Korkea oktaaninen bensa

Viesti Kirjoittaja **salex** » 30 Tammi 2003, 11:42

Oletteko kokeilleet/käyttäneet oktaaniluvun kohottajia tai yli 100 oktaanista bensaa?

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 30 Tammi 2003, 11:51

Kerran kokeiltiin jotai ralliautojen oktaaniboosteria Solifer SM -75 ja kulki niin pirusti, mutta leikkas kyllä kiinni. en kyllä tiedä johtu leikkaus siitä vai jostain muusta kun kone pääs suoraan eläkkeelle.

Viesti Kirjoittaja **Kilpakarva** » 30 Tammi 2003, 12:15

Varsinaisesti pelkästä oktaaniluvun nostosta ei ole juuri hyötyä ellei koneen puristukset nimenomaan sitä kaipaa nakutuksen vuoksi.
Ylimääräiset hapettimet on sitten oma lukunsa.

Sinällään suoraan kokeiltuna Nesteen 98E ja Green racen ero penkissä nimellinen, ainoastaan Racingillä voi säätää sytkyn "rajoille" ilman marginaaleja kun laatuvaihtelua ei ole ... tosin lämpötilat, kosteudet yms muuttuu koko ajan .....

Turbokoneissa lienee käytetyn aika paljonkin eri aineita oktaaninnostoot, mutta syynä puristuskesto => enemmän ahtoja ....

Viesti Kirjoittaja **ccc** » 31 Tammi 2003, 00:31

Ainakin AGn ja ELFn bensoissa on kuulemma etua ELFn eduksi, kuulemmma...

Viesti Kirjoittaja **JS34** » 31 Tammi 2003, 07:35

Itse kokeilin Lentobensalla mutta ei ollut vaikutusta,johtui varmaan muutenkin huono kuntoisesta moottorista.
Kaverilla oli moottorin käyttäytyminen aivan erilainen,lämmötkin nuosi korkeammaksi.
Lentobensan seassa joutuu käyttämään lisä öljyä,liian vähän voitelevia aineita.

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 31 Tammi 2003, 09:00

joskus tuos mantas tuli kokeiltua "ralli" ralli bensaa oliko 102 oktaanista jotain yli 100

kyllä perkules oli kivaa ajaa jotenkin tehoa enemmän

kun olis halvempaa tai olis edes normaali 98 niin vois ajella talla pohjas

Viesti Kirjoittaja **turbobliz** » 31 Tammi 2003, 13:48

kyllä teho on Mantassa tullut vain omistajan kuvitelmista, ellet säätänyt sytkää uudestaan.