Vaihdekepin nuppi & Käsijarru kahva

[Nexeon]

Kuinka vaihdekepin nupin saa irti Opel Astra G -00 mallista?Nupissa on pakkikytkin tai mikä lie onkaan viralliselta nimitykseltään...samoin käsijarrun kahva?

[Appura]

Virallinen nimitys on pakkilukko. Eipä sitä taida saada pois muuten ku väkivallalla. Lämmittämällä voi yrittää mutta yleensä se on pois otettu halkasemalla.

[Jonppa]

Nuppi lähtee lämmittämällä kuumailmapuhaltimella tai hiustenkuivaajakin käy. Kannattaa olla kaksi irrottamassa nuppia, toinen pitää kepistä kiinni ja toinen pyörittelee nuppia edestakaisin samalla sitä nostaen. Kyllä se siitä tulee kun hetken repii. Tai sitten kuten ylhäällä mainittu niin halkaisemalla.

Käsijarrukahva lähtee muistaakseni Cosra B/Tigrassa niin että laitat taltan käsijarrukahvan sen kumiosan taakse ja taot talttaa varovasti vasaralla. Lopulta se kuminen kahva osa alkaa liukua poispäin ja alta paljastuu se varsinainen kahva joka on metallia. Ja se kuminen kahva on muuten sitten pirun tiukassa! Käsijarrukahvanpussi on tod.näk. niitattu jonnekin lattiamattoon kiinni. Näin oli siis ainakin noissa autoissa kannattaa tutkia onko Astrassa toteuttu samalla tapaa.

Sori, kun ohjeet on "vähän" sekaiset, saa kysyä jos jotain kysyttävää jäi..

[iso.kunkku]

Näiden ohjeiden perusteella e kadetin käsijarrukahvanpääki lähtee vaan väkivallalla? Ei oo mitään kierteitä tms? Tuohon on sen joku joskus vaihtanu, että kyllä se näköjään jotenki irtoaa...

[smppa]

^^ Ei ole kierteitä. Vetoa eteenpäin ja samalla pyöritystä edestakaisin. Vaihdettu johonkin tuning-malliin niinkö? Ne on yleensä alapuolelta jollain ruuvilla kiristetty.

[iso.kunkku]

Juu tusninkia siihen on laitettu... ei lähteny kyllä käsivoimin irti. Luin jostain, että liimaavat noita kiinni Tein helpoimman kautta ja leikkasin lattiamattoa saksilla, että sai käkkärin kohalta pois sen. Luonnollisesti sellasesta paikasta ettei näy ku kasaa muovit kohilleen.