Mutta ei siltikään oikein toimi, hetken ne aina toimii kun pumppaa reilusti 
Ei muuta mutta katsastus ei oikein tykkää tollasista jarruista 
Corsan jarrut temppuilee... vm90 c14nz
Corsan jarrut temppuilee... vm90 c14nz
Eli siis Polkimen saa painaa melki lattiaa asti että rupeaa jarruttaan, juuri ilmattiin!!! Edessä palat melko uudet ja takana on uudet kengät, jarruvaijerikin vaihdettiin siis pelkkästään pitempi Mutta ei siltikään oikein toimi, hetken ne aina toimii kun pumppaa reilusti Ei muuta mutta katsastus ei oikein tykkää tollasista jarruista
Mutta ei siltikään oikein toimi, hetken ne aina toimii kun pumppaa reilusti Ei muuta mutta katsastus ei oikein tykkää tollasista jarruista 
Re: Corsan jarrut temppuilee... vm90 c14nz
Veikkaisin pääsylinteriä jos ei mistään vuoda nestettä ulos.citystar kirjoitti:Eli siis Polkimen saa painaa melki lattiaa asti että rupeaa jarruttaan, juuri ilmattiin!!! Edessä palat melko uudet ja takana on uudet kengät, jarruvaijerikin vaihdettiin siis pelkkästään pitempi
-
streetmachine
- 'Admiral'
- Viestit: 105
- Liittynyt: 29 Maalis 2004, 03:00
Toimiiko takajarrujen automaattisäätö? Vanhemmiten tahtoo olla vähän ongelmallisia. Jos ei ole kuluneet, niin on ainakin edellisen omistajan jäljiltä väärin kasattu ja siksi toimimatta.
Jos ei se automaagisäätö toimi jää jarrukengät liian kauas rummusta ja silloin menee tosiaan se poljin liian syvälle.
Jos ei se automaagisäätö toimi jää jarrukengät liian kauas rummusta ja silloin menee tosiaan se poljin liian syvälle.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
No nekin katottiin just, siis vaihettiin kenkät ja ne kaikki nippelit!!! Ja tosiaan edellinen omistaja oli unohtanu laittaa ne pienet "prikat" mitkä jollain tapaa liittyy automaattisäätöön, se vissiin painaa sitä lärpäkkää alas mikä pyörittää sitä rullaa mikä sitten säätää kenkiä lähemmäs, tai jotain
Säädittekö ne jarrukengät lähelle rumpua? se automaagisäätö on kyllä ihan anuksesta, onneks omegassa on jo levyt takana.. jossei sinne osta uusia kamoja niin saa olla joka renkaanvaihdon aikaan säätämässä takajarrut kohdilleencitystar kirjoitti:No nekin katottiin just, siis vaihettiin kenkät ja ne kaikki nippelit!!! Ja tosiaan edellinen omistaja oli unohtanu laittaa ne pienet "prikat" mitkä jollain tapaa liittyy automaattisäätöön, se vissiin painaa sitä lärpäkkää alas mikä pyörittää sitä rullaa mikä sitten säätää kenkiä lähemmäs, tai jotain
Joko sulla vielä on ne kengänsäädöt viturallaan tai sitten käsijarruvaijeri on venynyt vaan liian pitkäksi.. kyllä sen normaalisti säädöillä saa vaikka liian tiukalle.citystar kirjoitti:Joo se on taka-akselin päällä!!! Sekin on säädetty niin paljon kun voi, siin on joku 7cm pitkä pultti missä on mutteri/prikka mikä säätää sen ja pysyy sitte sillä prikalla siin holkissa!!!
Joko sulla vielä on ne kengänsäädöt viturallaan tai sitten käsijarruvaijeri on venynyt vaan liian pitkäksi.. kyllä sen normaalisti säädöillä saa vaikka liian tiukalle. Eli ääni jarrukenkien säädön puutteelle. säädät ne niin kiinni että hieman laahaavat. Kuluvat kyllä käytössä. Tietenkään ei saa liian kireälle pistää ettei kuumenna mutta sopivasticitystar kirjoitti:Joo se on taka-akselin päällä!!! Sekin on säädetty niin paljon kun voi, siin on joku 7cm pitkä pultti missä on mutteri/prikka mikä säätää sen ja pysyy sitte sillä prikalla siin holkissa!!!