1.6 e kadetin termarin vaihto
-
turbo calsu
- 'Senator'

- Viestit: 352
- Liittynyt: 12 Helmi 2005, 02:00
- Paikkakunta: hirvaskangas
1.6 e kadetin termarin vaihto
eli joutuuko ottamaan jakohihnan irti vai ei??!ja 1.6 kaasari kone!!vai riittääkö kun ottaa vanhan pois ja uusi tilalle mitään muuta purkamatta??
calibra turbo 4wd 93 oikein kunnon pullistus projekti
Rekord ht 69 2.4 i
Rekord ht 69 2.4 i
Onnistuu.
Itse entisestä kadetista muutaman kerran käyttänyt nokkapukkia irti ilman vesipumpun löysäämistä/kansipahvin vaihtamista.
Hihna lähtee melko helposti kampeamalla nokkapyörän päältä pois.
Kannattaa nokkapyörän pultti löysätä hihnan ollessa vielä paikoillaan,niin ei tarvitse alkaa venttiilikoppaa aukomaan ja nokka-akselista pitämään vastaan.
Hihnan saa suht helpolla kikkailtua takaisinkin paikoilleen.
Apuna voi käyttää vaikka ruuvaria,mutta varoo naarmuttamasta nokkapyörää tai tuhoamasta hihnaa.
Laittaa ensin hihnan "huulille" ja kampuran hihnapyörästä kiertämällä muljauttaa remmin paikoilleen.
Itse entisestä kadetista muutaman kerran käyttänyt nokkapukkia irti ilman vesipumpun löysäämistä/kansipahvin vaihtamista.
Hihna lähtee melko helposti kampeamalla nokkapyörän päältä pois.
Kannattaa nokkapyörän pultti löysätä hihnan ollessa vielä paikoillaan,niin ei tarvitse alkaa venttiilikoppaa aukomaan ja nokka-akselista pitämään vastaan.
Hihnan saa suht helpolla kikkailtua takaisinkin paikoilleen.
Apuna voi käyttää vaikka ruuvaria,mutta varoo naarmuttamasta nokkapyörää tai tuhoamasta hihnaa.
Laittaa ensin hihnan "huulille" ja kampuran hihnapyörästä kiertämällä muljauttaa remmin paikoilleen.
pitäs käydä kahtelemassa nyt sitte paikallisesta opel liikkeestä alkuperäinen termari ku tuo on vissiinki joku tarvike joka ei toimi oikein...TJT kirjoitti:Onnistuu.
Itse entisestä kadetista muutaman kerran käyttänyt nokkapukkia irti ilman vesipumpun löysäämistä/kansipahvin vaihtamista.
Hihna lähtee melko helposti kampeamalla nokkapyörän päältä pois.
Kannattaa nokkapyörän pultti löysätä hihnan ollessa vielä paikoillaan,niin ei tarvitse alkaa venttiilikoppaa aukomaan ja nokka-akselista pitämään vastaan.
Hihnan saa suht helpolla kikkailtua takaisinkin paikoilleen.
Apuna voi käyttää vaikka ruuvaria,mutta varoo naarmuttamasta nokkapyörää tai tuhoamasta hihnaa.
Laittaa ensin hihnan "huulille" ja kampuran hihnapyörästä kiertämällä muljauttaa remmin paikoilleen.
mistä muualta sais alkuperäisen termarin ja missähän hinnoissa nuo pyörii?
Orkkiksena myytävät termarit on Wahler-merkkisiä, niitä myyvät kyllä ihan tavan varaosaputkatkin. Eivät vaan pidä hyllytavarana yleensä täyttä valikoimaa, eli tilaustavaraa on usein.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
