x25xe koneen venttiilikansien tiivisteiden vaihto
x25xe koneen venttiilikansien tiivisteiden vaihto
onko tiivisteet paha vaihtää itse. Vai kannattaako viedä ihansuosiolla korjaamoon ja onko korjaamo lysti kallista onko kellään kokemuksia..
- Lallevihtinen
- 'Diplomat'

- Viestit: 2003
- Liittynyt: 03 Touko 2004, 03:00
- Paikkakunta: Tampere
- Viesti:
Ei oo hirveen paha rasti, imusarjan ylimmän osion joudut ainakin purkaan ensin pois mutta ite kopathan on helppo ottaa irti ja pistää takas, muista vaihtaa myös koppien pulttien reikien o-renkaat. Samalla onnistuu myös helposti vaikka tulppien vaihto.
Astra J OPC
EX: Omega B 3.0 V6 24V "MV6", Astra F+G, B+C Vectra.
EX: Omega B 3.0 V6 24V "MV6", Astra F+G, B+C Vectra.
- Lallevihtinen
- 'Diplomat'

- Viestit: 2003
- Liittynyt: 03 Touko 2004, 03:00
- Paikkakunta: Tampere
- Viesti:
-
Omega-3000
- 'Kapitän'

- Viestit: 91
- Liittynyt: 03 Syys 2003, 03:00
- Paikkakunta: Oulu
- Lallevihtinen
- 'Diplomat'

- Viestit: 2003
- Liittynyt: 03 Touko 2004, 03:00
- Paikkakunta: Tampere
- Viesti:
-
peppesopel
- 'Admiral'

- Viestit: 123
- Liittynyt: 18 Tammi 2005, 02:00
Kannattaa kyllä vaihtaa ne kopat samalla kertaa!Itse vaihdoin pelkät tiivisteet,ja vuoto jatkui,sitten vaihdoin uudelleen tiivisteet ja liimasin ne,ja vuoto jatkui,sitten myin omegan pois,ja vuoto jatkuu...!Joku täällä kyllä kertoi,että ne kopat pitää vaihtaa,mutta en uskonut,nyt uskon!
Omega 2,5 steinmetz caravan, Manta A ,Kadett Gsi cabrio, Vectra2.2 Monza 3.0E, Bedford blitz