1.6 e kadetin termarin vaihto

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
turbo calsu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 352
Liittynyt: 12 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: hirvaskangas

1.6 e kadetin termarin vaihto

Viesti Kirjoittaja turbo calsu »

eli joutuuko ottamaan jakohihnan irti vai ei??!ja 1.6 kaasari kone!!vai riittääkö kun ottaa vanhan pois ja uusi tilalle mitään muuta purkamatta??
calibra turbo 4wd 93 oikein kunnon pullistus projekti
Rekord ht 69 2.4 i
Johtaja
'Senator'
'Senator'
Viestit: 410
Liittynyt: 24 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja Johtaja »

joutuu ainakin nokkapyörän irrottaan -(z)-
tpk_83
'Senator'
'Senator'
Viestit: 725
Liittynyt: 21 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: kajjjaani

Viesti Kirjoittaja tpk_83 »

joo sama urakka oottelis itelläki tässä... pakkasta ni jaksas vaihellakkaan. sanokaas onnistuuko muuten jos puottaa vaan nokkapyörän irti ni ei tarviis vesipumppua löysäillä?
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Onnistuu.
Itse entisestä kadetista muutaman kerran käyttänyt nokkapukkia irti ilman vesipumpun löysäämistä/kansipahvin vaihtamista.

Hihna lähtee melko helposti kampeamalla nokkapyörän päältä pois.

Kannattaa nokkapyörän pultti löysätä hihnan ollessa vielä paikoillaan,niin ei tarvitse alkaa venttiilikoppaa aukomaan ja nokka-akselista pitämään vastaan.

Hihnan saa suht helpolla kikkailtua takaisinkin paikoilleen.
Apuna voi käyttää vaikka ruuvaria,mutta varoo naarmuttamasta nokkapyörää tai tuhoamasta hihnaa.

Laittaa ensin hihnan "huulille" ja kampuran hihnapyörästä kiertämällä muljauttaa remmin paikoilleen.
tpk_83
'Senator'
'Senator'
Viestit: 725
Liittynyt: 21 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: kajjjaani

Viesti Kirjoittaja tpk_83 »

TJT kirjoitti:Onnistuu.
Itse entisestä kadetista muutaman kerran käyttänyt nokkapukkia irti ilman vesipumpun löysäämistä/kansipahvin vaihtamista.

Hihna lähtee melko helposti kampeamalla nokkapyörän päältä pois.

Kannattaa nokkapyörän pultti löysätä hihnan ollessa vielä paikoillaan,niin ei tarvitse alkaa venttiilikoppaa aukomaan ja nokka-akselista pitämään vastaan.

Hihnan saa suht helpolla kikkailtua takaisinkin paikoilleen.
Apuna voi käyttää vaikka ruuvaria,mutta varoo naarmuttamasta nokkapyörää tai tuhoamasta hihnaa.

Laittaa ensin hihnan "huulille" ja kampuran hihnapyörästä kiertämällä muljauttaa remmin paikoilleen.
pitäs käydä kahtelemassa nyt sitte paikallisesta opel liikkeestä alkuperäinen termari ku tuo on vissiinki joku tarvike joka ei toimi oikein...
mistä muualta sais alkuperäisen termarin ja missähän hinnoissa nuo pyörii?
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

Orkkiksena myytävät termarit on Wahler-merkkisiä, niitä myyvät kyllä ihan tavan varaosaputkatkin. Eivät vaan pidä hyllytavarana yleensä täyttä valikoimaa, eli tilaustavaraa on usein.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
tpk_83
'Senator'
'Senator'
Viestit: 725
Liittynyt: 21 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: kajjjaani

Viesti Kirjoittaja tpk_83 »

Tuomas kirjoitti:Orkkiksena myytävät termarit on Wahler-merkkisiä, niitä myyvät kyllä ihan tavan varaosaputkatkin. Eivät vaan pidä hyllytavarana yleensä täyttä valikoimaa, eli tilaustavaraa on usein.
pitääpäs tässä kysellä kulkiessaan noita Wahlerin termoja...
Vastaa Viestiin