4x4 ohjausyksiköstä

Viesti Kirjoittaja **opeltuning** » 20 Joulu 2005, 17:55

oliskohan kellään ollut aiemmin samanlaista vikaa ohjausyksikössä...eli:

nelikko toimii millon sattuu. Ohjausyksikön nastasta 8 lähtee vain 7,5V ja silloinhan solenoidi ei toimi.
Sillon kun nelikko toimii niin tuosta nstasta 8 lähtee 10,9V ja sillon solenoidi toimii.
Juotokset boxin sisällä näytti ihan ok:lta. Mihin häviää n.4V boxin sisällä

Että jos jollain on ollut vastaava ongelma ja on saanut korjautettua tuon boxin niin vinkkejä kiitos

Jarruvalonkatkaisija toimi niinkuin pitää, eli sillä ei ole osuutta tuohon jännitehäviöön.

Paljonhan tuo ohjausyksikkö uutena maksaa?

Edit: ja autohan oli Calibra

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 20 Joulu 2005, 20:06

Tuleeko sille ECU:lle 12v,kun vika päällä?

Viesti Kirjoittaja **ukkeli** » 20 Joulu 2005, 20:34

Ensiksi ohjainyksiköstä on kaksi mallia: vanhempi ja uudempi.

uutena saa ohjausyksikön vanhempaa mallia..siis ooppelilta. uudempaa mallia ei saa edes ooppelilta! Ta käytettynä kaiketi pystyvät järkkäämään järkyttävään hintaan ehkä..näin siis suomessa! hinnat molemmille oli mutta enää en muista niitä..

Itse asiaa selvitin kun oma ohjainlaite päästi toimintasavut! Korjasin sit lopuks itse..yksi päätekivi oli tööt..mulla siis ei kytkeny nelikkoa savustuksen jälkeen ollenkaan..nyt tosin kunnossa on..

Viesti Kirjoittaja **opeltuning** » 20 Joulu 2005, 21:01

Joo on uudempaa mallia ja boxille tulee kyllä akkujännite jatkuvasti.

Pitää huomena käydä näyttämässä boxia elektroniikka huollossa jos vaikka löytäisivät jonkun komponenttivian...

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 25 Joulu 2005, 15:26

opeltuning kirjoitti:Joo on uudempaa mallia ja boxille tulee kyllä akkujännite jatkuvasti.

Pitää huomena käydä näyttämässä boxia elektroniikka huollossa jos vaikka löytäisivät jonkun komponenttivian...

multa löytyisi tuollainen -93 mallisesta turbo calista.

pistä privaa jos kiinnostaa...