x25xe:n moottorikoodi 145, 74

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Omega-3000
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 91
Liittynyt: 03 Syys 2003, 03:00
Paikkakunta: Oulu

x25xe:n moottorikoodi 145, 74

Viesti Kirjoittaja Omega-3000 »

Mikä tämä "Immobilizer control module" on ja mistä se löytyy? Kiitosta hyvistä vinkeistä?
Avatar
Lallevihtinen
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2003
Liittynyt: 03 Touko 2004, 03:00
Paikkakunta: Tampere
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Lallevihtinen »

Ilmeisesti sait tommosen vikakoodin? Veikkaisin ajoneston ohjainlaitetta..
Astra J OPC
EX: Omega B 3.0 V6 24V "MV6", Astra F+G, B+C Vectra.
Omega-3000
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 91
Liittynyt: 03 Syys 2003, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Omega-3000 »

Joo, tuommosen se nakkas ja vähän huuli pyöreänä tässä on sen kans oltu. Mistähän tuo tuo ajoneston ohjainlaite löytyy?
Avatar
timok
OCF Luisukunkku 2012
OCF Luisukunkku 2012
Viestit: 2197
Liittynyt: 14 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Keski-suomi
Viesti:

Viesti Kirjoittaja timok »

onko virta avain ehjä?? oletkos kokeillut vara-avaimella
vain pöhlöt ajaa Opelilla ja Volvolla......
mä taidan olla pöhlö
voi vi**u ja mersukin vielä... ja mites V8 Scania tähän liittyy.
Omega-3000
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 91
Liittynyt: 03 Syys 2003, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Omega-3000 »

Virta-avainkin näyttää ehjältä. Vara-avain on teillä tietämättömillä, joten toistaiseksi ollaan yhden avaimen varassa.
Omega-3000
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 91
Liittynyt: 03 Syys 2003, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Omega-3000 »

Ja sitten löytyi vielä toinen koodi 74, eli Air Flow Sensor (AFS) High voltage
. Miten se tämmönen vika korjataan?
Ja kun vikojen makuun päästiin niin ilmoitti myös tämän kampiaskelin asentotunnistimen nro1. Eli onko sille muuta tehtävissä kuin vaihtaa uuteen?
Vastaa Viestiin