Moottori nykii ja on tehoton

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 27 Tammi 2003, 09:06

Missä mahtaa olla vika, kun moottori on pari kertaa kosteilla säillä ruvennut nykimään ja puutumaan? Moottori ei siedä matalia, eikä korkeita kierroksia, vaan toimii kunnolla ainoastaan välillä 2000-4000 rpm. Pienemmillä tai suuremmilla kierroksilla kone rupeaa nykimään ja puutuu. Esimerkiksi moottoritielle kiihdyttäminen saattaa päättyä nolosti ja vauhti pudota 60 km/h, kun kone ei yksinkertaisesti vedä.

Ensimmäisellä kerralla epäiltiin kaasarin jäätymistä, koska sää oli jäisen kostea, mutta ilmeisesti se kuitenkin johtuu kosteudesta, koska vika ilmeni jälleen eilen vesisateessa. Vika vaikuttaa vahvasti kipinän puutteelta. Puolan johdostakin saa mukavasti kipinää auton käydessä. Normaalia?

Mistähän vikaa kannattaisi lähteä etsimään? Auto on '85 Corsa ja moottori 12ST. Autossa on uusi puola ja tulpanjohdot.

Viesti Kirjoittaja **weckeri** » 27 Tammi 2003, 12:37

Viittaisi siihen, että jakajan kansi imee kosteutta, suojalakka voisi auttaa. Toisaalta jos uudet tulpanjohdot räpsii läpi eivät ole hyvälaatuisia. Mulla Ascossa huonolaatuiset johdot löi metallisten tulpansuojusten läpi lohkoon. Suosittelen niiden poistamista, mun kohdalla ainakin auttoi, vaihdoin vielä koko johtosarjan asiallisiin.

Viesti Kirjoittaja **'89 Raketti** » 30 Tammi 2003, 13:07

justiinsajuu...
Taitaa olla toi jakajankansi -systeemi...
Mun Kadetin virranjakaja alkoi kenkkuilee just nyt kun tuli tällänen sadekausi -meininki... noh.. nyt vika on korjattu ja auto toimii kuin uusi

Mutta, luultavasti olet jo vian paikallistanut ja korjannut taikka alotellut korjausta.. rattoisia hetkiä kaaran kanssa..

Viesti Kirjoittaja **Azzyyr** » 30 Tammi 2003, 13:43

Jos kone toimii oikein jollain kierrosaluella, niin eikös se viittaisi ennakonsäätimen? olevan risa. Se alipainesäädin siinä virranjakajan kupeessa.

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 30 Tammi 2003, 13:49

joo kyllä vaan jos uudet johdot lyö läpi ne ei voi olla hyviä mutta vaihtaisin uuden virranjakajan kannen ja pyörijän...

auttaa monesti eikä maksa paljon...
velipojalla alkoi auto syömään ku lehmä kun oli kuluneet tarpeeksi...
itellä ei oikeen lähteny käyntiin ja kävi huonosti

asiahan on helppo tarkistaa kun vaan käyttää kantta pois niin näkee että onko kulunut/hapettunut yms... jotaki muuta

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 30 Tammi 2003, 17:32

Vika on paikallistettu varmuudella sytykseen, auto nimittäin käy välillä kiihdyttäessä selvästi kolmella pytyllä. Ajan, paikan ja rahan puutteessa en ole vieläkään voinut tehdä autolle muuta kuin odotella parempaa huomista, nyt viikonloppuna varmaankin vaihdan kaikki sytytysosat uusiin. Mikäli vikaa vielä ilmenee, niin vaihdetaan prkl koko mylly, niitä kun sattuu löytymään vaivoiksi asti

Se alipainesäädin on täysin ehjä, testattu noin pari viikkoa sitten.

Viesti Kirjoittaja **Hate** » 02 Helmi 2003, 21:13

Ittellä oli juuri tuollaisessa Corsassa puolassa vika. Vesiletkulla kun päästi vettä puolaan tyhjäkäynnillä, niin jo sammui. Kuivettuaan lähti käymään kuin kesällä. Utta puolaa vaan. Ei oo kallis.

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 21 Helmi 2003, 13:33

Nyt on sitten uusittu pyörijä, jakajan kansi, johdot ja tulpat, mutta vieläkin mättää... Aluksi en vaihtanut tulppia ja nykiminen katosi, mutta kävi silti välillä käynnistettäessä kolmella, sitten vaihdoin tulpat mutta käy silti välillä kolmella. Kuinka herkästi puola voi hajota, jos saa kosteutta? Paisuntasäiliön korkki tuli taannoin tiensä päähän ja rupesi ruikkimaan nesteitä ulos ja on paljon mahdollista että puola on saanut osansa jäähdytysnesteistä. Ei tekisi mieli uusia puolaa, kun se on jo kerran viime kesänä vaihdettu...

Viesti Kirjoittaja **JLP** » 22 Helmi 2003, 02:34

En usko että on puolassa vika. Sillä sehän oirehtisi muuten kokoajan, eikä vain yhden pytyn kohdalla...

ja taas veikataan moottorin maadotusta