Vectra B 2.0 jakopäähihnan vaihto.

Viesti Kirjoittaja **airiar** » 27 Tammi 2003, 11:32

Eli olisi 120tkm täynnä ja pitäis ruveta vaihtelemaan jakopäänhihnaa. Onkohan kalliskin projekti ihan Opel-liikeessä? Vai tulisikohan halvemmalla tarvikeosilla ja jossain korjaamossa. Paljonko se kilometri määrä nyt on 60tkm??Vai...

[ This Message was edited by: airiar on 2003-01-27 11:32 ]

Viesti Kirjoittaja **markkut** » 27 Tammi 2003, 11:38

Viime kesänä Savonlinnassa merkkiliikkeessä maksoi vajaan tonnin markoissa. Vesipumppua ei vaihdettu. Uusi vaihtoväli on tosiaan tuo 60 tkm.

Viesti Kirjoittaja **airiar** » 27 Tammi 2003, 11:54

On 2003-01-27 11:38, markkut wrote:
Viime kesänä Savonlinnassa merkkiliikkeessä maksoi vajaan tonnin markoissa. Vesipumppua ei vaihdettu. Uusi vaihtoväli on tosiaan tuo 60 tkm.

Siis töineen päivineen? Pitääkö se vesipumppu vaihtaa aina. Siis Savonlinnan Opeel-likkeelä ihan.Hmm..pitäisköähän soittaa Mikkelin oppelille?

Viesti Kirjoittaja **Timotee** » 27 Tammi 2003, 13:18

Juu mulla oli aikasemmin B-Vecu 2.0i-16v.
Purnasinkin tästä sillon sutiin foorumissa kun tapahtui seuraavaa:
Kuljettajan oven akkunan katkaisijassa oli jotain vikaa ja veinpä sitten merkkihuoltoon (Kotkassa)... Autolla oli ajettu 113tkm, ja huoltomikäliepäällikkö sanoi että melkein kannattais vilkaista jakohihnaa samalla. Annoin luvan nimenomaan VILKAISTA.
Noo, iltapäivällä soitti setä että ikkunaa ei saatu toimimaan. Tai saatais mutta n.900mk tekis uusi katkaisija. Ok. Kehottipa samalla varaamaan 1930 MARKKAA mukaan koskapa olivat vaihtaneet sen hihnan + vesipumpun + 2 jotain kääntörullaa tms...
Ikkunan ihmettelyn osuus satakolmekynppiä ja 1800,- jakopää.

Ja niin joo, olen kuullut että jos rullia (n. 300mk/kpl) ei vaihdeta samalla (jos liikkeessä teettää) niin vaihtotyöllä ei ole takuuta...tiedä sitten.

Viesti Kirjoittaja **AstraSi** » 27 Tammi 2003, 13:59

Kyllä ne hilut on hyvä sinne laittaa/laitattaa kaikki uudet, sillä sitten kun sieltä jokin pasahtaa skeidaksi, niin siitä ei sitten enään selvitäkkään vajaalla 2000 mk:lla.

Viesti Kirjoittaja **airiar** » 27 Tammi 2003, 14:07

On 2003-01-27 13:59, AstraSi wrote:
Kyllä ne hilut on hyvä sinne laittaa/laitattaa kaikki uudet, sillä sitten kun sieltä jokin pasahtaa skeidaksi, niin siitä ei sitten enään selvitäkkään vajaalla 2000 mk:lla.

Eli mitkä kaikki hilut.Siis hihna,rullat ja vesimpumppu?

Viesti Kirjoittaja **markkut** » 27 Tammi 2003, 14:51

Minulle vaihdettiin siis kiristinrullat ja hihna. Vesipumppu oli ilmeisesti ok, kun ei vaihdettu. 120 tkm:n kohdalla kannattaa varmasti vaihtaa pumppukin.

Viesti Kirjoittaja **Juheksi** » 27 Tammi 2003, 20:35

Kannattaa vaihtaa kaikki romut sinne.
Vaihdoin puoltoista vuotta sitten porukoitten B-Veccuun jakohihnan ja kiristin- ja ohjainrullat. No eipä siinä. Parituhannen kilometrin jälkeen vesipumpun kaulasta lohkesi pala ja pyöri siellä jakopäässä. Jakoremmi oli toisesta laidasta säikeillä, mutta onneksi ei katkennut.
Auto korjattiin sitten vaakuutuksen piikkiin ja Jkl:n AutoBestillä täyd. jakopään uusiminen n.1800mk.

Viesti Kirjoittaja **airiar** » 31 Tammi 2003, 09:51

Jep,nyt on osat ja aika varattu. 200€ osat + n.100€ työt huhuhu.Kalliks käy.Ei voi kuin valittaa....Tilasin kaikki rompeett siihen.
Miten muuten noiden Vectrojen vaihteistoöljyt kannattaako miten usein vaihtaa? Tahmaa vaan tuo laatikko joskus pahasti....

