"Tekninen" ongelma nimeltään ooppelin takajarrut

Viesti Kirjoittaja **äiti** » 27 Joulu 2005, 10:15

Kaipa sen vois tämän otsikon alle lukea... Mulle nimittäin jäi erossa vm -89 kadetti, ja nyt oon pulassa sen kanssa. Kas kun en osaa tehdä sille yhtään mitään (kuten aika iso osa tämän ikäisiä naisia), enkä tiedä edes, millaisia varaosia siihen hankitaan.

Ongelma on TAKAJARRUT. Millainen se jarrusysteemi siellä on? Yritin etsiä täältä foorumilta tietoa rakenteesta ja tarvittavista kilkkeistä, mutta-mutta... aika iso osa meni yli hilseen, ja noin puolentoista metrin verran. Voisko joku kertoa mulle ihan semmosella äitien ymmärtämällä kielellä, että mitä tarvitaan jarruremonttiin? Ilmeisesti ainakin:

jarrukengät
käsijarruvaijeri (entinen ei pidä)
asennusosat

Äitin autossa on toinen takajarru nyt jatkuvasti jäässä (vänkärin puolelta) ja yksi setä, joka tien päällä tarkisti tilannetta, sanoi, että kengät on kuluneet.

Onko siellä takana jarrurummut vai -levyt? Kadetti on siis E-mallia, 1.3 s. Apuva!

PS. Löytyiskö netistä jostakin räjäytyskuvaa nuista jarruista?

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 27 Joulu 2005, 10:44

Rumpujarrut on tossa Kadetissa takana. Käsijarru toimii vaijerikäyttöisesti takajarrujen jarrukengillä. Vedät kahvasta niin vaijeri vetää jarrukenkiä jarrurummun hihnapintoja vasten.

Vikana on vissiinki se että käsijarruvaijeri ei palaudu (on ehkä näillä keleillä jäässä)? Käsijarruvaijerin kuori lienee jostain kohtaa rikki ja sinne sisään pääsee vesi tekemään tepposiaan.

Jos lontoo taipuu niin tässä olisi vähän aiheesta KLIK

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 27 Joulu 2005, 10:45

Siellä on rumpujarrut joiden sisällä on jarrukengät. Jarrukengät liikkuu sylinterillä jarrua painettaessa. Käsijarruvaijeri on kytkettynä jarrukenkiin. Käsijarrua vedettäessä kengät painautuu rumpua vasten. Se ei ole iso homma vaihtaa, mutta jos on vanhat rojut siellä sisällä eikä ole rumpuja aukaistu vuosiin niin se voi olla aika tuskaista hommaa saada pois se kulunut rumpu siitä. Helpoin kun käyt paikallisessa varaosaliikkeessä ostamassa uudet jarrukengät autoosi (ilmoitat vain autosi merkin, mallin, korirakenteen, eli sedan, farmari vai viistoperä, vuosiluvun ja tuon moottorin koon) ja viet lähimmälle nyrkkipajalle niin vaihtaavat ne tunnissa.

Motonetissä oli jarrukenkäsarja toiselle puolelle:

1,3S/1,6/1,8/2,0 (Ø200mmx45mm). . . . . . . . . . . . . . 22-3083 15.81 ???

Samaa hintaluokkaa ne pyytää yleensä nuo varaosaliikkeetkin.

Viesti Kirjoittaja **ekomies** » 27 Joulu 2005, 10:50

Siinä on rumpujarrut takana,ja sinne jarrurumpuun pääse vettä,
ja kun talvipakkasilla jättää käsijarrun päälle pidemmäksi aikaa
niin kengät jäätyvät rummussa olevaan veteen kiinni,ja jarru on
jumissa,,,,lämpöpuhaltimella saa rummun sulatettua ja kengät irtoamaan.
Toinen vaihtoehto jumitukseen on käsijarruvaijerin jäätyminen,
sitä voi yrittää renkuttaa pyörän vierestä,ja lämpökin auttaa,
Jos ja kun saatte pyörän pyörimään niin kannattaa välttää
käsijarrun käyttöä näin talvipakkasilla.
Jos ette ole jarruremontteja aikaisemmin tehnyt niin suosittelen
viemään auton johonkin sellaiseen paikkaan korjattavaksi jossa
on tarvittava tietotaito.

Viesti Kirjoittaja **äiti** » 27 Joulu 2005, 11:12

KIITOS tiedoista! Nyt valkeni ja tuo lontoonmurteella esitetty korjausopas, Haverickylle erikoiskiitos siitä!

Käsijarrua en yleensäkään käytä, kuin kesäkeleillä, sillon pikkulikkana opin sen Corollan kanssa

Nämä on vissiin niin kuluneet systeemit, että sen takia jäätyvät, varsinkin, kun pitkältä matkalta tulee kotiin ja jättää auton seisomaan.

Tuo nyrkkipaja on sikäli ongelma, että työni takia tarvitsisin autoa päivittäin, eli se ei joutaisi korjaamolla olemaan. Yks tuttu sanoi, että voisi vilkaista mahdollisesti lauantaina noita jarruja, mutta mulla pitäis olla osat ja ohjeet, kun hän ei ole Ooppelin jarruille mitään tehnyt koskaan.

Tällä hetkellä mun Ooppelin vakiovarusteena on vasara...

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 27 Joulu 2005, 11:19

Vaihtotyöhön osaavalta korjaajalta menee varmaan n.~tunti.

Viesti Kirjoittaja **äiti** » 27 Joulu 2005, 12:13

jariz: en yhtään epäile, mutta tässä on lähinnä nuo mun työajat, jotka tekee kiusaa

Kun asuu jumalan selän takana, niin mielellään käyttäis näitä paikallisia palveluita, että ne myös säilyisivät. Ei mitenkään tahdo ehtiä takaisin paikkakunnalle ennen kuin korjaamot ovat sulkeneet ovensa päivän päätteeksi. Tarttis varmaan ostaa toinen auto että yks vois olla pajalla tarvittaessa...

Viesti Kirjoittaja **H&H** » 27 Joulu 2005, 12:53

äiti kirjoitti:Tarttis varmaan ostaa toinen auto että yks vois olla pajalla tarvittaessa...

Toisin sanoen opel voi olla pajalla kun toisella ajaa

Tervetuloa opelin omistajaksi

Viesti Kirjoittaja **äiti** » 28 Joulu 2005, 11:06

H&H kirjoitti:
äiti kirjoitti:Tarttis varmaan ostaa toinen auto että yks vois olla pajalla tarvittaessa...
Toisin sanoen opel voi olla pajalla kun toisella ajaa
Tervetuloa opelin omistajaksi

EIKAI nyt sentäs??

Muutenhan tuo on toiminu tosi hyvin, olen auton toinen omistaja

Viesti Kirjoittaja **topsite** » 28 Joulu 2005, 13:53

Voipi olla että löytyis sellanen, voin laittaa illalla tai huomenna jos vielä tarttet

"Tekninen" ongelma nimeltään ooppelin takajarrut

"Tekninen" ongelma nimeltään ooppelin takajarrut

Räjäytyskuva