Irmscher Senator vaihdelaatikko

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Rust_
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 10
Liittynyt: 25 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Helsinki

Irmscher Senator vaihdelaatikko

Viesti Kirjoittaja Rust_ »

Irmscher Senator 4.0 -92
Mikä laatikko autossa on? Meni rikki ja vaihdoin tilalle omega 3000 laatikon niin kyljessä oli samat merkinnät ja muutenkin saman näköinen.
Onko sisuskalut vaan erilaiset? Eilen avasin rikkinäisen lootan kun kiinnosti nähdä mitä kaikkea on menny murskaksi :)
Jarzki
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1241
Liittynyt: 04 Syys 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja Jarzki »

Motor entweder mit dem serienmäßigen R28-Schaltgetriebe oder aber auf Wunsch und gegen Mehrpreis mit verstärkten ZF-Automatikgetrieben, die in die größeren BMW-Modelle eingebaut wurden.

http://www.senatorman.de/opel_senator_b.htm

Eli kai siinä semmonen R28 vaihteisto on niinkuin 3000 omegassa?
irmscher4000i
'Senator'
'Senator'
Viestit: 390
Liittynyt: 16 Maalis 2005, 19:59
Paikkakunta: jämsä

Viesti Kirjoittaja irmscher4000i »

samat laatikot mut sisus kaluissa on eroo 4l laatikossa on ainakin pakka levyjä enemmän ja 4l laatikko kestää paaaaaljon enemmän vääntöö ku 3l. eli kolme litrasen laatikko on ihan lelu ei kestä voimaa ja 4l laatikko ny kestää jonkun aikaa, on meinaa kokemusta ja nyt on iso getrag tilalla ja kyl kestää :lol: ja puhehan on automaattilaatikosta ar35. ei muuta ku manuaalia tilalle iso g (265)
P. Lanttola
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3696
Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Alavus
Viesti:

Viesti Kirjoittaja P. Lanttola »

Joskus jossakin oli myynnissä joku oikein Irmscherin spesiaalilaatikko ja maksoi se ainakin aika paljon, kehuttiin vieläpä olevan erittäin harvinainen ja että niitä on joissakin 4-litrasissa malleissa ollut. Mutta mun käsityksen mukaan se oli joku aivan erilainen loota kuin R25 ja R28.

Että vähän asian sivusta mutta kuitenkin...
Rust_
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 10
Liittynyt: 25 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Rust_ »

No pitää varmaan yrittää korjata/korjauttaa tuo alkuperäinen ja toivoa että 3000:n laatikko kestää siihen asti. Manuaalista on siis kyse.
Avatar
Marko.L
'Senator'
'Senator'
Viestit: 809
Liittynyt: 08 Tammi 2005, 02:00
Paikkakunta: Jämsä

Viesti Kirjoittaja Marko.L »

irmscher4000i kirjoitti:kolme litrasen laatikko on ihan lelu ei kestä voimaa
Nii, eikös se sulla kestäny jopa viikon päivät vai muistanko omiani? :roll: :lol:
Miksu.
'Senator'
'Senator'
Viestit: 575
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Hullula Hämeestä

Viesti Kirjoittaja Miksu. »

Manuaali on mun mielestä aivan sama kun 3000-34v. A-Omegassa. Automaatti ainoastaan vahvistettu.
Avatar
MAX
OCF Member
OCF Member
Viestit: 2894
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Jyväskylä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja MAX »

Miksu on tietääkseni oikeassa, tosin olen kuullut myös huhuja jostain vahvistetusta manuaalilaatikosta. Noissa R28:ssa on kyllä toisaalta aika paljon yksilöeroja kestävyydessä. Minulta ekan rikkoi Marko leikkiessään, mutta tilalle laitettu vastaava on kestänyt aikalailla sikailua jo liki 20.000 km.
Iso G sinne minullekin vaihtuu kunhan sopiva löytyy sopivaan rahaan, katsotaan josko jo ensi kesänä saisi auton ajoon taas. Rahastahan/ajasta tuo on kiinni, koska toiveissa on vaihtaa kaikki kuluvat osat uusiin ja hiukan lisää löylyäkin saada.
Omega-B 4.0 24v & Omega-B2 2.5 nokileka
Avatar
jariz
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3634
Liittynyt: 21 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja jariz »

Mitenköhän R30 loota kestää? Vai saako sitä noihin laitettua?
irmscher4000i
'Senator'
'Senator'
Viestit: 390
Liittynyt: 16 Maalis 2005, 19:59
Paikkakunta: jämsä

Viesti Kirjoittaja irmscher4000i »

Marko.L kirjoitti:
irmscher4000i kirjoitti:kolme litrasen laatikko on ihan lelu ei kestä voimaa
Nii, eikös se sulla kestäny jopa viikon päivät vai muistanko omiani? :roll: :lol:
joo viikon kesti oli hyvässä kunnossa mut ei kestäny 400nm :lol: 4l loota sentään kesti vuoden ja sit siihen tuli tehtyä remppa ja se loota on nykyään 3l senussa ja siinä se taitaa kestää ikuisuuden
Miksu.
'Senator'
'Senator'
Viestit: 575
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Hullula Hämeestä

Viesti Kirjoittaja Miksu. »

Riippuu tietysti siitä kuinka kovasti Kari rimmailee Senun konetta, kyytiä se Senu varmasti saa radalla ja ehkä tulevilla Saksan retkillä. (Jos Kari lueskelee tän ni voisit ottaa yhteyttä kun puhelin katos ja sen mukana numerot. )
Sena58
OCF Member
OCF Member
Viestit: 152
Liittynyt: 12 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Kaarina

Viesti Kirjoittaja Sena58 »

Hyvin on Irmscherin vahvistama automaatti kestänyt. Senussa on vähän enemmän vääntöä kuin vakiossa. Vakiolootia on mennyt kolme kappaletta. Osin omasta syystä. Ilman tehokkaampaan öljynlauhdutinta ei pitäisi ajaa kahta tuntia täysillä. t. Kari
Senator B 3.0 24v, Vectra A t16 4x4, Ascona A 1.9
Corsa E OPC, Corsa C GSI, Insignia 2.0t 4x4
Corsa-e Gs
Vastaa Viestiin