20 SEH Koneen kannen lasku

Viesti Kirjoittaja **adam.o** » 03 Helmi 2003, 20:28

Mul ois tommonen 8venanen GT Vectra ja löylyä on pakko saaha lisää! Paljon kantta voi laskea ja mistä saa nokkaan hionta arvot???

Viesti Kirjoittaja **badfear2001** » 03 Helmi 2003, 21:33

mulla olisi yksi hiottu nokka-akseli+nokkapukki, ollut C20NE koneessa eli käy myös sulle.

lähetä vaikka mailia jos kiinnostaa niin voin kertoa lisää.

erno.tomminen@surffi.net

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 03 Helmi 2003, 23:00

Kannen laskemista ei kannata suunnitella kovin pitkälle, ennen kuin tuleva nokka-akseli on tiedossa. Puristussuhde ja nokka-akseli yhdessä määräävät puristuspaineen. Puristussuhdetta ei varmaankaan kannata katukäyttöön nostaa paljoa yli 10,5:1. SEH:ssa on muistaakseni vakiona puristukset 10:1, joten noin 0,5mm siivu pois kannesta tuottanee suurinpiirtein tuon 10,5:1 puristussuhteen. Kannattaa kuitenkin laskea tarkasti sen siivun paksuus, jotta ei tule sutta ja sekundaa. Kannattaa kysellä tuota nokka-akseli puristussuhde asiaa esim. joltakin kokeneelta kansisepältä, josset saa täältä tarkkoja lukuja. Tuon nokka-akselin nosto ja asteluku ainakin olisi hyvä tietää, niin ehkä joku fiksumpi osaisi antaa lukuarvoja puristussuhteelle ja myöskin suoran millimäärän kannen laskuun.

Viesti Kirjoittaja **marcopel** » 04 Helmi 2003, 14:59

Aikoinaan tuli laskettua SEH kantta pariikin kertaa ja puristukset oli toisen kerran jälkeen 10.8
Oliskos aluksi otettu se 0.5mm ja toisella kertaa 0.3mm, en muista kun ei tullu laitettua minnekkään ylös

Ainiin... nokkana käytettiin Crane Cams 298/107/12.24mm nokkaa

-m-

<font size=-1>[ This Message was edited by: marcopel on 2003-02-04 15:05 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Jani Mukkala** » 04 Helmi 2003, 15:07

Yksi kannentekija kerran kerto mulle että kyllä sitä 20seh:n kantta(ja myös 20ne)sopii/uskaltaa 1mm-1.2mm laskea.

Viesti Kirjoittaja **meto** » 04 Helmi 2003, 19:24

Mulla oli NE koneessa SEH:in männät (1mm ylikoko) ja 1mm laskettu kansi.Nokka-akseli oli Kent Camsin katunokka.Kyllä tahtoi kesäkuumalla nakuttaa aika pahasti.Eli siihen koneeseen olis ollut puolen millin lasku ihan tarpeeksi.Mutta niinhän se on että mitä jyrkempi nokka niin sitä enempi voi olla puristuksia ja jyrkkä nokkahan myös vaatii puristuksia toimiakseen kunnolla.

<font size=-1>[ This Message was edited by: meto on 2003-02-04 19:55 ]</font>