Bensansuodatin oikein päin?

Viesti Kirjoittaja **Saintiel** » 12 Helmi 2006, 19:15

Kadetin kulma

Samasta kulmasta

Bensan suodatin

Eli oisko suodatin oikein päin?
Alimmassa kuvassa In on oikealle ja mikälie vasemmalle? Ilmeisesti tossa vieressä sitten bensapumppu?

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 12 Helmi 2006, 19:21

Suodattimen kylkeen on yleensä merkattu virtaussuunta...

Viesti Kirjoittaja **viiksimies** » 12 Helmi 2006, 19:40

Kyllä noissa yleensä on merkintä, mutta ei aina. Kerran ihmettelin tämmöisen perusfiltterin kanssa kun merkintää ei ollut. http://www.electroluxart.com/accessorie ... FILTER.jpg

Tuo piti laittaa juurikin toisinpäin kuin kuvittelin, eli tuo kartiopää tulee inputtiin.

Viesti Kirjoittaja **Saintiel** » 12 Helmi 2006, 20:35

no siis kumpi noissa on se oikea suunta? tonne perään päin vai keulaan päin?

Kun tohon suadattimeen on merkitty IN ja OUT!
Eli siis onko In vai OUT tonne perään?

Viesti Kirjoittaja **janne75** » 12 Helmi 2006, 20:58

Bensan reitti: Tankki - Pumppu - Paineensäädin - Suodatin - Moottori

Eli "IN" sinne paineen säädintä, pumppua ja tankkia päin.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 12 Helmi 2006, 21:04

eli se on tuossa kuvassa oikeinpäin.

tuossa läpinäkyvässä suodattimessa on myös ideana se että siintä näkee heti jos sinne tulee jotain irto likaa. ja se romahtaa ja tukkeutuu jos suodatin paperi menee rikki.

Viesti Kirjoittaja **18E** » 12 Helmi 2006, 21:27

ipa kirjoitti:eli se on tuossa kuvassa oikeinpäin.
tuossa läpinäkyvässä suodattimessa on myös ideana se että siintä näkee heti jos sinne tulee jotain irto likaa. ja se romahtaa ja tukkeutuu jos suodatin paperi menee rikki.

off topic:
eikös se ole niin, että noita pikkusuodattimia käytetään lähinnä kaasarikoneissa / "matalapaineruisku". Kerran kokeilin noita euron vimpuloita ja kesti arviolta <2päivää.. no, näki ainakin että oli joutunut koville

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 12 Helmi 2006, 21:30

juu
ei noita muovisia muualle kun kaasari vehkeisiin. ei ne mitään painetta kestä.

Viesti Kirjoittaja **timiwild** » 13 Helmi 2006, 07:32

Ainakin f-astran koneissa: 1-pisteruisku 0,76 bar, 4-pisteruisku 3 bar.

Osku · Viesti Kirjoittaja **Osku** » 13 Helmi 2006, 15:54

Jeps... f-astrassakin tuo suodatin tulee niin että se leveämpi "kaulus" moottoriin päin:

http://fotokellari.fujikuvat.fi/album/s ... id=2569190

EDIT: niin siis toi on peltiä/alumiinia, jos joku ei sitä kuvasta huomannut...

Viesti Kirjoittaja **janne75** » 13 Helmi 2006, 16:07

Katos vaan en huomannutkaan että oli kyse tollaisesta muovisuodattimesta.

Ei sinne sellaista kannata laittaa ollenkaan.
Painetta se kyllä kestää, jotkut maalaamot käyttävät niitä letkuissa ennen ruiskua poistamaan mahdolliset letkusta tulevat epäpuhtaudet.

Sitä ruiskupumpun virtausta ei kannata vastustaa millään. Pumpun elinikä lyhenee nopeasti.

äkkiä pois

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 13 Helmi 2006, 16:17

janne75 kirjoitti:Sitä ruiskupumpun virtausta ei kannata vastustaa millään. Pumpun elinikä lyhenee nopeasti. äkkiä pois

Onneksi auton pa-paineensäädinhän ei sitä tee

Viesti Kirjoittaja **janne75** » 13 Helmi 2006, 18:03

TJT kirjoitti:
janne75 kirjoitti:Sitä ruiskupumpun virtausta ei kannata vastustaa millään. Pumpun elinikä lyhenee nopeasti. äkkiä pois
Onneksi auton pa-paineensäädinhän ei sitä tee

Totta se pumpun vieressä oleva paineensäädin ei vastusta juuri lainkaan. Eikä saakkaan vastustaa.

Eri juttu sen polttoainerampin päässä oleva säädin, sen on tarkoituskin vastustaa jotta paine saadaan suuttimille.

Ja siitäkin ylimääräinen palaa tankkiin.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 13 Helmi 2006, 19:44

sittenkun muistetaan vielä että virtaus (l/min) ja paine (bar) on kaksi eri asiaa.