X20XEV nykiminen

Viesti Kirjoittaja **Ohmi** » 14 Maalis 2006, 19:56

Auto on Omega -97. Tiedetään, haulla löytyy vaikka mitä mahdollisia taudin aiheuttajia. Mutta kun mikään topicci ei tunnu puhuvan lisääntyneestä polttoaineenkulutuksesta (matka-ajossa n.10 litraa/100km, mikä on mun mielestä paljon). Muuten oireet on melko samat kuin muissa, eli nykii tasakaasulla (ja lämpimällä koneella) n. 2000 rpm, mutta veto on hyvä eikä yläkierroksilla ole nykimistä. Kun ei ihan tosta vaan viitsi alkaa vaihtamaan osia. Jospa joku osaisi auttaa

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 14 Maalis 2006, 20:24

Aloita kurkkaamalla onko tulppien syvennyksissä öljyä. Jos on, venttiilikopantiiviste ja O-renkaat vaihtoon, mahdollisesti myös sytkäjohdot.
Rikkoutuneet tulpanjohdot nostavat myös kulutusta.
Samalla kannattaa huollattaa kaasuläppäkotelo.

Viesti Kirjoittaja **JJunior** » 14 Maalis 2006, 20:28

Jahas, vikavalo ei ilmeisesti pala? mahdollisuuksia varmaan aika paljon mutta ekaks tulis mieleen lambda joka rupee oireilemaan korkeammalla kulutuksella mutta yleensä kyllä vikavalon sytyttää. tulpat ja johdot kannattaa tarkistaa ja vaikka vaihtaa jos ei tietoa milloin viimeksi uusittu. myös imuvuodot ja tukkeutunut pienempi huohotin letku(lähtee venttiilikopasta ja menee kaasuläpän alapuolella olevaan "venttiiliin") voi aiheuttaa nykimistä samoin egr:n toiminta. egr on helppo poistaa toiminnasta vaikka tukkimalla letku tai ihan vaan kiertämällä se ruuvi kiinni joka on siinä mutikassa päällä. noi olis tuommoiset perus jutut joita vois katsella.

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 14 Maalis 2006, 20:30

Taitaa olla aika vaikeata, kertoa suoraan mikä ON vikana sinun autossa. Vaihtoehtoja kun vois olla useampaa, yritän heittää muutaman.

- Sytkälaitteet, lähinnä tulpat/kaapelit
- Alipainevuodot
- Ilmasuodatin
- Ruiskun lämpötila-anturi (15-30 C 1450-3300 ohm)
- Ilmanlämpötila-anturi (15-30 C 1450-3300 ohm)

Ehkä voois mitata noi anturit ja kattoa että rajojen sisällä, sitte vuodot, suodattimet jne.

Viesti Kirjoittaja **Ohmi** » 14 Maalis 2006, 20:55

Ok, kiitos. Eiköhän näillä vika aukene. Kirjoitelkaa toki lisää jos tulee jotain muuta mieleen.

Viesti Kirjoittaja **paspartuu** » 07 Huhti 2006, 08:33

Onko tähän tullut jo selvyyttä?

Viesti Kirjoittaja **Make M** » 07 Huhti 2006, 15:27

Ja miten tuo ilmansuodatin vaikuttaa nykimiseen? Siis nykii jos menee tukkoon vai??

Viesti Kirjoittaja **ekomies** » 07 Huhti 2006, 16:27

Tässä olisi nuo moottorin lämpötila anturin ohjearvot:
Temp (ºC) Resistance Ohms Volts
0 4800 to 6600 4.00 to 4.50
10 4000 3.75 to 4.00
20 2200 to 2800 3.00 to 3.50
30 1300 3.25
40 1000 to 1200 2.50 to 3.00
50 1000 2.50
60 800 2.00 to 2.50
80 270 to 380 1.00 to 1.30
110 - 0.50
Open-circuit = 5v ±0.1v
Short circuit to earth = Zero (0v)

Linkissä lisä ohjeet.
http://www.topbuzz1.carenthusiasts.co.u ... ts/cts.htm

Viesti Kirjoittaja **marsalkka** » 07 Huhti 2006, 16:40

tänään ajossa auto tuntuu hyytyvän, vaikka painan kaasua. Käyntikin tuntuu ajoittain olevan epätasainen...
kierrokset ainakin tyhjäkäynnillä ok.
ei aikaisemmin ongelmia.

auto : opel astra caravan 1.6 vm -99

Viesti Kirjoittaja **paspartuu** » 07 Huhti 2006, 20:41

Saattaisi kuulostaa imuvuodoltakin. Itsellä oli vastaavaa vikaa ja kaasuläppäkotelon ja imusarjan välistä vuosi.

paspartuu kirjoitti:Saattaisi kuulostaa imuvuodoltakin. Itsellä oli vastaavaa vikaa ja kaasuläppäkotelon ja imusarjan välistä vuosi.

Selvisikö siis se sun X20XEV:n ongelma?

X20XEV nykiminen

X20XEV nykiminen

samaa vikaa