[ This Message was edited by: airiar on 2003-01-31 09:52 ]

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 31 Tammi 2003, 09:56

Metro-Autolta tuli juuri tarjous 2.0i 16V Vectraan (A) jakohihnan vaihdosta. 210€ sisältää hihnan, kiristimen, rullan ja työn. Ei paha hinta. Mutta hintaan ei sisälly vesipumppu, mikä olisi hyvä ja helppo vaihtaa samalla. Osille ja töille saisi vielä 2v takuun...

Janne

Viesti Kirjoittaja **airiar** » 05 Helmi 2003, 15:05

On 2003-01-31 09:56, jamboy wrote:
Metro-Autolta tuli juuri tarjous 2.0i 16V Vectraan (A) jakohihnan vaihdosta. 210€ sisältää hihnan, kiristimen, rullan ja työn. Ei paha hinta. Mutta hintaan ei sisälly vesipumppu, mikä olisi hyvä ja helppo vaihtaa samalla. Osille ja töille saisi vielä 2v takuun...

Janne

Jep,nyt on vaihdettu.Paikallisella Nesteellä osineen 250€.sis vesipumppu. Ei paha.Tietääkö kukaan nyt noista vaihdelaatikon öljyistä.Että miten usei kannattaa vaihtaa,vai kanntaako ollenkaan??

Viesti Kirjoittaja **Hervast** » 06 Helmi 2003, 00:10

5 v tai 100 tkm voisi olla ihan hyvä ohjesääntö. Nykyäänhän öljyjä ei tarvitse vaihtaa, mutta ei siitä ikinä ole ainakaan allekirjoittaneella haittaakaan ollut. Ja samalla kannattaa tarkistaa ja tarvittaessa vaihtaa vetarinlaippojen öljyrenkaat.

[ This Message was edited by: Hervast on 2003-02-06 00:11 ]

Viesti Kirjoittaja **airiar** » 06 Helmi 2003, 10:43

On 2003-02-06 00:10, Hervast wrote:
5 v tai 100 tkm voisi olla ihan hyvä ohjesääntö. Nykyäänhän öljyjä ei tarvitse vaihtaa, mutta ei siitä ikinä ole ainakaan allekirjoittaneella haittaakaan ollut. Ja samalla kannattaa tarkistaa ja tarvittaessa vaihtaa vetarinlaippojen öljyrenkaat.

[ This Message was edited by: Hervast on 2003-02-06 00:11 ]

Jep.Pitää visiin vaihtaa auton ikä on jo 7vuotta ja ajettu 120tkm.Ja kyllähän sorsia välillä tulee..Eikä meinaa vaihetta pystyä vaihtamaan.

Viesti Kirjoittaja **Timotee** » 06 Helmi 2003, 11:30

Kannattaa muutes vaihtaa katalysaattori samalla!

;);)...
Tota mun kyseistä Vectraa kävi aikanaan kun sen möin, kattomassa yks ihme asiantuntija... Kysyi onko katalysaattori vaihdettu kun on jo 115tkm ajettu. Kun kuulemma Opeleihin pitää katti uusia sadan tonnin välein... ihmetteli kun en ollut kuullutkaan moisesta.
Terveisiä Kangasalalle jos luet, onko pösö jo myyty???

Viesti Kirjoittaja **MAX** » 19 Maalis 2003, 18:24

Tänään sitten vaihdettiin 2.6 Vectran jakopään hilut 60.000 huollossa, paikkana Viikin Metro-Auto. Sivusta seurailin ja kyselin tyhmiä

Homma itsessään vaikutti lähes mahdottomalta jos käytössä ei olisi ollut vaihtoon tarvittavaa työkalusalkkua. Vesipumppukin meni vaihtoon "lievän" vuodon takia. Välttämätöntä se ei vielä 60.000 huollossa normaalisti ole ja sen pystyy sitä paitsi vaihtamaan ilman jakopään purkamista erikseen.

Koko huollon hinta hiukan yli 800 euroa.
Listahinta huollolle olisi ollut 884 euroa ja siihen päälle vesipumppu & vaihtotyö ja jonkun verran nippeliä ja nappelia. Vuodon takia vesipumpun hinnasta sai hieman harkintahyvitystä ja muutoin alennusta tuli OCF-Jäsenkortilla saatava 10 %
Sikakallista mielestäni mutta tehtävähän tuo oli kuitenkin. Olisi toivonut maksuhetkellä että Opel olisi jonkun pienen hyvityksen keksinyt lyhentyneestä vaihtovälistä.