kannen kiristysmomentti (ohc 1.3)

Viesti Kirjoittaja **kaamoz** » 09 Huhti 2006, 18:40

Joops, elikkä vielä pitäs tietää mihin momenttiin kansi vedetään kiinni kyseiseen koneeseen, niin sais tuon pelaamaankin. Ohjekirja ei auttanut tässä asiassa. Ja sitten jos saisi vielä männänvarren kiristysmomentit.
Kiitän

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 09 Huhti 2006, 18:55

haynesin kirjasta lainasin kannen kiristyksen
ensin 25Nm
sitten 60 astetta
60 astetta
30 astetta
käytä kone normaali lämpöiseksi ja vielä 30 astetta

käytä uusia pultteja

Viesti Kirjoittaja **kaamoz** » 09 Huhti 2006, 19:24

kiitos, mutta eikös kaikkia voi ilmoittaa newtoneina? sattuu löytymään vain sellainen avain. Vai pitääkö ehdottomasti hankkia nyt myös asteilla oleva?

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 09 Huhti 2006, 19:32

Hanki astelevy siihen avaimeesi, maksaa muutaman euron.

Viesti Kirjoittaja **kaamoz** » 09 Huhti 2006, 19:35

ettei tuon kalliimpi ollutkaan

Pitääpä hankkia heti huomenissa. Mutta vielä tuohon kyssäriin, eli miksei kaikkia lukuja voi ilmoittaa newtoneina?

Viesti Kirjoittaja **thomas** » 10 Huhti 2006, 15:13

Kiristämällä tiettyyn kulmaan saadaan kiristys tarkemmaksi. Mitä tiukemmassa, niin sitä enemmän kiristyskitka aiheuttaa virhettä. Momenttiin kiristettäessä "sama" momentti voi aiheuttaa eri puristusvoiman eri pulttien kesken. Eli ensin pienellä momentilla kaikki pultit tiettyyn tiukkuuteen ja sitten asteina loput.

Päteekös nuo arvot 1.6 / 1.8 ja 2.0 koneisiin?

Viesti Kirjoittaja **Jossi** » 22 Maalis 2008, 20:42

coupedeville kirjoitti:Päteekös nuo arvot 1.6 / 1.8 ja 2.0 koneisiin?

Ei.

No mitkäs pätee sit 1.8 koneseen?

Viesti Kirjoittaja **Jossi** » 22 Maalis 2008, 23:25

coupedeville kirjoitti:No mitkäs pätee sit 1.8 koneseen?

Momenttia

No enpä olis itte hoksannu tuota...

Viesti Kirjoittaja **terokimmo** » 23 Maalis 2008, 11:35

Joo.
Ei Tarvi kun uudet pultit ja 25nm alku kaikkiin.Merkkaa kuhunkin pultiin piste mistä lähtee.eli vaikka kaikkiin ylä reunaan.sitten kun alat kiristään niin 3 kertaa 60 ja ei tarvi muita lämmityksiä.jokainen pultti on tuolloin pyörähtänyt sen 180 astetta eli puoli kierrosta.niin muistaa minkä on vetänyt.ite en enään käytä astelevyä,muttei siitä nyt haittaakaan.kunhan et ala vetämään ensin vähän ja sit vähä takas.eli suoraan 60 astetta joka pultti,aika helppo silmällä puolkiekka jakaa kolmeen osaan kun sen merkin teet pultteihin.Yksinkertainen ja helppo,ja ei tarvii astelevyä pidellä ja jos sattuu liikahtaan.ne merkit on tosihyvät avut.

Eli siis.....

Vaihe 1 -> Kiristys 25Nm
Vaihe 2 -> Kiristys 60'
Vaihe 3 -> Kiristys 60'
Vaihe 4 -> Kiristys 60'

Homma valmis...

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 23 Maalis 2008, 20:07

Ite tein pahvista astelevyn. Onnistuu vaikka vapaalla kädellä. Ei se niin nuukaa ole.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 23 Maalis 2008, 20:16

Eipä tuollainen astelevy montaa euroa esim biltemassa maksa