X20XEV -98 vakionokkien nosto?
X20XEV -98 vakionokkien nosto?
Osaako joku ystävällisesti kertoa sen?
Re: X20XEV -98 vakionokkien nosto?
CatCamsin sivujen (www.catcams.be) mukaan 9,2mm -99 asti. -00 eteenpäin 10,6mm.Basco kirjoitti:Osaako joku ystävällisesti kertoa sen?
Jaa, no nyt älysin vasta itsekkin ton. Oon tutkiskellut noita cat cams:n sivuja mutta en tajunnu et siinä kerrottiin vakionosto. Eipä siinä mittään, kiitoksia nyt kovasti paljon.
Ps. Osaako joku sanoo et miks noissa kansissa on noin suuri toi noston ero? Tehoahan kuitenkaan ei taida uudemmassakaan olla sen enempää ko vanhassakaan??? Miks miks miks???
Ps. Osaako joku sanoo et miks noissa kansissa on noin suuri toi noston ero? Tehoahan kuitenkaan ei taida uudemmassakaan olla sen enempää ko vanhassakaan??? Miks miks miks???
Hyvä kysymysBasco kirjoitti:Ps. Osaako joku sanoo et miks noissa kansissa on noin suuri toi noston ero? Tehoahan kuitenkaan ei taida uudemmassakaan olla sen enempää ko vanhassakaan??? Miks miks miks???
En tiedä enkä oo selvitelly sen kummemmin noita nokkien eroja. Halusin vaan tietää sen vakionoston kun en oo vielä purkanut kantta niin ei saanu itte mitattua. Teetän noista alkuperäisistä akseleista räväkämmät versiot ja kiinnosti ihan vaan se lähtökohtainen nosto.
Ps. Jos joku on laittanut kyseiseen moottori malliin reilummalla nostolla olevat nokat niin vois kertoo kokemuksia. Siellä vaan Cat Cams:n sivuilla oli maininta et tuppais lautanen osumaan venttiilivarrenkumiin (jos nyt oikein sen tajusin) 11.50 mm nostossa. Eli onko näin ja jos niin onko saatavilla matalempia kumeja.
Vaikka näkeehän tuonkin sit kun sen purkaa ja rupeaa mittailemaan..
Ps. Jos joku on laittanut kyseiseen moottori malliin reilummalla nostolla olevat nokat niin vois kertoo kokemuksia. Siellä vaan Cat Cams:n sivuilla oli maininta et tuppais lautanen osumaan venttiilivarrenkumiin (jos nyt oikein sen tajusin) 11.50 mm nostossa. Eli onko näin ja jos niin onko saatavilla matalempia kumeja.
Vaikka näkeehän tuonkin sit kun sen purkaa ja rupeaa mittailemaan..
-
Miro.Simounen
- OCF Member 2017
- Viestit: 3231
- Liittynyt: 30 Touko 2002, 03:00
- Paikkakunta: Jyväskylä
Valitettavasti en, mutta vahva oletus on että samat nokat sekä c18xe, c18xel että vanhemmat x20xev:t... c18xel:n 7kw pienenmpi teho, verrattuna c18xe:hen, selittynee saasteenpoisto laitteilla.Juken kirjoitti:Oletko muuta tietoa onnistunut selvittämään nokista? Edelleenkin mietityttää c18xe ja x20xev nokkien ero..
Joku jolla siihen helposti mahdollisuus, vois vertailla ko. koneiden nokka-akseleiden varaosanumeroita
Tarttiskohan X20XEV:nkin virittämisestä perustaa samanlainen sticky-topic kuin V6 ja c20xe:stä jo on?
Tuli myyntiosastolla vastaan tuo kuva ja taas heräs mielenkiinto asiaan.AM kirjoitti:Valitettavasti en, mutta vahva oletus on että samat nokat sekä c18xe, c18xel että vanhemmat x20xev:t... c18xel:n 7kw pienenmpi teho, verrattuna c18xe:hen, selittynee saasteenpoisto laitteilla.Juken kirjoitti:Oletko muuta tietoa onnistunut selvittämään nokista? Edelleenkin mietityttää c18xe ja x20xev nokkien ero..
