Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Kertokaas, viisaat ihmiset, mikä mättää -94 2,5 omegassa kun öljynpaineet tyhjäkäynnillä n. 4bar ja vähän kun antaa kierroksia loppuu mittarista asteikko. paineventtiili on vaihdettu, mutta ei mitään apua.
Onneksi pullautti öljyt suodattimen tiivisteen välistä, eikä mistään muualta...
Onko öljy pumppu avattu ja laitettu kansi väärinpäin?? Jos on vanhan mallinen pumppu niin sen kannen saa väärinpäin ja silloin ei paineen rajoitinventtiili toimi.
Edit: En silti tiedä mikä kone tossa sun autossa silti on. Toi pätee siis vain CIH koneeseen. Ei taida olla CIH 2,5 enää -94 ???
streetmachine kirjoitti:Onko öljy pumppu avattu ja laitettu kansi väärinpäin?? Jos on vanhan mallinen pumppu niin sen kannen saa väärinpäin ja silloin ei paineen rajoitinventtiili toimi.
Edit: En silti tiedä mikä kone tossa sun autossa silti on. Toi pätee siis vain CIH koneeseen. Ei taida olla CIH 2,5 enää -94 ???
Paineet ei silti kuullosta niiin kauheen korkeilta, mihin se asteikko sitten loppuu? Yleensä se kierroksilla on tapissa muissakin autoissa, sen yli 4bar.
Huomasitko ongelman vasta kun pulautti suodattimen tiivisteen? ettei ois käyny perinteisesti ja jäänyt ns. tuplatiiviste suodattimen vaihdossa..?
lisätääs tähän. öljynpaineet nousee täälläkin liian korkeelle, n. 8bar? mites toi etuveto(calibra) öljypumpun purkaminen? irtooko se öljypohja ees ilman isompii purkamisii? ja toi ylipaineventtiilin putsaaminen? miten onnistuu? huohotin on jo puhdistettu.