan vaikka tänne Foorumiin ilmoituksen, kun akkuja jälleen on saatavilla.
Jos paineakku on rikki, jakolaatikon TAI painesäätimen elinkaari on erittäin lyhyt. Eli jos olet ajanut rikkinäisellä akulla, eikä kumpikaan em. laitteista ole rikkoutunut, ei 4-vedon toimimattomuuden syynä ole paineakku.
Hyllyssä on yksi paineakku, mutta se on varattu keskeneräiseen projektiin, jossa jakovaihteisto on ottanut nokkiinsa juuri tästä syystä...
Olikos muuten sulla kyseessä Turbo vai vapari? Vuosimalli?
KH / Tunex
-Jape- kirjoitti:Eli mistä ootte osta ja mihin hintaan tbo calibraan nuita paineakkuja??
Tuntuu tuo saatavuus olevan aika heikkoa kyselly oon Erikoisrengas Ekegreniltä ja Osatoimitukselta ja niillä ei oo. Tunexsillakaan ei tiedetty millon tulee ja asialla olis kiire ku temppuileen tuo neliveto koko ajan...
Jos joku tietää jyvässeudulla paikkaa mistä nuita vois saada olisin tiedosta kiitollinen.
Vielä yks kysymys käykö vaparin ja turbon paineakut ristiin vai onko niissä jotain eroa??
-Jarmo
Tunex Oy
http://www.tunex.fi
http://www.tunex.fi
Tuo on -95 mallin turbo.
Neliveto teekee sellasta, että muuten toimii mutta kun jarrutat yli 35km/h vauhdista rupee nelivedon valo vilkkumaan, eli ei kytke nelivetoa pois päältä niikun kuuluisi jarrutuksessa tehdä...
Olen ottanut sulakkeen nro. 19 pois ja ajelen pelkällä etuvedolla nyt siihen asti kun saan jostain sen paineakun tai selviää mitä muuta siinä on vikana...
-Jarmo
Neliveto teekee sellasta, että muuten toimii mutta kun jarrutat yli 35km/h vauhdista rupee nelivedon valo vilkkumaan, eli ei kytke nelivetoa pois päältä niikun kuuluisi jarrutuksessa tehdä...
Olen ottanut sulakkeen nro. 19 pois ja ajelen pelkällä etuvedolla nyt siihen asti kun saan jostain sen paineakun tai selviää mitä muuta siinä on vikana...
-Jarmo
Paljon oli muuten hintaa tuolla sillä paineakulla???Jukki kirjoitti:Pitkällisten etsintöjen jälkeen löysin Tampereelta yhden paikan josta saa noita kaasupalloja eli Pirkanmaan osa-shopista. http://www.tampereopas.com/tiedot/Tampe ... op_Oy.html . Sieltä kannattaa myöskin kysellä, jos muualta sattuu oleen loppu.




