Huomennos! Auttakaa pölhöä! Kuinka ihmeessä a vectran (ecotec) laturin saa irti? Yläpään kiinnitys on selkee, mutta hihnan löystäminen ja sen alapultin ulosveto vaikuttaa sangen hankalalta.Jos kellään on kokemusta tai ideoita niin olen kiitollinen!
vectran laturin irroitus?
vectran laturin irroitus?
Huomennos! Auttakaa pölhöä! Kuinka ihmeessä a vectran (ecotec) laturin saa irti? Yläpään kiinnitys on selkee, mutta hihnan löystäminen ja sen alapultin ulosveto vaikuttaa sangen hankalalta.Jos kellään on kokemusta tai ideoita niin olen kiitollinen!
Siinä on varmaan sellainen automaattikiristinpyörä jos on moniurahihna.
Muistaakseni siihen sopii 15mm avain, pitkästä avaimesta tai jatkopalasta olis hyötyä. Siitä pultista väännät jompaan kumpaan suuntaan(ei just muista kumpaan) niin remmi löystyy. Sitten tiputat remmin pois pyörältä.
Alapää on kiinni pitkällä läpipultilla korvakkeessa, helpommalla pääsee kun ottaa koko korvakon latureineen alakautta irti, on kiinni lohkossa kahdella pultilla.
Muistaakseni siihen sopii 15mm avain, pitkästä avaimesta tai jatkopalasta olis hyötyä. Siitä pultista väännät jompaan kumpaan suuntaan(ei just muista kumpaan) niin remmi löystyy. Sitten tiputat remmin pois pyörältä.
Alapää on kiinni pitkällä läpipultilla korvakkeessa, helpommalla pääsee kun ottaa koko korvakon latureineen alakautta irti, on kiinni lohkossa kahdella pultilla.
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Tosiaan kannattaa olla tarpeeksi pitkiä työkaluja.
Muistaakseni kun vaihdettiin laturi niin alakautta toinen käänsi pulttia ja yläkautta sitten toinen otti hihnan pois. En muista mitä kaikkea otettiin irti (ilmanputsarit sun muut), mutta ei ne pultit tainnu olla ongelma. Hihnan irroitus taisi olla vaikein kohta..
Korjausoppaan ohjeet:
1. Irrota miinuskaapeli akusta
2. Eräissä malleissa on ennen hihnan irrotusta irrotettava imuilmaputki ja/tai ilmanpuhdistin lisätilan saamiseksi.
3. Avaa laturin kiinnityspultteja, siirrä laturia moottoriin päin ja irrota kiilahihna laturin hihnapyörältä.
4. Irrota sähköjohdot laturista.
5. Irrota pultit ja nosta laturi pois.
6. Asennus tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä.
Muistaakseni kun vaihdettiin laturi niin alakautta toinen käänsi pulttia ja yläkautta sitten toinen otti hihnan pois. En muista mitä kaikkea otettiin irti (ilmanputsarit sun muut), mutta ei ne pultit tainnu olla ongelma. Hihnan irroitus taisi olla vaikein kohta..
Korjausoppaan ohjeet:
1. Irrota miinuskaapeli akusta
2. Eräissä malleissa on ennen hihnan irrotusta irrotettava imuilmaputki ja/tai ilmanpuhdistin lisätilan saamiseksi.
3. Avaa laturin kiinnityspultteja, siirrä laturia moottoriin päin ja irrota kiilahihna laturin hihnapyörältä.
4. Irrota sähköjohdot laturista.
5. Irrota pultit ja nosta laturi pois.
6. Asennus tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä.
Corsa OPC -09
Oujees! Kaksi tuntia ulkona pellin alla, mutta laturi tuli vaihdetuksi. Pahin homma tosiaan oli saada se hihna rullan päältä pois. Takaisinlaitto oli jo sitten paljon helpompaa. Toiset kädet olisi tosiaan ollu tarpeen. Mutta laturivalo ei enää vilku eikä pala hiipuen, että kyllä kannatti! Kiitokset vinkeistä, palaan todennäköisesti taas hetken päästä kysymään neuvoa seuraaviin ongelmiin. 