B Vectra 1,6 xel hyytyy

Viesti Kirjoittaja **Opeljoy** » 16 Maalis 2006, 09:52

Vectrasta veto pois alakierroksilla, ihan kuin kävis 2-3 pytyllä. Vaihdoin tulpat ja johdot. ei auttanut, rikkoo tulppia (tulpan keskikeraami halkeaa, karstaisia) löysin yhden murtuneen alipaine letkun air venttiililtä...korjattu...ei apua. lisäksi maantienopeuksilla liikkuu nätisti, mutta sytyttää aina välillä vika valoa (sitä kivaa oranssia). osaisko joku sanoa missä vika...eikai vaan
sytytysyksikkö?

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 16 Maalis 2006, 10:01

Lue vikakoodit niin vika selviää. Tai käy ooppeli liikkeessä luetuttamassa. Maksaa 0e - 40e.

Viesti Kirjoittaja **Opeljoy** » 24 Maalis 2006, 16:10

Vikakoodit luettu ja vaihdettu puola, lambda, tulpanjohdot ja tulpat.
Käynti meni vielä nykivämmäksi. nyt käynnistyy ja toimii hyvin kylmänä, mutta kun lämpenee veto loppu totaalisesti ja alkaa karmea nykiminen.
Mitenköhän imusarjan paineentunnistin??? Hermot menee ja rahat

Viesti Kirjoittaja **Hanskix** » 24 Maalis 2006, 19:52

Itelläni kävi seuraavasti...

Öljyn kulutus suuri n. 0,7l/1000km, epäily että venttiilinvarren tiivisteet falskaa? Lopuksi rupeaa nykimään pienillä kierroksilla.
"Nykiminen johtuu pakoventtiilien huonosta kunnosta, oireen pahentuessa pakoventtiili palaa ja rupee käymään kolmella, lopuksi tulee kappaleina putkesta ulos. Vaatii kansirempan. Kustannus merkkiliikkeessä 2000-3000 E . Mulla tuli maksaan 200 E itse rempattaessa ja auto oli 1.6 Vectra -98 aj.100000!!!!!
4 kpl Pakoventtiilejä vaihdettiin loput hiottiin, yhdestä oli lähteny puolet lautasesta. Tulpasta näkee onko venttiilit menossa vai ei. Nämä tulpat 2 kpl oli keraaminen osa haljennu ja oli punertava ja aikalailla karstassa.
Kannenpultit on venyviä ja ne pitää vaihtaa

Viesti Kirjoittaja **RIDGE** » 25 Maalis 2006, 17:43

Onko tapaa jolla tommosen vois etukäteen välttää. Vielä ei ole omassa havaittavissa mitään. ajettu 160 tkm
Vectra b2 1,6 xel