Kun rattia kääntää tarpeeksi jompaankumpaan suuntaan, jää ohjaus ikään kuin vetämään aika voimakkaasti siihen suuntaan.
Kun rattia pyörittelee toiseen suuntaan tarpeeksi, saa ohjauksen jopa keskittämään.
Vaan jos menee liikaa, sitten se vetää siihen toiseen suuntaan.
McPhersonien yläpään laakereita joku ehdotti.
Tiedä häntä sitten?
(oliko tarpeeksi monimutkaisesti selostettu?)



