HELP! B-vectra vikakoodit??

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Johtaja
'Senator'
'Senator'
Viestit: 410
Liittynyt: 24 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja Johtaja »

veikkaisin että vikakoodi on jotain että katalysaattorin teho raja-arvojen ulkopuolella ja joo-o kyllä sytyttää mmv:n mutta ei sitä ajossa oikeestaan huomaa ennen kun on rojut katista irti kokonann ja tukkivat koko pakoputken... mitä pitempään antaa asian olla niin sitä kalliimmaks se remppa voi kasvaa.. :-?
El_Ucca
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 30
Liittynyt: 13 Huhti 2005, 16:17
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja El_Ucca »

sytytysmoduli kypsä! ja nyt kun oot tutkinu ja käyttäny autoo niin on katalysaattori täynnä bensaa ja hetken päästä p*askana
Tietääkö tämä "Johtaja" jotain mitä ei tekstissä selviä vai mihin tämä etädiagnoosi perustuu? Oletko töissä varaosamyynnissä? Tämähän on sitä vaihdetaan osa ja toivotaan mentaliteettia parhaimmillaan. Hämmästelen vain vai olikohan tämä vitsi jossa toista huijataan ostamaan kalliita varaosia?
Avatar
Hanskix
'Senator'
'Senator'
Viestit: 310
Liittynyt: 28 Touko 2004, 03:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja Hanskix »

Noh, kukin katselee asioita eri kantilta. Oletan, että "Johtajan" lausumat perustuvat kokemukseen jossain alan huoltoliikkeessä.
On parempi saada vinkejä, kun ei saa niitä ollenkaan.
Todettakoon, että nykyään autohuollot on pakotettu vaihtamaan koko yksikön, koska nykyautot on rakennettu niin, että jos esim. moottorissa on vika, niin vaihdetaan koko moottori. heh.
Kuulin myös urbaanilegendan, joka väitti ettei uusiin autoihin saisi enää esim. ylikoon mäntiä tai laakereita, mikä tekee konerempat vaikeiksi.
Johtaja
'Senator'
'Senator'
Viestit: 410
Liittynyt: 24 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja Johtaja »

El_Ucca kirjoitti:
sytytysmoduli kypsä! ja nyt kun oot tutkinu ja käyttäny autoo niin on katalysaattori täynnä bensaa ja hetken päästä p*askana
Tietääkö tämä "Johtaja" jotain mitä ei tekstissä selviä vai mihin tämä etädiagnoosi perustuu? Oletko töissä varaosamyynnissä? Tämähän on sitä vaihdetaan osa ja toivotaan mentaliteettia parhaimmillaan. Hämmästelen vain vai olikohan tämä vitsi jossa toista huijataan ostamaan kalliita varaosia?

yleensä kun täällä joku kysyy jotain, niin uskoisin että kyseinen henkilö toivoo saavansa murheeseensa mielipiteitä/vastauksia... jos olis jollakin ollu vastaavia murheita... minä opeleita tosiaankin työkseni ruuvaan ja voisin jopa väittää että joskus oon jonkun vastaavanlaisen murheen saanu korjattuakin... en tainnu käskeä ostamaan yhtään varaosaa, kerroin vaan mahdollisia edessä olevia hankintoja... että näin. -(z)- :-?
Avatar
Hanskix
'Senator'
'Senator'
Viestit: 310
Liittynyt: 28 Touko 2004, 03:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja Hanskix »

Seuraava vika oli sit Lambda-anturi.
340 eur, kiitos!!!!!
uhrmacher
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 40
Liittynyt: 02 Heinä 2003, 03:00
Paikkakunta: vantaa

Viesti Kirjoittaja uhrmacher »

sama vika aluksi,eli dis-moduulin vaihto. herjasi vaihdon jälkeen vikakoodia ja vein huoltoon. nyt auto katalysaattorin vaihdossa ja mahdollisesti lambda kanssa. hinta 1200 euroa!
ja autona -01 2,2 vectra.
Opeljoy
'Agila'
Viestit: 3
Liittynyt: 03 Helmi 2006, 07:15

Vectra 1,6 16v -97 hyytyy

Viesti Kirjoittaja Opeljoy »

Vaihdoin tulpat ja piuhat. ei suurempaa apua tulpat oli aika öljyiset.
röpöttää tyhjäkäynnillä ihan kun kävis kolmella pytyllä. Nyt vaihdoin
öljyt ja suodattimen 10w-40 ja tilanne meni ihan hulluksi...veto loppuu
melkein kokonaan ja vikavalo syttynyt pari kertaa muutamaksi sekunniksi. Putken päästä tulee melkoinen haju (palanneen öljyn käry)
Kohta tulee kuskin korvistakin. Oliskohan kellään antaa vinkkejä!!!
Noniin eilen katoin tulpat joista kaksi palanut kelvottomaksi ja löytyipä
yksi murtunut pieni alipaineletku...oiskohan tää nyt sitte imuvuoto ja mistäköhän muualta niitä kannattais hakea...ainakin seokset on ollu
päin persettä. Toivottavasti ei ole palanut venttiilit.
Avatar
Hanskix
'Senator'
'Senator'
Viestit: 310
Liittynyt: 28 Touko 2004, 03:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja Hanskix »

Vikavalo jälleen läsnä. Olisikohan nyt sen toisen Lambdan vuoro...
Edellisestä kerrasta ajettu 400km!!
:evil:
Avatar
Hanskix
'Senator'
'Senator'
Viestit: 310
Liittynyt: 28 Touko 2004, 03:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja Hanskix »

Löytyyköhän tän foorumin lukijoilta vikakoodikarttaa/linkkiä kyseiseen 2.2:een.
Tarvii varmaan itse alkaa tutkimaan, kun ei meinaa tuo huolto löytää oikeaa vikaa!!
Avatar
Hanskix
'Senator'
'Senator'
Viestit: 310
Liittynyt: 28 Touko 2004, 03:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja Hanskix »

Siis, olisiko selitystä koodeille 0141 ja 0402
Näitä en löytänyt vikakoodilistasta
BSport
'Senator'
'Senator'
Viestit: 832
Liittynyt: 06 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: Koillismaa

Viesti Kirjoittaja BSport »

Autodatasta löytyi seuraavaa:

P0141= Heated oxygen sensor (HO2S) 2, bank 1, heater control -circuit malfunction.
P0402= Exhaust gas recirculation (EGR) system - excessive flow detected.
Vastaa Viestiin