Vectran ruostekohdiksi veikkaisin näitä vakio takakaaria ja helmakoteloita ainakin(itsellä ei vecusta pahemmin kokemusta).
Tuo 8v C20NE kone on kutakuinkin pomminvarma vekotin,joten sillä riittää varmaan kilometrejä pitkäksi aikaa.
Nelivedon jakolaatikkoa jotkut haukkuvat heikoksi,mutta sekin on paljon pidosta kiinni,eli onko öljyt(7500km välein) ja paineakku(muistaakseni 90tkm välein) vaihdettu ajallaan.
Madaltamaan en tuota lähtisi,tai sitten ainakin taka-akseliin säätöpuslat,jotta saa camber kulmat inhimillisiin lukemiin.
Ilman säätöpuslia madalletun nelikon takarenkaat nojaavat yläreunasta sisäänpäin,elikkä kuluvat sisäreunasta nopeammin ja näinollen etu- ja takapään välinen pyörintänopeusero kasvaa ja rasittaa jakolaatikkoa.
Forumin haku toiminnollakin löytyy varmasti a-vecusta juttua ja tuolta vinkit ja vihjeet osiosta aika kattavasti juttua nelivedosta ja sen huoltamisesta.
Hyviä puolia ainakin luotettava ja kestävä moottori,halvat varaosat ja niitten hyvä saatavuus.
Onneksi olkoon tai osanottoni,näihin

kun lyö näppinsä,niin ei niistä eroon enää pääsekkään
