Varmaa on ettei pumppu tykkää siitä, että turbiini siinä seisoo paikallaan eikä päästä öljyä lävitseen kovinkaan tehokkaasti. Neutraalilla turbiini ja vaihteisto pyörii mukana. Öljyn kierto vastaa tällöin lähes normaalia ajoa, tosin ilman kuormaa.Undertaker kirjoitti:Itse olen kyllä aina kierrättänyt (jos on jostain syystä tarttenu) N-asennossa. Sellanen käsitys mulla on aina ollu ettei P-asennossa kannattais huudattaa. Ota nyt sitten selkoa. Kummin päin se nyt sitte VARMASTI on???
Automaattiloodalla ajeleminen.
-
P. Lanttola
- 'Diplomat'

- Viestit: 3696
- Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Alavus
- Viesti:
Joo, se ettei saa kierrättää paikallaan koskee lähinnä noita ZF:n 4HP22 lootia. Niissä voi mennä tavallaan vaihde päälle isoilla kierroksilla kun öljynpainekin on korkea.
Muilla saa kierrätellä jos kokee sen tarpeelliseksi. Hinata saa kyllä useimpi automaattiautoja, mutta rajoituksena on usein tyyliin maks. 40km/h ja 50km tai muuta sellaista. Toki jos auton saa käyntiin niin sitten voi hinata pitemmältäkin, mutta silloinhan sitä ei usein tartte hinata
Muilla saa kierrätellä jos kokee sen tarpeelliseksi. Hinata saa kyllä useimpi automaattiautoja, mutta rajoituksena on usein tyyliin maks. 40km/h ja 50km tai muuta sellaista. Toki jos auton saa käyntiin niin sitten voi hinata pitemmältäkin, mutta silloinhan sitä ei usein tartte hinata
-
Black Diamond
- 'Diplomat'

- Viestit: 1721
- Liittynyt: 01 Joulu 2003, 02:00
- Paikkakunta: Varsinais-Suomi
Taitaa Asconassa olla Suomen lainsäädäntöön sopimattomia kuvioita kun hinata ei saa kuin 60km/h....mutta ilmeisesti kuitenkin silloinkin sen 100km...että ha itellesmxu kirjoitti:Ha. Kyllä ainakin Opel Ascona tomaatin käyttöoppaassa sanotaan: "autoa voidaan hinata alle 100 km matkan nopeuden ollessa maksimissaan 80 km/h ja vaihteen ollessa N-asemassa". Asemassa tarkoittanee asennossa. Case closed.jukkapoika77 kirjoitti: lolloti vaan lollo mitä sä oikeen ny sekoilet?tarkoitin että automaattiahan ei saa hinata sammuksis vai ekkö tienny???
Inkku A tiisseli
Tämän topicin sisältö olikin aika hauskaa luettavaa 
Pakko kuitenkin yrittää pysyä asialinjalla ja kommentoida F-Astran automaattiaskista (Aisin). Loota ei vaihda D:ltä R:lle ennenkuin nopeus on tarpeeksi alhainen (olisko ollut 4 km/h?). Toisinpäin kyllä onnistuu, muttei kannattane kokeilla, potkaisee aika "kivasti".
Pakko kuitenkin yrittää pysyä asialinjalla ja kommentoida F-Astran automaattiaskista (Aisin). Loota ei vaihda D:ltä R:lle ennenkuin nopeus on tarpeeksi alhainen (olisko ollut 4 km/h?). Toisinpäin kyllä onnistuu, muttei kannattane kokeilla, potkaisee aika "kivasti".


