A Vectran kytkinvaijeri

Viesti Kirjoittaja **-=Tomppi=-** » 02 Maalis 2006, 21:43

Tällaista alfamerin raamattu sanoo e-kadetin kytkinvaijerin säädöstä:

1 Kytkin on normaalisti itsesäätyvä,mutta vaijerin tai kytkinlevyn uusimisen jälkeen on suoritettava seuraava perussäätö.

2 Mittaa etäisyys ohjauspyörän reunasta polkimen keskikohtaan polkimen ollessa ylhäällä että painettuna.
Mittojen erotus(polkimen liikkeen pituus) tulee olla 138mm.
Jos näin ei ole,kierrä kytkinvaijerin kytkimen puoleisessa päässä olevaa säätömutteria(irroita ensin jousipidike)

3 Oikein säädettynä tulee kytkinpolkimen olla hieman ylempänä,kuin jarrupoljin.
Ajan myötä kytkinlevyn kuluessa ei säätöä enää saada oikeaksi; tämä on merkki kytkinlevyn vaihtotarpeesta.

4 Huomaa että näissä autoissa ei kytkinpolkimessa tule esiintyä vapaaliikettä.

Tällaisia ohjeita e-kadetille.
Entä sitten a vectralle??

Viesti Kirjoittaja **tapza_s** » 03 Maalis 2006, 10:38

nyt ei oo alfamerin kirjaa käsissä mut muistelisin et toi mittojen erotus on jokusen millin suurempi... muuten kyl kuulostais samalta...

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 03 Maalis 2006, 11:10

134-141mm sanoo alfamer vectra opus.

Viesti Kirjoittaja **-=Tomppi=-** » 03 Maalis 2006, 15:52

Kiitos vastauksist

Viesti Kirjoittaja **-=Tomppi=-** » 16 Maalis 2006, 20:54

Nyt on vaihettu mut prkl meni vaan munmielest huonompaan suuntaan. Ihmeen "tahmeata" kun sitä painaa pohjaan ja sama kun nostaa ylös. Pitäiskö näin olla??

Tekis mieli vaihtaa vanha takasin vaik pitikin hirvee ääntä

Viesti Kirjoittaja **J.P.S** » 16 Maalis 2006, 21:08

Pistitkö voitelua vaijeriin ennen asennusta.
Kyllä pitäs uudella vaijerilla olla melko kevyt poljin tai sitten paine asetelma on jumissa..

Osku · Viesti Kirjoittaja **Osku** » 16 Maalis 2006, 21:12

Voiskohan johtua siitä jos uusi vaijeri on väärässä asennossa - sellai kierteellä...

Viesti Kirjoittaja **-=Tomppi=-** » 16 Maalis 2006, 21:15

Eikai se noin vain voi jumita kun vanhal oli suht kevyt kutenki....
Pitää huomen kattoo tarkemmin jos se jäi jotenkin huonosti