X20XEV lisäilmapumppu(?)

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 05 Tammi 2006, 18:26

Tuossa kun on se lisäilmapumppu(?) mikä käsittääkseni pumppaa ilmaa pakosarjaan kun auton on kylmä että katti lämpenee nopeammin?
Itse kysymykseen, mikä on se muovinen pieni laite siinä pakosarjan ja pumpun välissä?

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 05 Tammi 2006, 19:27

Pumpuhan on siellä akun takana, joten väliin mahtuu vaikka mitä...

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 05 Tammi 2006, 19:39

Sielä pumpusta tulee musta, aika paksu letku johonkin laitteeseen, mistä se taas lähtee pakosarjaan.

Viesti Kirjoittaja **JLP** » 06 Tammi 2006, 09:38

Meikäläisen X20XEV:stä (-99) ei tommosia lisäilmapumppuja löydy. Onkohan niitä asennettu vain määrättyihin vuosimalleihin...?

JLP kirjoitti:Meikäläisen X20XEV:stä (-99) ei tommosia lisäilmapumppuja löydy. Onkohan niitä asennettu vain määrättyihin vuosimalleihin...?

Juuri näin.

Viesti Kirjoittaja **_juzzi_** » 06 Tammi 2006, 16:03

pitääkö teillä se pumppu semmosta porinata kun auton käynnistää?se lakkaa jonkun ajan kuluttua?

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 06 Tammi 2006, 16:26

Mulla se pitää ennemmin sellaista kovaa kohinaa kun porinaa, ja lakkaa yleensä 15-30s kuluttua. Ja edelleenkin tarvitsisin tietää sen laitteen nimen mikä on siinä lisäilmapumpun ja pakosarjan välissä (letkuissa kiinni). Kun pitäisi vaihtaa se, oli muovi jotenkin niin hapantunut että se letkunkaulus oli napsahtanu poikki sen masiinan kyljestä ettei saa enää letkua kiinni siihen.

Kotisivu · Viesti Kirjoittaja **ile:_** » 06 Tammi 2006, 18:06

Mulla oli just samallalailla napsahtanu poikki niin pistin vähän ohuemman putken sinne letkun sisään ja liimasin sitte sikalla sen siihen mustaan mötikkään kiinni ja kai se vielä pelittää.
Sai vähä aikaa ihmetellä ku kuulu semmonen matala mörinä konepellin alta ku kerran lähin ajamaan ku se letku ei ollu kiinni.

Sanoppa sitte jos meet uuen ostaan että paljo oli hintaa sillä palikalla.

Viesti Kirjoittaja **levanen** » 06 Tammi 2006, 18:08

JLP kirjoitti:Meikäläisen X20XEV:stä (-99) ei tommosia lisäilmapumppuja löydy. Onkohan niitä asennettu vain määrättyihin vuosimalleihin...?

Itse lisäilmapumppu sijaitsee siis kuskinpuolen lokarin sisällä. Lähtisin kyllä siitä että X20XEV koneella olevissa autoissa se on tehtaalla pistetty jokaiseen. Onhan noita sitten porukka poistellut jälkikäteen. Onko AIR/EGR mokkulat venttiilikopan oikeassa alareunassa vielä paikallaan?

jiivee666 kirjoitti:Ja edelleenkin tarvitsisin tietää sen laitteen nimen mikä on siinä lisäilmapumpun ja pakosarjan välissä (letkuissa kiinni). Kun pitäisi vaihtaa se

Tarkoitatko sitä AIR-venttiiliä mikä on EGR:n vieressä? hopea kansi? mulla olisi ylimääräinen.

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 06 Tammi 2006, 18:25

Joo, on se siinä EGR vieressä, mutta se on kyllä sellanen musta, missä on jokin pyöreä "kansi"? ja siinä keskellä jonkin pieni reikä. Sitten siihen tulee jotain tosi pieniä letkuja kans.

levanen kirjoitti:Lähtisin kyllä siitä että X20XEV koneella olevissa autoissa se on tehtaalla pistetty jokaiseen. Onhan noita sitten porukka poistellut jälkikäteen.

Ei kannata lähtä. Olet meinaan erittäin väärässä.

Taidat tarkoittaa tätä keskellä kuvaa sijaitsevaa "mokkulaa"? Se on Secondary AIR cut-off valve. Ja siitä ylävasemmalle löytyy kuuluisa EGR venttiili.

Ecotecit muuttuivat vuonna 1997: moottorinohjausjärjestelmä muuttui Simtec 56.1:stä Simtec 56.6:een ja mm. noiden secondary AIR cut-off venttiilien ulkonäkö ja niistä lähtevien letkujen sijainti muuttui ( 56.1:ssä on musta venttiili kun 56.6:ssa on alumiinin värinen venttiili ). Simtec 56.6 Ecotecin pakosarjan lämpökilven päältä puuttuu kokonaan se sellainen V:n muotoinen teline kaikkine letkuine ja kiinnikeineen.

Simtec 56.1 varustetussa Ecotecissa on vielä tuon secondary AIR cut-off venttiilin jälkeen ( ennen pakosarjaa ) tuollainen secondary air non-return valve. Taas 56.6 Ecotecistä tuo em. non-return venttiili puuttuu uudelleen suunnitellun/ parannellun secondary AIR cut-off venttiilin takia.

Niinkuin on aiemmin mainittu, tuo itse ( lisäilma- )pumppu löytyy ( menosuuntaan katsottuna ) etupuskurin vasemmasta reunasta.

Tuo koko lisä-ilmajärjestelmä on kehitetty vähentämään CO ja HC päästöjä.

Viesti Kirjoittaja **levanen** » 06 Tammi 2006, 19:20

caravan-coupe kirjoitti:Ei kannata lähtä. Olet meinaan erittäin väärässä.

Perusteluja? Faktatietoa? Mututietoa? Eikös X-päästöluokallisissa moottoreissa tule pakokaasujen takaisinkierrätyksen lisäksi vakiovarusteena myös tuo lisäilmapumppu.

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 06 Tammi 2006, 19:41

Juurikin tuota Secondary AIR cut-off valvea tarkoitin, selvisihän sen nimi viimein.

levanen kirjoitti:
caravan-coupe kirjoitti:Ei kannata lähtä. Olet meinaan erittäin väärässä.
Perusteluja? Faktatietoa? Mututietoa? Eikös X-päästöluokallisissa moottoreissa tule pakokaasujen takaisinkierrätyksen lisäksi vakiovarusteena myös tuo lisäilmapumppu.

Ei tule. G-astran x20xev:ssä on simtec 70 eikä tuota pumppua.

Edit: Siinä on myös tasapainoakselit joita ei ole vanhmmssa x20xev:ssä

Kehitys kehityy, moottorikoodi säilyy.