Hep! Älkää menkö halpaan autoa ostaessanne!

Lukekaa tuo:

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.ph ... =536514&PN

ja miettikää, mikä on vialla!

Vaikkei otteeseen ole merkitty prosenttilukemaa, vaan merkintä moottorin vaihdosta, on prosentit silti menetetty koneen osalta. Muistakaa se!

Jos ette usko, soittakaa AKElle. 0100 7800 ja kysykää.

Viesti Kirjoittaja **mcloidi** » 20 Joulu 2005, 19:02

oisko noin

Viesti Kirjoittaja **Ooppelimies** » 20 Joulu 2005, 19:03

Korinvaihto mihin on vaihdettu vielä tekniikka?
Vai mikä hommassa mättää?

Viesti Kirjoittaja **BSport** » 20 Joulu 2005, 19:24

Oiskohan mennyt termit sekaisin ja tarkoitettu tekniikanvaihtoa eikä korinvaihtoa???

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 20 Joulu 2005, 20:30

eiköhän tuossa oo tekniikan vaihdosta kyse vai onko joku vaihtanut calikkaan vectran pellit

niin mitä sitten vaikka on mennyt koneen prossat 12% ei tarvi enää konetta vaihtaa eikä tuu toiste siintä samasta prossia

Viesti Kirjoittaja **jamppu_** » 21 Joulu 2005, 01:15

eikös tuo prosentti homma oo kiinni muutoskatsastus vuodesta?

Viesti Kirjoittaja **TEPE** » 21 Joulu 2005, 08:00

Onko noissa moottorin vaihdoissa se semmoinen sääntö, että kaksi dl suuremman koneen saisi vaihtaa ilman prosentteja, jos liikutaan samoissa päästöluokissa? eli 1.8 -> 2.0l

Viesti Kirjoittaja **A_Manta_1972** » 21 Joulu 2005, 09:14

TEPE kirjoitti:Onko noissa moottorin vaihdoissa se semmoinen sääntö, että kaksi dl suuremman koneen saisi vaihtaa ilman prosentteja, jos liikutaan samoissa päästöluokissa? eli 1.8 -> 2.0l

Missäs tuollaista puhutaan, Essolla? En nyt ihan heti usko tuollaista olevan, vaikken ole tarkkaan prosentteihin perehtynytkään...

jotkut konttorit ei merkkaa alle 15 prosentteja otteeseen, esim. kolariautojen kohdalla. Kyllä ne prosentit siellä silti on tiedossa.

Viesti Kirjoittaja **Tissi Paroni** » 21 Joulu 2005, 12:12

Kyllä ainakin mun kaverilla oli korin vaihto gsi kadetti!!!

Eli 2.0 l 8v tekniikan ympärille oli ns. vaihdettu 1.3 kori. Sillä keinolla oli kuulema tullu vähemmän % kun et olis vaihtanu sen tekniikan siihen 1.3 koriin. En oikein itekkään aluks bonjannu sitä mut niin se vaan oli tehty. Sama asia mutta paperilla toisin päin.

Ja se on viä leimattu senkin jälkeen monta monta kertaa... Että ei vissiin ihan utopinen juttu sekään.

Viesti Kirjoittaja **himOPELi** » 21 Joulu 2005, 12:49

Kyllä ainakin mun kaverilla oli korin vaihto gsi kadetti!!! Eli 2.0 l 8v tekniikan ympärille oli ns. vaihdettu 1.3 kori. Sillä keinolla oli kuulema tullu vähemmän % kun et olis vaihtanu sen tekniikan siihen 1.3 koriin.

Eli alkuperäiseen kolaroituun suomi-gsi:hin vaihdettu kori? Muuta loogista johtopäätöstä en krapulassa voi tehdä

Tai sitten olen ymmärtänyt asioita pahasti väärin->jos moottoria ei liikuteta, vaan kori nostetaan yli ja toisen moottorin päälle on kyseessä korinvaihto; jos taas koria ei liikuteta vaan moottoreita siirrellään, on kyseessä tekniikanvaihto

Viesti Kirjoittaja **Tissi Paroni** » 21 Joulu 2005, 12:54

Niin niin, ihan pimee systeemi siinä olikin. Katsastuksessa se selvis mulle ja samalla sille kaverillekin

Siinä oli paprujen mukaan vaihdettu kori tekniikan ympärille. En mä siittä kolaroinnista ja niistä muista hommista tiedä mut näin kuitenkin oli.

Viesti Kirjoittaja **himOPELi** » 21 Joulu 2005, 13:15

Se, että onko se korin- vai tekniikanvaihto, näkyy kyllä otteessa. Kohtana auton merkki ja malli: kadett 4d sedan 1.3LS jossa on kuitenkin 2.0 moottori on tekniikanvaihto; elikkä ainakin ennen auton ns. "identiteetti" ei muuttunut vaikka sinne olis laittanu suihkumoottorin, ainoastaan uusi iskutilavuus/vaihdettu moottori ym. tekstiä tuli lisäksi katsastajasta riippuen. Tiedän kyllä itsekin korinvaihto gsi:n, auto oli kolaroitu pahasti uudehkona ja omistaja oli päättäny vaihtaa ehjän korin. Ja säilyyhän silloin auton identiteetti, eli otteessa lukee että se on gsi

TEPE kirjoitti:Onko noissa moottorin vaihdoissa se semmoinen sääntö, että kaksi dl suuremman koneen saisi vaihtaa ilman prosentteja, jos liikutaan samoissa päästöluokissa? eli 1.8 -> 2.0l

Ei oo.

jamppu_ kirjoitti:eikös tuo prosentti homma oo kiinni muutoskatsastus vuodesta?

Ei oo. Ennen -78 ei prosentteja edes tunnettu, mutta tarvittaessa kuulemma voidaan laskea TOSI vanhastakin autosta tehty muutosprosentti.

Ei tuo EI PROSENTTEJA mitään meinaa, kun alle 15% ei niitä otteeseen merkata, vaikka ne ON MENETETYT kun otteessa lukee se MOOTTORI VAIHDETTU.