1.6 16v pätkii kiihdyttäessä..

Viesti Kirjoittaja **BanaaniSorsa** » 19 Tammi 2006, 19:25

Koneena on C16XE ja ongelmana on 2,3,4:sella kiihdyttäessä nykiminen ja käy epätasaisesti. Vikakoodeja ei voi lukea mittaristosta tai techilla joten arvonnaksi menee mutta vinkkejä otetaan vastaan.

Ongelma tulee esiin vasta kun kone lämpenee ja kun konetta rasittaa kiihdyttämällä. Kone pätkii ja käy kolmella. Tulpan johdot on kiinni ja tulpat vaihdettu. Mieleen juolahti voisiko ilmamassamittarilta lähtevän putken reikä aiheuttaa vian.. joskus vaan jakopäänvaihdossa huoltaja sanoi että on aika kuluneen näköinen kohta siinä eli joku hankaa.. Luulisi vaan että myös tyhjäkäynti olisi sekaisin.

Mitäs osaa seuraavaksi vaihtaisi?

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 19 Tammi 2006, 19:41

Meneekö se ilmamassamittariltä lähtevä (halkinainen?) letku ilmanputsarille vai kaasuläppäkotelolle?

Eihän tuollainen halkeama todellakaan aiheuta sitä että kävisi kolmella, saattaa kylläkin tuntua siltä.

Antaisin kylläkin ääneni tulpanjohdoille kun kerta alkaa lämpimänä oireilemaan.

Viesti Kirjoittaja **BanaaniSorsa** » 19 Tammi 2006, 20:53

Kaasuläppäkotelolle. Tosiaan tuntuu vaan siltä että kävisi kolmella, tulpanjohdot täytyy mitata huomenissa.

Viesti Kirjoittaja **B-Na** » 20 Tammi 2006, 06:23

mut kyllä se nursunkärsäkin kannattaa vaihtaa jos siinä reikä on. imee nääs ilmaa vika välistä. itsellä ainakin meno parantu.

Viesti Kirjoittaja **B-Na** » 28 Marras 2006, 16:17

Löytykö tähän ratkaisua?

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 28 Marras 2006, 20:22

oisko ollu tulpanjohto tai imuvuoto.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 28 Marras 2006, 20:59

Undertaker kirjoitti:Meneekö se ilmamassamittariltä lähtevä (halkinainen?) letku ilmanputsarille vai kaasuläppäkotelolle?

Ei taida olla ilmamassamittaria tuossa koneessa ollenkaan? Haljennut letku aiheuttaisi siis vain sen että kone saa likaista ilmaa putsarin ohi.

Viesti Kirjoittaja **tuoppi794** » 01 Joulu 2006, 17:19

onko vikaa löytyny? mulla on samanlaista vikaa eli:

kylmänä mennään niin pirusti...siis sen mitä opelilta voi odottaa

lämpösenä kun survoo kaasun lähes pohjaan niin tuntuu kuin kävisi kolmella ja paukkuu silloin tällöin myös putkessa. Vähän kun höllää kaasua niin taas kiihtyy hienosti. kaasulla pystyy hakemaan sen raja kohdan missä alkaa takerteleen. tekee saman motari vauhdissa korkeilla kierroksilla ja 30 km/h vauhdissa kun kierrokset on alhaalla ja pitäis kiihdyttää. jos ajelee "nätisti" niin mitään vikaa ei tunnu olevan. tulpat ja johdot juuri vaihdettu eli mikä voisi aiheuttaa sen että kuumalla koneella sytkä puoli tuntuis sekoavan??

taidan vaihtaa ton kaasuläpänasentoanturin ja tarkastella ykk anturia ja lämpöanturia.

voiko egr tehdä tällaisia oireita?

Viesti Kirjoittaja **caravan16v** » 03 Joulu 2006, 11:32

mulla 1.6 16v astrassa samanlaiset ongelmat,korjaantui tulpan johtojen vaihdolla.

Viesti Kirjoittaja **B-Na** » 04 Joulu 2006, 08:27

tässä olis käsillä sellanen laitos, joka kaasun pohjaan lätkästessä rupeaa röpeltämään. vaihdettu on jo tulpat, tulpanjohdot, katti, änkät, jakopää tehty, imuvuodot katottu. tekee samaa aina vaan. missä vika?
kone c16xe

Viesti Kirjoittaja **tuoppi794** » 04 Joulu 2006, 13:01

jep tulpat ja johdot vaihdettu. yks mikä teki muuten pätkimistä ja kolmella käyntiä oli liikaa kosteutta suorasytkäboxin ja moottorin välissä. tuon kun kuivas ja pisti teutoranttia niin autto jonkin verran mut ei tähän kaasu pohjassa ongelmaan.??

Viesti Kirjoittaja **B-Na** » 04 Joulu 2006, 15:27

voiko ecun rikastinpiirin häiriö tehä tollasta, mitä edellä kuvasin? ainakin kaverin saabin motronicista löyty vika siitä?

Viesti Kirjoittaja **B-Na** » 07 Joulu 2006, 17:09

eikä kukaan osaa sanoa?

Viesti Kirjoittaja **tuoppi794** » 14 Joulu 2006, 23:50

nyt on kymmeniä kilometrejä takan ja mitään pätkimistä ja nykimistä ei ole ollut joten ongelma taitaa olla kosteuden temppuja. oon yrittäny härnätä vikaa esiin oikein urakalla ja ei mitään ... kaikki pelaa hienosti, mitä nyt tehot puuttuu mut sen ominaisuus