.Mut vie huoltoon niin lukevat vikakoodin.
APUA !!! omega hyyty
-
jukkapoika77
- 'Admiral'
- Viestit: 259
- Liittynyt: 16 Marras 2005, 18:21
- Paikkakunta: alavus
Tabe kirjoitti:Sieltä on mennyt kampiakselin tunnistin niitä mennyt mv6 omegoista.
Silloin se pyörittää starttia normaalisti mut ei starttaa.
Vie opel huoltoon ne vaihtavat sen,vittumaisessa paikassa itse vaihtaa.
siis jos pääsee auton alle niin sehän on maailman helpoimmassa paikassa siinä öljynsuodattimen vieressä
omega b2 farkku 2,2 16v.tomaatti
ex:"mv6"manuaali-94
vectra-b2 -99 2.0 sport voyage
omega-a 3,0 12v.-87
ex:"mv6"manuaali-94
vectra-b2 -99 2.0 sport voyage
omega-a 3,0 12v.-87
Hakukone auttaa...Lordmatti kirjoitti:ajattelin testata sitä pensapumpun relettä. Katsoin haku toiminnolla, ja sain selville että konehuoneen relepoksissa on violettia relettä joista toinen on pumpunrele. Mikäs se toinen mahtaa olla, voisko niitä vaihtaa päittäin niin selviäis jos vika siinä?
Kuitenkin aika kaukaa lähteä hakemaan b-mallissa vikaa polttoaineen pumpun releestä...
Muistaakseni niissä on sama numero, eli samoja releitä pitäis olla.
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... gan+releet
Muistinkin nähneeni joskus noi rele kuvat täällä, mutta kun en searchilla löytänyt. Suuri kiitos niistä. Jos vielä tohon vikakoodi juttuun sais ohjeita. Olen ymmärtänyt että navat 5 ja 6 yhdistetään, jonka jälkeen virta päälle ja jonkun valon välähdyksiä laskemaan. Kysymykset kuuluu, mikä valo vilkkuu? Ja saisko MV6 vikakoodilistan vielä, kun en sitäkään tolla searchilla löydä, niin ja luku ohjeet?
-
Undertaker
- 'Diplomat'
- Viestit: 5381
- Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
- Paikkakunta: Nurmijärvi
Eli ratin alta sulakerasiasta löytyy liitin joista liitetään navat 5 ja 6.Lordmatti kirjoitti:Muistinkin nähneeni joskus noi rele kuvat täällä, mutta kun en searchilla löytänyt. Suuri kiitos niistä. Jos vielä tohon vikakoodi juttuun sais ohjeita. Olen ymmärtänyt että navat 5 ja 6 yhdistetään, jonka jälkeen virta päälle ja jonkun valon välähdyksiä laskemaan. Kysymykset kuuluu, mikä valo vilkkuu? Ja saisko MV6 vikakoodilistan vielä, kun en sitäkään tolla searchilla löydä, niin ja luku ohjeet?
Muistelisin näin että itselläni oli tuo pistoke toisin päin siellä. Eli peilikuvana kannattaa katsoa. Mutta näet kyllä kummalla puolella on enempi noita pinnejä. Kerran itse sain muutaman sulakkeen paskaksi kun törkkäsin väärään rööriin.
Ja näissä omegoissa se antaa AINA sammuksissa ollessaan kampiakselin vikakoodin. Tässä tapauksessa sinä et saa autoa käyntiin joten ota huomioon tuo.
Kojetaulussa alkaa vilkkua se moottorinhäiriövalo virrat päälle laittaessa. Ekana tulee kolme kertaa 1 + 2, 1 + 2, 1 + 2. Eli antaa numeron 12 kolme kertaa. Se kuuluu asiaan. Sitten se alkaa vilkuttamaan sitä vikakoodia joka sinne on ehkä tallentunut. Varmaankin antaa sen 3 + 1, 3 + 1, 3 + 1, koska se ilmoittaa siitä kampiakselin tunnistimesta. Ja näinhän kuuluikin olla. Eli se vilkuttaa aina yhtä koodia kolme kertaa peräkkäin.
En ole varma, että miten se tekee jos on useampi vikakoodi tallentunut sinne (eli tässä sinun tapauksessa olisi toivottavaa että siellä olisi useampi kuin tuo yksi, eli kampiakseli). Mutta uskoisin tämän 31 koodin jälkeen tulevan suoraan sen seuraavan koodin. Mutta voi olla myös että tulee väliin taas kolme kertaa tuo 12. Viisaammat vois vahvistaa tämän asian. Eli mikäli tulee se 12 kolme kertaa niin homma jatkuu: tulee taas se 1 + 2 kolme kertaa. Sitten tulee seuraava vikakoodi kolme kertaa joka voi olla ihan mitä vain.
Eli esimerkiksi mikäli muistiin on tallentunut vikakoodi 23 se näkyy seuraavalla tavalla:
*-** (1 flash, 1 pause and another 2 flashes = code 12)
*-** (12)
*-** (12)
**-*** (23)
**-*** (23)
**-*** (23)
*-** (12)
*-** (12)
*-** (12)
**-*** (23)
**-*** (23)
**-*** (23)
*-** (12)
*-** (12)
*-** (12)
Olipas se sekavaa, mutta toivottavasti valaisi asiaa. Tarkemmat ohjeet:
http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... .htm#bosch
Samalta sivulta löytyy vikakoodit tuolle sinun moottorillesi (X30XE).