Searchia käytetty mutta...
Eli, Calibran takaluukun lukko alkoi jälleen kylmillä keleillä temppuilemaan. Takaluukun lukko on valittu asentoon "toimii keskuslukituksen kanssa" eli avaimenreikä on vaakatasossa. Jos ovet on keskuslukituksen kautta avattu pitäisi myös luukun lukituksen aueta siten, että kontin saa auki painamalla sitä nappia. Mutta näin ei tapahdu vaan kontti pitää avata avaimella.
( Lukkopesät ja lukkojen vastakappaleet on öljytty: ei auttanut. )
Mikähän tuossa on?
Calibran takaluukun lukko ei toimi k-lukituksen kanssa
-
jeppe jääkarhu
- 'Diplomat'
- Viestit: 3855
- Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
- Paikkakunta: Etelä
-
jeppe jääkarhu
- 'Diplomat'
- Viestit: 3855
- Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
- Paikkakunta: Etelä
Voi p*rse, joutuu tietty purkaa puol sisustaa tuon takia...TJT kirjoitti:Seuraavaksi vain seuraamaan takaluukun lukkomoottorin naruja ja etsimään huonoa liitosta tms.
Ahas, no tuotakin voisi kokeilla. Tosin, nyt taas pelittää vaikka mitään ei edes tehty ( kaipa sillä on oma tahto ). Sen lukon vastakappaleenkin voisi puhdistaa ja öljytä kunnolla...jonkin verran roskaa ja vähän hienoa hiekkaa (TJT kirjoitti:Itsellä tuo on myös joskus temppuillut,mutta on aina auttanut kun on napauttanut kädellä takavaloon ja ovet lukkoon ja uudestaan auki.
Nyt ei ole enää varmaan puoleen vuoteen ollu mitn häikkää...
) näytti löytyvän..Mielenkiintoista tossa on se, että kesällä ( lämpimillä ) keleillä toi pelas todella hyvin, ei mitään ongelmia. Ainoastaan kylmillä ( pakkasilla ) toi on alkanut temppuilemaan.
) on suunniteltu tonne keski-Eurooppaan eikä tänne pakkaseen... -
jeppe jääkarhu
- 'Diplomat'
- Viestit: 3855
- Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
- Paikkakunta: Etelä
Mietin itsekin tuota. Ettei olis lukossa ja vastakappaleessa niin paljon kaikkea moskaa, että pakkasilla sitten jäätyy. Pitäis varmaa puhdistaa se koko lukko&vastakappale kunnolla kaikesta paskasta ja heittää vaikka jotain aseöljyä perääntapza_s kirjoitti:voisko itte lukkomoottorissa olla jotain pakkaselle herkkää....? (pelkkä arvaus)
-
jeppe jääkarhu
- 'Diplomat'
- Viestit: 3855
- Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
- Paikkakunta: Etelä
Esim.?tyriz kirjoitti:Tuntuu näissä calluissa reistelevan vähän muukin kylmällä.......
No niin, kauppareissulla lukko taas temppuili... No, ei muuta kun PALJON öljyä osille ja lukkoa romppaamaan ---> johan toimii. Eli, siellä vissiin joku jähmii. Kunhan luonto antaa taas vähän valoa niin voisi mennä öljyn ja puhdistusrättien kanssa hieromaan noita lukkokomponentteja.
Täytyy kyllä varmuudeksi tsekata noi johdotukset kuten TJT ehdotti.
Juuri päähän ponnahtanut idea: olisko vaikea toteuttaa sellasta, että laittais kabiinin puolelle jonkun namiskan jota painamalla luukku aukeaa / ponnahtaa auki ( tietenkin sillä ehdolla, että k-lukituksella on avattu muutkin ovet )??
Tossa vielä foto siitä mihin sen napin sijoittais:
Mulla oli vähän aikaa sitten samaa vikaa. Kun vähän aikaa oven lukosta käänteli avaimella ovia lukkoon ja auki niin johan rupesi taas takaluukun lukkokin pelaamaan oikein keskuslukon kanssa. Ja kyllä se mulla on hyvin toiminut nyt pakkasillakin. Varsinkin pakkaskeleillä se on hyvä että toimii koska tuohon perään pyryttää niin kovin lunta kun vähän ajaa, että takakontin lukko on kokoajan muuten jäässä ja siten kiinni ja pysyy.
