Jokkis kadettin viritys

[LD]

Kone on 88 vectran 2.0i C20NE.
Koneeseen on vaihdettu nokka ja kantta on laskettu.
Miten bensanpainetta saa nostettua helpoiten/halviten?
Entä ilmamassamittarin "virittely"?

[Meska]

Öh, ei tuolla ollu mitään suuntaa antavaa?!? http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=89204

[18E]

Kone on 88 vectran 2.0i C20NE.
Koneeseen on vaihdettu nokka ja kantta on laskettu.
Miten bensanpainetta saa nostettua helpoiten/halviten?
Entä ilmamassamittarin "virittely"?

Eikös siinä ole vielä sellanen tötterö,jonka sisällä on jousi, eli ruuvipenkkiin ja painat sitä kasaan..

[pohjolanopel]

Olethan setvinyt että saat tuon ruiskumoottorin meneen tekniikaltaan läpi.
Siis että moottori on oikea ko autossa. Onko kadettia tehty tuolla moottorilla? Onhan tasauspyörätö kemppityyppiä, millä saat kedautin lähteen viivalta?

[zoomer]

Olethan setvinyt että saat tuon ruiskumoottorin meneen tekniikaltaan läpi.
Siis että moottori on oikea ko autossa. Onko kadettia tehty tuolla moottorilla? Onhan tasauspyörätö kemppityyppiä, millä saat kedautin lähteen viivalta?

tietääkseni kedauttia ei ole tehty C20NE koneella....

[vekkuli]

kyllä NE on ollut kadetim yksi moottori vaihoehto

[LD]

Kyseessä on siis E-mallin kadett.
Kyllä sillä on vuosi ajeltu, eikä siitä ole mittään sanomista tullu.
Juu kemppi on.
Ei se viivalta lähde vakiona oikein millään, mutta aika hyvin sillä ajamalla saa kiinni.

[zoomer]

kyllä NE on ollut kadetim yksi moottori vaihoehto

juu eikös gt malleissa ollut 20NE ???
mutta c20NE:tä ei ole ollut....
pilkunviilausta tai ei mutta vaikka koneissa ei teknisesti tietääkseni eroa olekaan
niin jos lohkoon on meistetty C20ne niin jonkun paperinpyörittäjän mielestä se ei ole 20NE kone.... vai onko meisteissa eroja??
nimim. en ole koskaan c20ne koneista vehjettä omistanut...

[vekkuli]

Auto data väittää löytyvän myös c20ne konetta kadetista.En oo aivan varma mutta olisko viimeisissä avo kadeteissa ollut tuota c20ne konetta.

[Jarno.v]

Kone on 88 vectran 2.0i C20NE.

Eiköhän se 88- vectrassa ole tarkasti 20ne ilman c:tä.
Samapa tuo, on kadettia ollut kummallakin.
Ilmamäärämittarin jousta ja b-painetta säätämällä pystyy seokset säätämään ainakin sinnepäin.
Painesäädintä kokoonapuristamalla tosiaan on helppo esijännittää jousta ja nostaa painetta, alipainesäätö kannattaa silti pitää käytössä.

[J.P.S]

Itselläni oli -88 kadett gt sedan c20ne koneella (alkuperäinen) ja tietääkseni 2.0i farmareissakin olis käytetty tuota konetta..

Eikös siinä ilmamäärämittarissa ole se seoksen säätö ruuvi, kuuskulma avaimella pyöräytetään.

Ainaski nykyisestä kadetista säädettiin, ku oli hieman laihalla..