Apua! Ongelma calibrassa!

[Massiv]

Elikkä tällainen vika ois kyseessä. Tuossa taannoin kävin ajelemassa tosi huonolla kelillä n.800km. Seuraavana päivänä Kalikka alkoi temppuilla. Aluksi kun ajeli niin auto ei vääntänyt yhtään ja ei kulkenut, 0-100km/h huimat 52s. eli jotain oli tiltissä ja pahasti. Imu äänet oli jumalattoman suuret ja kone kävi vaikeasti. Puhistin ilmamäärämittarin ja tarkistin ettei ole vuotoja sekä vaihdoin vaparin, puhistin ruiskun suuttimet, vaihdoin tulpat+johdot, virranjakaja on tarkastettu, puola on ok, jakoremmi ok. eikä ohjainyksikkö puske minkäänlaista vikakoodia. Auto starttaa aivan normaalisti, mutta käynttiin saaminen on työn ja tuskan takana sitten kun saa käyntiin moottori tukehtuu heti kierroksia nostettaessa. Auto on 16v mylly punakantinen. Kertokaa nyt joku että mikä siinä autossa on. Kiitoksia jo etukäteen.

[Jope]

Pakoputkistossa viimeinen vaimennin, katalysaattori tai muut vaimentajat tukossa.

[Undertaker]

Onko vapaavirtaussuodatinta?

[calluman]

Massiv:

sekä vaihdoin vaparin

[Opeca]

Ei kai se muoviletku ole haljennut ilmamassamittarin ja imusarjan välistä.

[Massiv]

on vapari. ja ei ole letku haljennut

[aksu von]

no oletko jo putkeen kurkannut? jollet nää sinne, niin otappas putki jostain katin kohdilta irti ja katsos toimiiko.. saat ainakin tietää onko se putki tukossa..

[jeppe jääkarhu]

Imu äänet oli jumalattoman suuret ja kone kävi vaikeasti. ...sekä vaihdoin vaparin...

Vaihdoit orggis suodattimen tilalle siis vapaavirtaussuodattimen? Koteloidun vai koteloimattoman?
Nuo suuret imuäänethän pitkälti johtuu siitä vapaavirtaussuodattimesta, totuttele siihen. Myöskin vapaastihengittävissä moteissa alaväännön puutetta yleensä esiintyy vapaavirtaussuodattimen vaihdon jälkeen, varsinkin jos koneelle ei ole juuri muuta tehty. Totuttele siihenkin.

[Jope]

Myöskin vapaastihengittävissä moteissa alaväännön puutetta yleensä esiintyy vapaavirtaussuodattimen vaihdon jälkeen, varsinkin jos koneelle ei ole juuri muuta tehty. Totuttele siihenkin.

Tuskin tuo totuttelemallakaan paranee ja miksi se alavääntö siitä huonommaksi muuttuisi?

0-100km/h huimat 52s

[jeppe jääkarhu]

Myöskin vapaastihengittävissä moteissa alaväännön puutetta yleensä esiintyy vapaavirtaussuodattimen vaihdon jälkeen, varsinkin jos koneelle ei ole juuri muuta tehty. Totuttele siihenkin.

Tuskin tuo totuttelemallakaan paranee ja miksi se alavääntö siitä huonommaksi muuttuisi?

Esitin asiani sitten vajaavaisesti: Tiedä sitten miten se käppyröiden mukaan oikeasti menee, mutta perstuntumalla tuntuu, että alavääntöä olisi hukassa ( kartio- mallisten ) vapaavirtausfilttereiden vaihdon jälkeen. Näin on herkkä persemittarini tuntenut muutaman vaihto-operaation jälkeen eri autoihin

[Massiv]

No daaa... tottakai ne äänet muuttuu. Mut ne imu äänet oli jo kauheat ennen vaparin vaihtoa. Nyt vaihdoin uudet tulpanjohdot ja bensan suodattimen. Tänään puski vikakoodit 19, 66 ja 73 mut ne saatto johtua siitä kun akussa oli vähän virtaa. Vai???

[Astra Sport]

19 RPM signal (crankshaft sensor) Incorrect signal

66 Carbon Monoxide (CO) potentiometer High voltage

73 Air Flow Sensor (AFS) Low voltage

[tyriz]

eli hyvin vikaa ooppelissa

[Massiv]

Jiiihaaa auto toimii jälleen ja vika oli lasten sairaus eli katti paskana ja se oli tukossa joten ei muuta kuin katin korvausputki kiinni ja kruisaileen. Kiitoksia vinkeistä ja neuvoista.

[Jope]

MMS