-Tähtipyörä-
-
jeppe jääkarhu
- 'Diplomat'
- Viestit: 3855
- Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
- Paikkakunta: Etelä
mullapa oli niin, että lukkosylinteri kääntyi itsestään tärinästä lukkoon -asentoon eli ilmeisesti kulunut.
Normaalisti pelitti ihan niin kuin pitikin, mutta kun oli ajellut pitemmän matkaa niin se valui sinne lukkoon -puolelle ja joutui käyttämään avainta. Jonkun työmatkan tai kauppamatkan aikana se ei ehtinyt kääntyä ja toimi normaalisti.
Pura paneelit ja tarkasta myös kaikkien tankojen toiminta ja huomaa, että niitä voi säätääkin. Tuskin sähköissä on vikaa...Pyydä apumiestä kääntelemään kuskin ovesta auki-kiinni ja itse tiiraat samalla mitä lukossa oikeasti tapahtuu.
Normaalisti pelitti ihan niin kuin pitikin, mutta kun oli ajellut pitemmän matkaa niin se valui sinne lukkoon -puolelle ja joutui käyttämään avainta. Jonkun työmatkan tai kauppamatkan aikana se ei ehtinyt kääntyä ja toimi normaalisti.
Pura paneelit ja tarkasta myös kaikkien tankojen toiminta ja huomaa, että niitä voi säätääkin. Tuskin sähköissä on vikaa...Pyydä apumiestä kääntelemään kuskin ovesta auki-kiinni ja itse tiiraat samalla mitä lukossa oikeasti tapahtuu.
jepjepjep, kontin lukko reistaa täälläkin...
näin offtopiccina: arvatkaa hatuttaako kun kontin pumput ei tunnu oikeen pakkasella jaksavan pitää luukkua ylhäällä, ni maanantaina pistin kaikki rojut taskuista siihen kontin reunalle haalareitä vaihtaessa, ni eikös se luukku pamahda alas ja kesällä ostetusta kännykästä näyttö paskaks! että *erkele
näin offtopiccina: arvatkaa hatuttaako kun kontin pumput ei tunnu oikeen pakkasella jaksavan pitää luukkua ylhäällä, ni maanantaina pistin kaikki rojut taskuista siihen kontin reunalle haalareitä vaihtaessa, ni eikös se luukku pamahda alas ja kesällä ostetusta kännykästä näyttö paskaks! että *erkele
Triumph Speed Triple -06
Gorilla XSi -92
Gorilla XSi -92
wille- kirjoitti:jepjepjep, kontin lukko reistaa täälläkin...
näin offtopiccina: arvatkaa hatuttaako kun kontin pumput ei tunnu oikeen pakkasella jaksavan pitää luukkua ylhäällä, ni maanantaina pistin kaikki rojut taskuista siihen kontin reunalle haalareitä vaihtaessa, ni eikös se luukku pamahda alas ja kesällä ostetusta kännykästä näyttö paskaks! että *erkele
huonoa tuuria, ei itselläkää noi pumput mitenkää hyvin toimi... saatanan jähmeet.. :S mut ei sentää pamahda iteksee kiinni.. 
ja laitoin CRC:tä tonne pumppuihin tos vähän aikaa sitten ku niit muutenkii putsailin nii eipä noi nii hirvee huonost oo toimin... :S yllättävän hyvin...Opel Astra K ST 1.4 AT6 Matrix Business -17
Ex. Astra J ST 1.4 -14, Astra G HB 2.2 -01 "Sport", Calibra 2.0 -95 "DTM Edition"
Ex. Volvo V50 1.6 DRIVe -10, V40 T4 -01 + BSR + KW Variante 1
Ex. Astra J ST 1.4 -14, Astra G HB 2.2 -01 "Sport", Calibra 2.0 -95 "DTM Edition"
Ex. Volvo V50 1.6 DRIVe -10, V40 T4 -01 + BSR + KW Variante 1
