Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Joops, elikkä vielä pitäs tietää mihin momenttiin kansi vedetään kiinni kyseiseen koneeseen, niin sais tuon pelaamaankin. Ohjekirja ei auttanut tässä asiassa. Ja sitten jos saisi vielä männänvarren kiristysmomentit.
Kiitän
Kiristämällä tiettyyn kulmaan saadaan kiristys tarkemmaksi. Mitä tiukemmassa, niin sitä enemmän kiristyskitka aiheuttaa virhettä. Momenttiin kiristettäessä "sama" momentti voi aiheuttaa eri puristusvoiman eri pulttien kesken. Eli ensin pienellä momentilla kaikki pultit tiettyyn tiukkuuteen ja sitten asteina loput.
Joo.
Ei Tarvi kun uudet pultit ja 25nm alku kaikkiin.Merkkaa kuhunkin pultiin piste mistä lähtee.eli vaikka kaikkiin ylä reunaan.sitten kun alat kiristään niin 3 kertaa 60 ja ei tarvi muita lämmityksiä.jokainen pultti on tuolloin pyörähtänyt sen 180 astetta eli puoli kierrosta.niin muistaa minkä on vetänyt.ite en enään käytä astelevyä,muttei siitä nyt haittaakaan.kunhan et ala vetämään ensin vähän ja sit vähä takas.eli suoraan 60 astetta joka pultti,aika helppo silmällä puolkiekka jakaa kolmeen osaan kun sen merkin teet pultteihin.Yksinkertainen ja helppo,ja ei tarvii astelevyä pidellä ja jos sattuu liikahtaan.ne merkit on tosihyvät avut.
Pitääpä hankkia heti huomenissa. Mutta vielä tuohon kyssäriin, eli miksei kaikkia lukuja voi ilmoittaa newtoneina?
Joo.
