X16XEL virranjakaja..

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
1st Opel
'Senator'
'Senator'
Viestit: 439
Liittynyt: 06 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Kuopio

X16XEL virranjakaja..

Viesti Kirjoittaja 1st Opel »

Mitä kaikkee pitää sisällään virranjaka..onko siinä jotain "älyä sisällä"?
Onko sielä samanlaiset käret kun vanhoissa virranjakajan kopassa? Pientä patkimistä ollut havaittavissa ja ajattelin et vois varmaa sielä katsella onko paljon kulumista. Tulpat o vaihdettu just.
Johtaja
'Senator'
'Senator'
Viestit: 410
Liittynyt: 24 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja Johtaja »

etpä taida löytää x16xel:stä virranjakajaa vaikka etsisit pitkään. boxi käskee puolaa suoraan. :wink:
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Re: X16XEL virranjakaja..

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

1st Opel kirjoitti:Mitä kaikkee pitää sisällään virranjaka..onko siinä jotain "älyä sisällä"?
Onko sielä samanlaiset käret kun vanhoissa virranjakajan kopassa? Pientä patkimistä ollut havaittavissa ja ajattelin et vois varmaa sielä katsella onko paljon kulumista. Tulpat o vaihdettu just.
Kärjet jäivät opelista jossain -85 paikkeilla hyllyllä, 1.2 Kadetti taisi olla viimeisiä kärjellisä.

Käsittääkseni useampia versioita... mutta missään niistä ei ole virranjakajaa.

On ns. hukkakipinä puolapakettia ja puola per sylinteri ratkaisua. Molemmissa ohjainlaite ECM toimivat puolat tyhminä orjina (pääteaste voi olla puolissa tai ECMssä.

j.h

F- vai G-Astra jne????????????????????
Avatar
Jykä-84
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 155
Liittynyt: 28 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: Raahe

Viesti Kirjoittaja Jykä-84 »

näihin koneisiin on jouduttu aika paljon vaihtaan noita puolapaketteja juurikin nykimisen takia! maksaa joku 150-200e
Avatar
1st Opel
'Senator'
'Senator'
Viestit: 439
Liittynyt: 06 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja 1st Opel »

Siis sielä ei ole olemassa pyörijää joka jakaa kipinää tulpille? Mikä mekanismi sielä sytyttelee kipunaa? Sieläkö on siis 4 puolaa jota ohjataan boksilta ja vuorollaan kipunoi?? Vanhan systeemin ymmärrän jossa o kansi ja sielä sisällä pyörijä ja sytyttelee sit 1342 järjestyksessä.
Johtaja
'Senator'
'Senator'
Viestit: 410
Liittynyt: 24 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja Johtaja »

1-puola jostä lähtee tulpanjohdot. kampiakselin pyörintänopeustunnistin, nokka-akselin pyörintänopeustunnistin, nakutustunnistin, jne. kaikki kertoo boxille "juttuja" ja boxi ohjaa sytytystä, suihkutusta jne.
Avatar
1st Opel
'Senator'
'Senator'
Viestit: 439
Liittynyt: 06 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja 1st Opel »

Sielä ei siis ole pyörijää sen kopan sisällä mihin tulpanjohdot kiinnittyy ja näin ollen mitää sellasta mikä voisi kulua? Vanhoissa virranjakajan kopissahan tahtoi kosketus pinnat hapettua ja niitä sai aina aika-ajoin rapsutella puukolla puhtaaksi...
peitsamo85
'Senator'
'Senator'
Viestit: 334
Liittynyt: 17 Loka 2005, 15:16
Paikkakunta: Lohja

Viesti Kirjoittaja peitsamo85 »

1st Opel kirjoitti:Sielä ei siis ole pyörijää sen kopan sisällä mihin tulpanjohdot kiinnittyy ja näin ollen mitää sellasta mikä voisi kulua? Vanhoissa virranjakajan kopissahan tahtoi kosketus pinnat hapettua ja niitä sai aina aika-ajoin rapsutella puukolla puhtaaksi...
ei ole....
Ex Vectra Wagon Cdti. Ex Astra Wagon 1.6T. Ex Astra Gtc Opc. Ex Astra Gtc Turbo.
Vastaa Viestiin