Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Eli Vectran tyhjäkäynti seilaa 1000 ja 2000 välissä. Kun kierrokset putoo 1000 niin samantien se heittää ne 2000 ja alkaa pudottaa niitä heti.... Ja siinä vaiheessa kun ne alkaa tippua niin kone ravistaa vähän... Oon ottanut tyhjäkäynnin moottorin auki ja putsannu solenoidin ja muut. Kaasuläpän putsasin viimeks ja porailin tukkeutuneen huohotin reijän ja putken auki... En enää tiiä mikä avuks et jos joku kiltti ihminen osais antaa vielä joitakin neuvoja niin kiitos....[/u]
uguli kirjoitti:Eli Vectran tyhjäkäynti seilaa 1000 ja 2000 välissä. Kun kierrokset putoo 1000 niin samantien se heittää ne 2000 ja alkaa pudottaa niitä heti.... Ja siinä vaiheessa kun ne alkaa tippua niin kone ravistaa vähän... Oon ottanut tyhjäkäynnin moottorin auki ja putsannu solenoidin ja muut. Kaasuläpän putsasin viimeks ja porailin tukkeutuneen huohotin reijän ja putken auki... En enää tiiä mikä avuks et jos joku kiltti ihminen osais antaa vielä joitakin neuvoja niin kiitos....[/u]
Imuilmavuodolta tai tuolta tyhjäkäyntisäätimen vialta vaikuttaisi.. liikkuuko luisti hyvin siinä?
uguli kirjoitti:hattaako jos se paksu imuilman putki joka menee kaasuläppäkoteloon on siitä antureitten jälkeen halki.....
Ai haittaako?? No tietty, anturit on antaneet jo oman tietonsa ECU:lle ja sen jälkeen tulee vielä lisää (kaiken lisäksi suodattamatonta) ilmaa. Vaihtoon ja äkkiä, ei maksa paljoa ko. "kärsä"...
