Nykiminen

Viesti Kirjoittaja **Opelixi** » 01 Helmi 2003, 11:44

Terve taas! Ois viä semmonenki kysymys, että Vectra (c20ne) alkaa nykiin pintakaasulla, kun ajaa hitaasti, esim kaupungissa. Olen testannut jo toista ilmaputkea, mutta sama nyppiminen jatkui. Onkohan kyse jostain mekaanisesta kulumisesta?

Viesti Kirjoittaja **2.5V6** » 02 Helmi 2003, 19:19

Terve! Oma auto alko nykimään myös pintakaasulla ja kierrosten ollessa alle 2000. Vika oli EGR venttiilissä ja nykiminen loppui kun tukin venttiilin pellinpalasella.

Viesti Kirjoittaja **Opelixi** » 02 Helmi 2003, 19:42

Ahaa! vieläkö tietäs missä se semmonen EGR venttiili sijaitsee.

Viesti Kirjoittaja **Irmscher** » 03 Helmi 2003, 16:18

Ei ainakaan entisessä c20ne:ssä(-94) ollut koko egr-venttiiliä. Opelilla sanoivat että sitä ei näköjään ole tuossa mallissa ollenkaan.

Viesti Kirjoittaja **Opelixi** » 03 Helmi 2003, 16:24

Jaa no onkohan -90 vuosimallin vectrassa 2.0i 8v tommone EGR

Viesti Kirjoittaja **Irmscher** » 03 Helmi 2003, 16:34

Se on joku ufon muotoinen mötikkä ruiskun luona(kai?).

Viesti Kirjoittaja **Janne T** » 03 Helmi 2003, 21:50

Nykimiseen saattaa olla syynä mm. huonot tulpat, tulpanjohdot. Tosin silloin nykimistä saattaisi esiintyä muulloinkin kuin tasakaasulla. Oma vectrani (c18nz) nyki kiihdyttäessä, ja syypäänä oli tulpanjohdot. EGR:ällä ei minun tapauksessani ollut minkäänlaista osuutta asiaan.

Viesti Kirjoittaja **PatriOotti** » 03 Helmi 2003, 22:53

Paljonkohan tulpanjohdot mahtanee kustantaa pitänee itekki kokeilla vaihtaa...nykii välillä. (alakierroksilla ainakin)
Paljons tulpat, mitäs merkkiä suosittelette?

Anssi

Viesti Kirjoittaja **Speitan** » 04 Helmi 2003, 01:35

Kyllä se voi olla ilmamäärämittarikin minun mielestäni. Kaverilla ainanki tyhjäkäynti souti ja samaten kun ajoi esim. 4:lla tasakaasulla niin auto nyki ihan saakelisti. Ongelma korjaantui räpläämällä ilmamäärämittaria...lyhyt ilo sekin oli sillä omistaja otti ja ruttasi autonsa seuraavana päivänä...

Viesti Kirjoittaja **Jyrki K** » 04 Helmi 2003, 09:28

Oletko tarkistanut myös ilmanputsarin kunnon. Mulla oli vakioputsarilla ja ilmamäärämittarin vakioasetuksilla SEH-koneessa taipumusta nykimiseen kun lähti kiihdyttämään pienillä kierroksilla.

Viesti Kirjoittaja **Opelixi** » 04 Helmi 2003, 10:30

Helou! Ei se kyl oo ilmanputsarista eikä ilmämäärämittarista kiinni ko oon kokeillu toisesta autosta niitä. Nykii vaan pintakaasulla hiljasella nopeudella ei kiihdytyksissä. Mutta onko -90 2.0i 8v vectrassa toi EGR?

Viesti Kirjoittaja **pkh** » 04 Helmi 2003, 10:50

Mulla ei oo ja auto on Vectra CC 2.0i 8v -90.

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 04 Helmi 2003, 16:22

Eikös vika voi myös olla jotain kulumistakin esim. vetarit?

Viesti Kirjoittaja **Opelixi** » 04 Helmi 2003, 16:58

Tietääkö joku onko tossa GL 2.0i kat -90 vekkulissa tommone EGR ja vois kertoo tarkkaan minkä näkönen se on ja missä sijaitsee.

Viesti Kirjoittaja **RTU** » 04 Helmi 2003, 20:49

Mulla ihan sama juttu, nyki (huom,ei enää) pintakaasulla.

ainakin mulle autto ilmamäärän säätäminen (tai mikä lie), ruiskusta tulevan haitariputken ja suodatinkotelon välissä olevan musta laatikko auki ja ratasta säätämään.

Jorella on tarkempi selostus:
http://personal.inet.fi/surf/jet/main.html

kiitti Jorelle, meni melkee hermot ku vatkas vectra niin perkeleesti. nyt voi ajella kolmosella 30km/h, ilman nykimistä.

Kai se nykiminen alkaa vasta auton kuluessa, sillä eihän se nyt uutena millään oo nykiny(tai eihän sitä tiedä)