"imuputken" poistaminen

Viesti Kirjoittaja **tapza_s** » 27 Helmi 2006, 13:21

ei söörtsi oikeen auttanu....

Eli onko siitä haittaa jos poistaa sen ilmanputsarinkotelolta puskurin taakse menevän imuilma muovi putken...? luulisi saavan paremmin ilmaa...? Vai onko poistamisesta vaan haittaa...? äänet jokatapauksessa on paremmat

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 27 Helmi 2006, 13:51

ei ole muuta haittaa kun murise mukavasti.

jos kyllästyt murinaan niin pistät pätkän alumiinistä haitari putkea ja pudotat sen putken suoraan alas sinne puskurin ja sisälokarin väliseen tilaan. reikä on valmiina kun otat vaan kumiläpän pois edestä.

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 27 Helmi 2006, 14:44

Lainaan nyt tänä kun en viitsi uuttakaan tehdä. Eli kun oli poistamassa tota imuputki hässäkkää alla mainitusta autosta, niin joutuuko ottaa puskurin pois että sen saa sieltä? Ei ainakaan alakautta näyttäny lähtevän kovin helposti.

E: Oman poiston tarkotuksena on vaihtaa sinne toinen imuputki.

Osku · Viesti Kirjoittaja **Osku** » 27 Helmi 2006, 15:26

ipa kirjoitti:ei ole muuta haittaa kun murise mukavasti.

Eikös kone ime sitten lämpimämpää ilmaa?

Viesti Kirjoittaja **tapza_s** » 27 Helmi 2006, 15:28

ei tarvii ottaa puskuria pois:
-ilmanputsari kotelo pois (ylä osa)
-ajovalo pois ni saat lisää tilaa
-putsarin pohja irti (3kpl puslahässäkkää)
-sitten vain kitkuttelee koko alaosan ja putken sieltä pois.
jos haluaa vielä saada putken kotelosta ehjänä irti ni suosittelen irrottamaan lämpimässä... vaatii hieman väkivaltaa...

Viesti Kirjoittaja **J.P.S** » 27 Helmi 2006, 15:35

Muistaakseni se imuputki siihen putsarikotelon pohajaan on kierteillä kiinni..

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 27 Helmi 2006, 15:47

Itellä kun nappaa sen putsarikotelon pois niin se imuputki jatkuu puskurin sisään, pellin läpi jostain about 15cm halkaisijaltaan olevasta reijästä.
Ei taida siitä reijän kautta tulla... Varmaan ala kautta jos purkaa jotain pois edestä. Kai noita on joku poistellu samasta autosta?

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 27 Helmi 2006, 17:08

Osku kirjoitti:
ipa kirjoitti:ei ole muuta haittaa kun murise mukavasti.
Eikös kone ime sitten lämpimämpää ilmaa?

Kyllä imee lämmintä ilmaa ilman putkea. Eli jos sen haluaa tunata, niin suoraa putkea tilalle.

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 27 Helmi 2006, 18:41

jiivee666: Tossa sun autossa on siellä oikean etupyörän edessä sellanen säiliö josta lähtee letku sivuvilkulle päin. Säiliö liittyy siihen ilmanputsarikoteloon.

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 27 Helmi 2006, 20:51

TArviiko säiliöö poistaessa ottaa mitä pois edestä? Näyttää ainaki ettei se sieltä kovin helposti irtoa?

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 28 Helmi 2006, 06:25

Ite en ottanu kun sumarin peittävän suojalevyn, mutta helpoin ois kun ottaa pois pyörän ja etusisäloksun.

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 28 Helmi 2006, 09:13

Tällainen löyty:
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... highlight=

Kyllä jo pelkkä putken poistaminenkin hyödyttää. Menee niin ahtaaseen paikkaan se alkuperäinen putki. Suodatinkotelon kulma jää kumminkin heti umpion taakse, niin ei siitä hirveän kuumaa ilmaa tule. Mutta siihen on helppo laittaa esim. alumiininen haitariputki tilalle.

Tämä siis koskee tuollaista putkea kuin tuolla linkissä on kuvattu (Ipan Vecusta). En tiedä onko XEV:ssä samanlainen.

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 28 Helmi 2006, 10:20

xev:ssä ja käsittääkseni kaikissa uudemmissa 2.0 on sellanen iso putki/loota hässäkkä siellä piilossa.

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 28 Helmi 2006, 10:36

Kyse on vissiin tuosta putkesta:

Isompi kuva

Jos sen poistaa, niin tehot laskee, koska moottoriin pääsee lämpimämpää ilmaa. Sääntöhän oli 5 astetta on -1%, eli 20 astetta lämpösempi ilma vähentää 4kw tehoja.

Mutta toisaalta senhän voi katkaista mahdollisimman läheltä puskuria ja sitten taivuttaa alas päin. Jatkaa sitä sitten jollain sen päälle mahtuvalla letkulla alas asti.

Jotain tollasta olen ainakin omaan XEViin suunnitellu...

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 28 Helmi 2006, 12:34

Leikka Ekto tuolta kotelon sisästä putki pois siten, että se menee vaan siihen kotelon reunaan, eikä noin pitkälle. Sitten sieltä kannen puolelta se "ylimääräinen", vähän kartion mallinen putki kans pois. Vastaa kaasuun vähän paremmin sen jälkeen.

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... pc_t=49229