..ajovalonpesurit

Viesti Kirjoittaja **retsi** » 30 Marras 2004, 15:11

Jesh! 9 sulake sai lähteä.
Mutta mikä sulake hoitaa tuulilasin pesureita? Ohjekirja väittää, että se on just tää 9 sulake. Otin sen siis pois ja ajovalopesurit lakkas toimimasta ja tuulilasinpesurit toimii.
Hyvä näin, mutt ihan mielenkiinnosta kysyn sitä sulakkeen numeroa, kun eilen lakkasi tuulilasinpesurit toimimasta (ajovalopesurit toimi) ja epäilin sulaketta, mutt olikin kait vaan jäässä kun tänään toimivat moitteettomasti.
Auto on G farkkuastra.

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 30 Marras 2004, 16:47

Kyllä niistä ajovalonpesureista on hyötyäkin, jos ajat kurakelillä, ja vieläpä syyspimeällä.
Mutta kaupunkipyöritys katuvaloalueella asia erikseen.

Viesti Kirjoittaja **Omenalimu** » 01 Joulu 2004, 01:55

Juu pitää varmaan nyt täälläkin päin repiä toi 9 sulake helvettiin. Alkaa tuo pesunesteen loppuminen jo VÄHÄN ärsyttämään.

Viesti Kirjoittaja **Aeah** » 25 Tammi 2006, 22:07

Vanha ketju, mutta lisään tähän:

Ainakin Astra G:ssä ajovalonpesurit saa pois käytöstä myös kun irroittaa konehuoneen rele-rasiasta oranssin releen.
En tiedä mitä eroa on tuolla on sähköisesti 9-sulakkeen irrotukseen, ei varmaan mitään. Tuota voisi iltalukemisena Alfamerin kirjasta tutkia.

Mutta näin kuitenkin neuvoivat Metro-autossa.

Luin jostain, että 2/3 nesteestä menee normaalisti valoille, että kyllä nyt pitäisi suihkua hieman pidempään piisata.

Viesti Kirjoittaja **White** » 26 Tammi 2006, 16:08

AInahan voi rakentaa kytkimen sulakkeelle yhdeksän jotta saa tarvittaessa myös ajovalopesurit toimimaan....

Viesti Kirjoittaja **Omenalimu** » 26 Tammi 2006, 16:10

Itse otin valojenpesurit pois käytöstä puol toista vuotta sitten. Puolen toista vuoden aika olen niitä kaksi kertaa joutunut erikseen puhdistelemaan, kun ei meinannut nähdä. Mutta kuinkas paljon pissanestettä on sitten säästetty. Se on ihan toinen juttu.

Viesti Kirjoittaja **Iro** » 26 Tammi 2006, 17:10

Eeti kirjoitti: Ainakin Astra G:ssä ajovalonpesurit saa pois käytöstä myös kun irroittaa konehuoneen rele-rasiasta oranssin releen.
En tiedä mitä eroa on tuolla on sähköisesti 9-sulakkeen irrotukseen, ei varmaan mitään. Tuota voisi iltalukemisena Alfamerin kirjasta tutkia.

Mietinpä minäkin että mitä eroa on sulakkeen irroituksella releen irroitukseen nähden
ja en keksinyt muuta selitystä kuin sen,että huoltomies ymmärtää muutoksen tahallisuuden paremmin kun rele ei ole paikallaan.
Ehkä kaukaa haettu.

Otin itsekin sulakkeen irti kun en saanut tuota relettä irti.
Kertoisiko joku miten se lähtee irti,onko siinä joku lukitus?

Viesti Kirjoittaja **Aeah** » 26 Tammi 2006, 17:14

Itse ainakin pidän autoistani sen verran huolta, että auto on siinä vaiheessa pesua vailla muutenkin jos valot on likaiset.

Viesti Kirjoittaja **Aeah** » 26 Tammi 2006, 17:15

Iro kirjoitti:
Eeti kirjoitti: Ainakin Astra G:ssä ajovalonpesurit saa pois käytöstä myös kun irroittaa konehuoneen rele-rasiasta oranssin releen.
En tiedä mitä eroa on tuolla on sähköisesti 9-sulakkeen irrotukseen, ei varmaan mitään. Tuota voisi iltalukemisena Alfamerin kirjasta tutkia.
Mietinpä minäkin että mitä eroa on sulakkeen irroituksella releen irroitukseen nähden
ja en keksinyt muuta selitystä kuin sen,että huoltomies ymmärtää muutoksen tahallisuuden paremmin kun rele ei ole paikallaan.
Ehkä kaukaa haettu.

