eli vika on niinkun semmonen että:
laittaa kylmän koneen tulille, lähtee kuin palmun alta, pyörii hyvin ym..
mutta sitten kun lähtee ajamaan niin rupee pyörimään ikäänkuin "kolmella" eli kuullostaa epävireiseltä tuplakaasari viritelmältä.
no ei siinä mitään voi ajella aikansa n.5-10km kunnes kun painaa kaasua niin 2000 kierroksen jälkeen tulee kuin rajotin vastaan, eli kone ei kierrä sen yli tai siis kiertää mutta katkoo tasasin väliajoin eli ei sillä voi ajaa.
auto toimii täysin normaalisti siihen 2000 kierrokseen asti mutta sen jälkeen ei tapahdu mitään.
jos saa annettua kiekkaa pätkimällä niin sen jälkeen auto ei vastaa kaasuun enää ollenkaan vaan joutuu kytkimellä käyttämään tyhjäkäynnille jonka jälkeen taas siihen 2000 asti vetää normaalisti ja taas katkoo oikeen repimällä.
sit kun pysähtyy joksin aikaa eli siis sammuttaa koneen ja oottaa pari minuuttia niin auto toimii ihan kuin ei mitään vikaa ois ollukkaan...
niin ja tämä vika on AINOASTAAN PAKKASELLA, eli vikaa ei esiinny plussakelillä.
vaihdoin siihen jakajan kannen ja pyörijän mut ei hyötyä, tulpatki vaihettu jokin aika sitten..
c20XE NYKIMINEN OIKEEN KUNNOLLA
- Tissi Paroni
- 'Senator'

- Viestit: 546
- Liittynyt: 04 Loka 2005, 08:19
- Paikkakunta: Auschwitz, poland
- Viesti:
Re: c20XE NYKIMINEN OIKEEN KUNNOLLA
Ilmamäärä mittarin liitin kannattaa tsekata, kaverilla oli samoja oireita ja yks johto oli melkein irti... 
Apinat, ne tappavat kaikki oudot yksilöt. Ja jos se soveltuu apinoihin, soveltuu se varmasti myös ihmisiin!!!
- A.H 20.04.1889-30.04.1945 -
www.maxboom.fi
- A.H 20.04.1889-30.04.1945 -
www.maxboom.fi
