Ongelmia pakkasella?

Viesti Kirjoittaja **Merit** » 19 Tammi 2006, 08:24

Onkos teillä minkälaisia ongelmia pakkasella ooppeleiden kans?Ittellä a-veccu (c18nz), mittari näyttää -33 c, auto roikas.Aikas hyvin lähti käyntiin mut ei tahtonu pysyä käynnissä.Vihdoin sain kierrokset pysymään tasaisena mut ajossa kun polkaisi hanaa niin ei kiihtyny.Päinvastoin kierrokset laski.Mistäs mahtais johtua moinen?Ja ne nitinät ja natinat...

Eilen käynnistin oman vecun 30 asteen pakkasessa ilman mitään lämmitystä ja lähtihän tuo perkele vielä käyntiin.

Oli kuiteski n.vuorokauden tuol kylmässä seissyt ilman lämmityksiä. Startti vaan oli aika jäässä mut melkein heti lähti. Ja parin minuutin jälkeen tyhjäkäyntikin tasottui sinne 800 kiekan paikkeille..

hyvä talviauto.

Viesti Kirjoittaja **calluman** » 19 Tammi 2006, 12:05

Noin 4 tuntia -20 asteen pakkasessa ja lähti käyntiin mutta pyöritti vähän vaivalloisesti.

Ei taho maantieajossa kovin nopeesti lämmetä joten laitoin pahvia maskin eteen.
Muutenkaan ei ihme kyllä ole ollu paikat kovin jäykkänä paitsi vaihteet ei meinaa mennä kun pajavasaralla sisään kylmänä.

Ohjautehostin pelaa kuin kesällä.

calibra 2.0i

Viesti Kirjoittaja **FSport** » 19 Tammi 2006, 12:18

Omega 2h lämmitykses ja lähti hädin tuskin käyntiin. Ohjaus vaati voimaa ja automaatti loota vaihtoi vaihteen ykköseltä kakkoselle noin 3500 kierroksessa. Nestekide näytöt takkuilee, alusta pitää kivaa narinaa ja lukot takkuilee. Onneksi auto lämpenee pienessä hetkessä kun lähtee liikenteeseen...

Viesti Kirjoittaja **JMR75** » 19 Tammi 2006, 13:29

Aksona 2.0i -87 lähti käyntiin kun palmun alta, puoltuntia lohkari päällä

Sen sijaan ovien kanssa oli ongelmia. Pistin auton käyntiin ja menin ottaan lohkarin piuhaa irti ja läimäsin oven kiinni ja sen jälkeen ovi ei auennut vaikka nappula oli ylhäällä

Ei kun toisia nyklia hakemaan sisältä ja pelkääjän ovea räpläämään...samalla lailla juntturissa.
Pelkääjän ovi aukes sitten jonkun minuutin runkkaamisen jälkeen ja voi V&#&%=ttu kun oli näpit jäässä (hanskat autossa)

Viesti Kirjoittaja **F40** » 19 Tammi 2006, 14:25

Kaasuvivusto jäätyi kiinni. Oli aika vittumaista seistä valoissa, kun kiekat oli 3000 rpm.

Viesti Kirjoittaja **TURBOGSI** » 19 Tammi 2006, 15:38

Ilman lohkaria Cascona lähti ku palmun alta

Ei mitään ongelmia ajossa.
Kuski vaan tahto olla jäässä..

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 19 Tammi 2006, 15:42

Vecculi hyrähti käyntiin hyvin ja lämpeni nopeesti, lämmöstä ei tosin ollut paljon apua kun sisätilan puhallin ei suostunut toimimaan...

Viesti Kirjoittaja **jazari75** » 19 Tammi 2006, 15:46

kaasupolin ei ollutkaan yövuoron jälkeen MV:ssä portaaton...
eka ajatus:"mitä v*ttua, kun kalossi ei meinaa painua yhtään..."
hiukan sitten helpotti kun pääs ajamaan...

Osku · Viesti Kirjoittaja **Osku** » 19 Tammi 2006, 16:04

Ei ole vielä mitään ihmeempiä ongelmia ollut ainakaan moottorin kanssa. Saa nähdä sitten tämän viikonlopun jälkeen...
Pari päivää sitten kävin pesemässä auton - niin tietenkin meni lukot jäähän, ovet hieman jäätyivät tiivisteistään kiinni, ajovalosummeri ei toiminu, eikä sisävalojen katkaisijatkaan... mutta noi on pieniä murheita.

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 19 Tammi 2006, 16:46

-23 astetta auto seissyt n.15 tuntia ilman lohkaria lähti käymään melkein heti kun käänsi avaimesta. Meinaa vaan lämmetä aika hitaanpuoleisesti.
Auto on C Ascona 2.0.

Viesti Kirjoittaja **teropa** » 19 Tammi 2006, 16:52

Omega B, -32 astetta pakkasta, öljyt pihalle venttiilikopan tiivisteeltä. Ei tämän isompia ongelmia

. Eikä vituta yhtään. Onneksi vaihatin noi tiivisteet tuossa viikko sitten, menee toivottavasti takuun piikkiin. Potkii kyl päähän tuon auton kans, mut eikait tässä ole kun suunta ylöspäin enään...

Viesti Kirjoittaja **Mr_Bisnes** » 19 Tammi 2006, 16:56

1.3S Kadetti lähti toisella avaimen väännöllä, mutta ekalla kerralla sammu heti kun lähti käymään, eikä tarvinnu edes sahata. Ei ollut johdonpäässä ja -23 oli pakkasta, auto seissyt yön yli eli n. 11h. Kyllä se pierburkkikin vaan toimii kun sitä huoltaa.

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 19 Tammi 2006, 17:07

teropa kirjoitti:Omega B, -32 astetta pakkasta, öljyt pihalle venttiilikopan tiivisteeltä. Ei tämän isompia ongelmia . Eikä vituta yhtään. Onneksi vaihatin noi tiivisteet tuossa viikko sitten, menee toivottavasti takuun piikkiin. Potkii kyl päähän tuon auton kans, mut eikait tässä ole kun suunta ylöspäin enään...

Kai ne huohotinletkut vaihdettiin/ puhdistettiin?

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 19 Tammi 2006, 17:10

Mr_Bisnes kirjoitti:1.3S Kadetti lähti toisella avaimen väännöllä, mutta ekalla kerralla sammu heti kun lähti käymään, eikä tarvinnu edes sahata. Ei ollut johdonpäässä ja -23 oli pakkasta, auto seissyt yön yli eli n. 11h. Kyllä se pierburkkikin vaan toimii kun sitä huoltaa.

Kai ne huoltamalla toimii. Entisellä 1.6 kaasari kadetillani ei kannattanut edes yrittää tuollaisilla lukemilla. Eipä kyllä voi kehua että olikaan mikään huollettu yksilö.