Ongelmia 3000 24v senun kanssa..

Viesti Kirjoittaja **Späne** » 28 Marras 2005, 20:03

Morjes!

Tuli tossa joku aika sitten hommattua ensinmäinen ooppeli, ja heti ois vähän kysymyksiä...

Koneesta kuuluu semmosta viddumaista rallatusta/rahinaa kun kunnolla vedättää, ehkä siinä 2000-3000rpm.. Ei oo tarkkaa tietoa kierroksista ku ei kiekkamittari toimi...

Oma epäilys äänen aiheuttajaksi on jakoketju...
Minkalainen homma tuo on vaihtaa? Onko tuo ketju katkastavaa mallia vai yhtä pötköä?

Entäs saako tuota ketjua muualtako merkkiliikkeestä?

Onko ideoita että mistä muualta tuo ääni vois kuulua?

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 28 Marras 2005, 20:10

Kyllä minä veikkaisin tuota jakokejua...Sitä vikaahan moissa on ollut, kun se on yksirivinen ketju ja vanhetessa venyy..

Viesti Kirjoittaja **McLeod** » 28 Marras 2005, 21:32

myöskin moniurahihnan kiristysrullat voi pitää aika ikävää rääkynää/rohinaa ja virranjakaja voi myös huutaa kun väljä

Viesti Kirjoittaja **Späne** » 29 Marras 2005, 19:50

Eikö kukaan osaa sanoa tuohon ketjun vaihtoon mitään...

Viesti Kirjoittaja **Sorjonen** » 29 Marras 2005, 20:52

Ketju on yhtä pötköä, mutta ovat kuulemma jotku katkonu ja liittäny niitä.
Itsekkin veikkaisin tuota ketjua, mutta kannattaa kyllä tarkistaa se kiristimen kaareva kiskokin ennen kuin tilaat mitään. Mulla oli kisko kahessa osassa ja ketju hinkkas suoraan siihen kiskon peltirunkoon.

Sitten hihnarullan/rullien laakeritkin voi olla jo elämänsä päässä.
Korvalla tarkkaan kuuntelet mistä päin se ääntä antaa.

Viesti Kirjoittaja **B-conamega** » 29 Marras 2005, 21:42

Jakopää auki ja molemmat ketjut vaihtoon, myöskin laahaimet/ohjaimet menee uusiksi ja kun siihen hommaan lähtee, niin se kannattaa tehdä ajan kanssa. Voi tulla muutakin sieltä eteen

Tossa kuvia
hommasta

Viesti Kirjoittaja **Sutii** » 29 Marras 2005, 22:59

Ketjuja on mennyt poikki yleensä vasta 200tkm jälkeen. On myös muutama harvinainen tapaus hieman aiemmin. Suosittelen ehdottomasti vähintään ensiöketjun vaihtoa koska sen katkeaminen tekee pahaa tuhoa. Meiltä saa tarvittaessa osat ja vaihto on ketjuille 2-3 h veloitus. Homman voi tehdä myös osaava kaveri itse. Mutta jos ei ole kokemusta niin kannattaa etsiä osaava kaveri töihin. Vanhemmiten myös laahaimet voivat olla huonona ja silloin työhön tulee varata enemmän aikaa.

Viesti Kirjoittaja **Sorjonen** » 30 Marras 2005, 13:57

Minä vaihdoin kaikki jakopään osat kerralla. Autolla oli ajettu jotakin 320 000 km, eikä ollu tietoa oliko ikinä jakopäätä rempattu. Vaihdoin molemmat ketjut, kiskot, kiristimen, rattaat, kampiakselin etupään stefan ja ja...siinä ne sit tais ollakkin

Se kiristimen kaareva kisko oli kahessa osassa, muut osat näytti suht koht hyviltä.

Ja samalla kun kannenkin irroitin ni tein siihenkin vanttiilirempan ja vaihdoin kumit.

Ja siinä se sit oli

Viesti Kirjoittaja **Arskari** » 04 Maalis 2006, 14:57

Minkä hintaiseks tulee osiltaan tollanen jakopään remppa tohon koneeseen?
Itsekkin olen ajatellut ruveta vaihtamaan ketjua.

Viesti Kirjoittaja **Sorjonen** » 04 Maalis 2006, 18:04

No kyllä lähemmäs 1000€ menee. Pelkät jakopään osat Ekegreniltä ilman toisioketjun kiristintä makso jo noin 750€. Sitten jos kannen irrottaa samalla ni kansitiiviste ja pultit tekee jotakin 150€.

Kaikki osat oli mulla alkuperäisosaa, kuvia löytyy projektista ja olishan ne jo pitäny laittaa sivuillekkin näytille mutta kun ...

Viesti Kirjoittaja **salamanteri** » 05 Maalis 2006, 11:39

automuovilla jakopään osat maksoi muistaakseni vajaa 300€ siis ketjut ja laahaimet!!

et aika halpa homma!!

Viesti Kirjoittaja **päälikkö** » 05 Maalis 2006, 22:43

aika kallista jos menee n.1000egee itelle vaihdoin tilasin osatoimitukselta parisen vuotta sit ja makso jotain 340euroa tarkistelin kuitista