Irmscher Senator vaihdelaatikko
Irmscher Senator vaihdelaatikko
Irmscher Senator 4.0 -92
Mikä laatikko autossa on? Meni rikki ja vaihdoin tilalle omega 3000 laatikon niin kyljessä oli samat merkinnät ja muutenkin saman näköinen.
Onko sisuskalut vaan erilaiset? Eilen avasin rikkinäisen lootan kun kiinnosti nähdä mitä kaikkea on menny murskaksi :)
Mikä laatikko autossa on? Meni rikki ja vaihdoin tilalle omega 3000 laatikon niin kyljessä oli samat merkinnät ja muutenkin saman näköinen.
Onko sisuskalut vaan erilaiset? Eilen avasin rikkinäisen lootan kun kiinnosti nähdä mitä kaikkea on menny murskaksi :)
Motor entweder mit dem serienmäßigen R28-Schaltgetriebe oder aber auf Wunsch und gegen Mehrpreis mit verstärkten ZF-Automatikgetrieben, die in die größeren BMW-Modelle eingebaut wurden.
http://www.senatorman.de/opel_senator_b.htm
Eli kai siinä semmonen R28 vaihteisto on niinkuin 3000 omegassa?
http://www.senatorman.de/opel_senator_b.htm
Eli kai siinä semmonen R28 vaihteisto on niinkuin 3000 omegassa?
-
irmscher4000i
- 'Senator'

- Viestit: 390
- Liittynyt: 16 Maalis 2005, 19:59
- Paikkakunta: jämsä
samat laatikot mut sisus kaluissa on eroo 4l laatikossa on ainakin pakka levyjä enemmän ja 4l laatikko kestää paaaaaljon enemmän vääntöö ku 3l. eli kolme litrasen laatikko on ihan lelu ei kestä voimaa ja 4l laatikko ny kestää jonkun aikaa, on meinaa kokemusta ja nyt on iso getrag tilalla ja kyl kestää
ja puhehan on automaattilaatikosta ar35. ei muuta ku manuaalia tilalle iso g (265)
-
P. Lanttola
- 'Diplomat'

- Viestit: 3696
- Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Alavus
- Viesti:
Joskus jossakin oli myynnissä joku oikein Irmscherin spesiaalilaatikko ja maksoi se ainakin aika paljon, kehuttiin vieläpä olevan erittäin harvinainen ja että niitä on joissakin 4-litrasissa malleissa ollut. Mutta mun käsityksen mukaan se oli joku aivan erilainen loota kuin R25 ja R28.
Että vähän asian sivusta mutta kuitenkin...
Että vähän asian sivusta mutta kuitenkin...
Miksu on tietääkseni oikeassa, tosin olen kuullut myös huhuja jostain vahvistetusta manuaalilaatikosta. Noissa R28:ssa on kyllä toisaalta aika paljon yksilöeroja kestävyydessä. Minulta ekan rikkoi Marko leikkiessään, mutta tilalle laitettu vastaava on kestänyt aikalailla sikailua jo liki 20.000 km.
Iso G sinne minullekin vaihtuu kunhan sopiva löytyy sopivaan rahaan, katsotaan josko jo ensi kesänä saisi auton ajoon taas. Rahastahan/ajasta tuo on kiinni, koska toiveissa on vaihtaa kaikki kuluvat osat uusiin ja hiukan lisää löylyäkin saada.
Iso G sinne minullekin vaihtuu kunhan sopiva löytyy sopivaan rahaan, katsotaan josko jo ensi kesänä saisi auton ajoon taas. Rahastahan/ajasta tuo on kiinni, koska toiveissa on vaihtaa kaikki kuluvat osat uusiin ja hiukan lisää löylyäkin saada.
Omega-B 4.0 24v & Omega-B2 2.5 nokileka
-
irmscher4000i
- 'Senator'

- Viestit: 390
- Liittynyt: 16 Maalis 2005, 19:59
- Paikkakunta: jämsä
joo viikon kesti oli hyvässä kunnossa mut ei kestäny 400nmMarko.L kirjoitti:Nii, eikös se sulla kestäny jopa viikon päivät vai muistanko omiani?irmscher4000i kirjoitti:kolme litrasen laatikko on ihan lelu ei kestä voimaa![]()
Hyvin on Irmscherin vahvistama automaatti kestänyt. Senussa on vähän enemmän vääntöä kuin vakiossa. Vakiolootia on mennyt kolme kappaletta. Osin omasta syystä. Ilman tehokkaampaan öljynlauhdutinta ei pitäisi ajaa kahta tuntia täysillä. t. Kari
Senator B 3.0 24v, Vectra A t16 4x4, Ascona A 1.9
Corsa E OPC, Corsa C GSI, Insignia 2.0t 4x4
Corsa-e Gs
Corsa E OPC, Corsa C GSI, Insignia 2.0t 4x4
Corsa-e Gs