Joku jolla siihen helposti mahdollisuus, vois vertailla ko. koneiden nokka-akseleiden varaosanumeroita
Tarttiskohan X20XEV:nkin virittämisestä perustaa samanlainen sticky-topic kuin V6 ja c20xe:stä jo on?

16v Ecotec viritys- topicin vois tosiaan laittaa stickyksi.
Tuon perusteella c18xe:ssä ja x20xev:ssä olisi eri nokat, mutta toisaalta eihän tuossa ole eritelty uudempia ja vanhempia x20xev:n nokkia, joten luotettavien johtopäätösten teko aikas vaikeeta näiden "faktojen" valossa...Juken kirjoitti:Tuli myyntiosastolla vastaan tuo kuva ja taas heräs mielenkiinto asiaan.
.
IMO tuo topicci on asiasisällöltään kovinkin tyhjä -toki sieltä asiaakin löytyy, mutta kovin vähän...Juken kirjoitti: 16v Ecotec viritys- topicin vois tosiaan laittaa stickyksi.
Totta, ei ole edes mitään tietoa mistä tuo on peräisin.AM kirjoitti:Tuon perusteella c18xe:ssä ja x20xev:ssä olisi eri nokat, mutta toisaalta eihän tuossa ole eritelty uudempia ja vanhempia x20xev:n nokkia, joten luotettavien johtopäätösten teko aikas vaikeeta näiden "faktojen" valossa...Juken kirjoitti:Tuli myyntiosastolla vastaan tuo kuva ja taas heräs mielenkiinto asiaan.
.
Totta tämäkin, viritettyjä Ecotec myllyjä tuntuu olevan liikkellä kovin vähän tai sitten vain niiden tietoja ei paljasteta julkisesti. Jostain se topic olisi kuitenkin aloitettava.AM kirjoitti:IMO tuo topicci on asiasisällöltään kovinkin tyhjä -toki sieltä asiaakin löytyy, mutta kovin vähän...Juken kirjoitti: 16v Ecotec viritys- topicin vois tosiaan laittaa stickyksi.
-
Miro.Simounen
- OCF Member 2017
- Viestit: 3231
- Liittynyt: 30 Touko 2002, 03:00
- Paikkakunta: Jyväskylä
Itellä on melko mittava projekti edessä kys. koneen kanssa. Uusi kansi & nokat tuli tänään (tai aihio josta tehdään) tulee imusarjan vaihtoo, peltisarjaa, sääd.nokka ja jossai vaiheessa säätökin pitäs teettää.Juken kirjoitti:Totta, ei ole edes mitään tietoa mistä tuo on peräisin.AM kirjoitti:Tuon perusteella c18xe:ssä ja x20xev:ssä olisi eri nokat, mutta toisaalta eihän tuossa ole eritelty uudempia ja vanhempia x20xev:n nokkia, joten luotettavien johtopäätösten teko aikas vaikeeta näiden "faktojen" valossa...Juken kirjoitti:Tuli myyntiosastolla vastaan tuo kuva ja taas heräs mielenkiinto asiaan.
.
Totta tämäkin, viritettyjä Ecotec myllyjä tuntuu olevan liikkellä kovin vähän tai sitten vain niiden tietoja ei paljasteta julkisesti. Jostain se topic olisi kuitenkin aloitettava.AM kirjoitti:IMO tuo topicci on asiasisällöltään kovinkin tyhjä -toki sieltä asiaakin löytyy, mutta kovin vähän...Juken kirjoitti: 16v Ecotec viritys- topicin vois tosiaan laittaa stickyksi.
Vectra C GTS 2.0T "Stage-3"


