A-vectra '90 nopeusmittarin vaijeri hajoamassa?

Viesti Kirjoittaja **xman82** » 02 Huhti 2006, 19:53

Elikkäs nopeusmittarin vaijeri ruvennut välillä lakkoilemaan ja jos toimii niin pitää rutinaa. Uskoisin että vaijerin vaihdolla tästä viasta pääsee? Mitenkäs vaihto, onnistuuko "kotikonstein"? Kojelauta pois, mittaristo auki ja uutta vaijeria?

Kiitoksia.

Yritin etsiskellä vanhoista postauksista mutta en löytänyt..

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 02 Huhti 2006, 20:15

Ei koelautaa tarvi irroittaa, vain rattimuovit, mittariston ala ja yläkehys ja mittaristo. Vaijeri irti mittaristosta ja laatikosta konehuoneesta ja uusi tilalle, helppo homma.

Viesti Kirjoittaja **Cube^** » 03 Huhti 2006, 07:34

Vinkkinä vielä että:

Älä missään nimessä osta tarvikevaijeria!

Pitää semmoista rutinaa uutenakin että ei hel... Monissa muissakin topickeissa on samanlaisia kommetteja ollut

Viesti Kirjoittaja **xman82** » 03 Huhti 2006, 09:20

Jeah, täytyy pitää mielessä

Oli siis hyvä että kysyin täältä ennenkuin rupesin purkamaan koko 'dashboardii'

Kokeillaas näillä ja kysytää sitten lisää..

Viesti Kirjoittaja **Eagle** » 03 Huhti 2006, 19:50

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... highlight=
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... highlight=
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... highlight=

Noissa topiceissa käsitelty juttua myös.

Viesti Kirjoittaja **gt 16v** » 03 Huhti 2006, 20:06

mulla ei ainakan sillo aikanaan auttauni mikään vaijerin vaihto -93 gt:ssä. Ajettu oli 230 tkm ja kyllä se mittai oli kaput.

Viesti Kirjoittaja **xman82** » 04 Huhti 2006, 07:40

Juu, täytyy vaihtaa ensin se vaijeri kun ei se niin kamalan kallis ole ja kaivaa mittaristo sitte jostai jos siltä näyttää.. Kiitos linkeistä, en n00bina vielä oikei hallitte tätä

Lisätietona tosiaan se, että trippi/matkamittariin ei nähtävästi vaikuta ja nopeusmittari jää välillä alas kun lähtee liikkeelle (tässä vaiheessa ei juuri mitään lisä-ääniä..) ja sitten ku napauttaa mittarin "lasia" nii neula loikkaa oikeeseen nopeuteen ja rutiseva ääni alkaa/kovenee. Tiedä nyt pystyykö tällä sitten rajaamaan vikaa tarkemmin?

Viesti Kirjoittaja **MakeTku** » 04 Huhti 2006, 09:31

Mulla kesti -93 vectrassa mittari n. 360tkm ennenkuin hajosi

Sitten pitikin vaihtaa sekä mittari että vaijeri...

Viesti Kirjoittaja **xman82** » 05 Huhti 2006, 10:56

Mites muuten jos vaihtaa mittariston ja kilometrit ei täsmää niin mitäs katastussetä sanoo? Vai sanooko mitään?

Elikkä jääkö mittarien ruuvailu omalle tunnolle ja vanhojen papereiden merkintöjen varaan vai huomauttaako konttori, jos luvut on väärin?

Viesti Kirjoittaja **ascona_hx40** » 05 Huhti 2006, 12:20

Ei tarvitse irroittaa edes mittaristoa. Kunnon kätilön käsin irroittaa sen rikkinäisen painamalla vaijerin lukitsevaa kieltä mittariston takaosassa ja ja joku nyppii vaijeria konehuoneen puolelta samaan aikaan. Siihen kieleen pääsee käsiksi kun röhnöttää siellä ratin alla todella hankalassa asenossa ja tietää mihin väliin käsi pitää ujutta. Tilaa on todella vähän... Vaihteiston päästä vaijeri lähtee, kun lukituspultin irroittaa.

Takaisin pistetään päinvastaisessa järjestyksessä. Homma on periaatteessa todella helppo, mutta asennot missä joutuu tehdessä olemaan on todella hankalat

Viesti Kirjoittaja **xman82** » 06 Huhti 2006, 12:33

....Otan siis mittarin irti

Viesti Kirjoittaja **djtonzah** » 06 Huhti 2006, 13:31

ascona_hx40 kirjoitti: Homma on periaatteessa todella helppo, mutta asennot missä joutuu tehdessä olemaan on todella hankalat

Melkein taitaa olla helpompaa irrottaa noi muovit niin ei oo seuraavana päivänä kaikki paikat jumissa..

Ainakin itellä tuli muutama ärräpää kun yritin laittaa vaijeria takaisin, ei nimittäin jousta milliäkään liikaa..

Viesti Kirjoittaja **xman82** » 06 Touko 2006, 09:40

Juu tuli tosiaan mittarin vaijeri vaihdettua, hyvin toimii. aluksi neula ei aina lähtenyt nousemaan heti mutta ilmeisesti vaati vaan totuttelua, nyt toimii normaalisti

Tuli vielä kämmättyä sillai että laitoin mittarin kiinni ja unohdin laittaa sen sähköjen liittimen mittaristoon

Tulipahan pari kertaa purettua..

Viesti Kirjoittaja **xman82** » 07 Touko 2006, 14:08

Kannattaisko vaihtaa mittaristo? Jos se rupee olee lopussa. Vectrassa ei ainakaan tarvinnu vaijeria editoida

Ja ilmeisesti tarvikevaijereita ei kannata ostaa.. Uus makso 38e ooppelil, jos oikein muistan

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 07 Touko 2006, 14:53

xman82 kirjoitti:Mites muuten jos vaihtaa mittariston ja kilometrit ei täsmää niin mitäs katastussetä sanoo? Vai sanooko mitään?

Ei sano mitään.