Otin itsekin sulakkeen irti kun en saanut tuota relettä irti.
Kertoisiko joku miten se lähtee irti,onko siinä joku lukitus?

Ei ole lukitusta, ihan normaali rele on. Hieman jäykkä oli kyllä minullakin.

Osku · Viesti Kirjoittaja **Osku** » 26 Tammi 2006, 17:33

F-astroissa on sentäs omat säiliöt kummallekkin pesurille. Mites opelin insinöörit on tuollain menny muuttelemaan...

Eeti kirjoitti:Itse ainakin pidän autoistani sen verran huolta, että auto on siinä vaiheessa pesua vailla muutenkin jos valot on likaiset.

Paitsi että se ei ole ihan noin yksinkertaista, jos esim. auton joutuu jättämään pesun jälkeen pakkaseen. Tuppaa jäätymään vähän joka paikka.

Ja suolapaskassa ajaessa autoa saisi olla pesemässä/pesettämässä vähintään kerran päivässä.

Sitäpaitsi eihän tässä topiicissa ollutkaan kyse valojen likaisuudesta, vaan pesunesteen riittävyydestä.

Viesti Kirjoittaja **Aeah** » 26 Tammi 2006, 17:48

Totta joka sana.

Itsellä vain auton käyttö ja pesumahdollisuudet ovat sellaisia, että mielelläni pesen suunnilleen aina kun likaatuu.

Viesti Kirjoittaja **Brutal** » 30 Tammi 2006, 16:27

Missäs toi rele sijaitsee B2 mallin vecussa. Konehuoneessa on releitä kolmessa paikassa.

Eli ratin ja akun välissä, akun edessä ja vielä kolme relettä akun vasemmalla puolella keulasta peräänpäin katsottuna.

Tarkoitus ois ettiä ongelmaa, kun ei enään tule vettä valoille???

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 30 Tammi 2006, 16:39

Brutal kirjoitti:Missäs toi rele sijaitsee B2 mallin vecussa. Konehuoneessa on releitä kolmessa paikassa.

Eli ratin ja akun välissä, akun edessä ja vielä kolme relettä akun vasemmalla puolella keulasta peräänpäin katsottuna.

Tarkoitus ois ettiä ongelmaa, kun ei enään tule vettä valoille???

Olisiko sulake palanut?

Viesti Kirjoittaja **Brutal** » 30 Tammi 2006, 18:25

Sulakkeen katoin ihan ekaks. Kun tietäis mikä rele hoitaa ton homman, niin vois paremin paikantaa vian...

Viesti Kirjoittaja **Kasa** » 01 Helmi 2006, 15:38

Eeti kirjoitti:Vanha ketju, mutta lisään tähän:

Ainakin Astra G:ssä ajovalonpesurit saa pois käytöstä myös kun irroittaa konehuoneen rele-rasiasta oranssin releen.
En tiedä mitä eroa on tuolla on sähköisesti 9-sulakkeen irrotukseen, ei varmaan mitään. Tuota voisi iltalukemisena Alfamerin kirjasta tutkia.

Mutta näin kuitenkin neuvoivat Metro-autossa.

Luin jostain, että 2/3 nesteestä menee normaalisti valoille, että kyllä nyt pitäisi suihkua hieman pidempään piisata.

Onko se relerasia se kapeempi vai hiukan leveämpi niistä kahdesta vierekkäisestä rasiasta (olen hiukan noviisi ja mahdoll. kuva jeesais asiaa)? Entäs kun tääl on puhuttu, et kannattaa ottaa sulake nro 9 pois? Katoin autostani sulakkeita ja ei siel mitää numerointia niissä ollu. Vai miten toi "sulake nro 9" pitäis ymmärtää? Alkaa hiukan jo harmittaa kurakeleillä, kun ei pääse Tampereelta lähellekään Hesaa, kun pissapoika on tyhjä.