omega a lämppärin säädin

Viesti Kirjoittaja **juhix** » 10 Touko 2006, 23:38

miten tiukassa se on kojetaulussa.ei pelaa kuin nopein asento.varmaan siinä vika

Viesti Kirjoittaja **Valtsu** » 11 Touko 2006, 09:10

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 921#619921

Viesti Kirjoittaja **tto** » 11 Touko 2006, 21:35

Tai vika on varmasti puhaltimen etuvastuksessa.

Viesti Kirjoittaja **Valtsu** » 12 Touko 2006, 07:15

Katkaisija yleensä pettää niin, että toimii vain suurin nopeus. Etuvastuskin tekee juuri samaa mutta silti epäilisin ensiksi katkaisijaa. Puhaltajan moottori vanhuuttaan alkaa ahdistamaan, eli ei pyöri niin herkästi kuin uutena. Se aiheuttaa katkaisijalle sähkökuormitusta ja näin se "sulaa" niiltä alueilta mitä eniten käytetään.

Viesti Kirjoittaja **jarksi** » 12 Touko 2006, 08:52

Muutenkin tuo katkaisija kannattaa ropata kuntoon, niin välttyypähän ainakin sitten sen ylikuumenemiselta. Tai ainakin saa yhden syyn ylikuumenemiseen pois, nimittäin huono kontakti.

Viesti Kirjoittaja **Valtsu** » 12 Touko 2006, 10:37

Jep. Minä katkoin johdot konehuoneen puolelta sieltä kaukalosta ja laitoin releet ohjaamaan moottoria. Katkaisija sisällä ohjaa vaan releitä (tietenkin uudet virrat ja sulakkeet releille), jos kuormaa tulee niin tulee releille ja ne on helppo ja halpa vaihtaa. Ei renkkaa katkaisija enään!

Viesti Kirjoittaja **Verkkis** » 12 Touko 2006, 11:01

tähän samaan topicciin aattelin tehdä semmosen kysymyksen että mistä on porukat a-omegaan(-88 normaali gls ilman ilmas. tai muuta tuuninkia) lämmönsäätövaijereita hankkinut kun omasta meni vaijerinpää rikki. ja kylmää pukkaa pelkästään, aamuisin liian kylmää.

Viesti Kirjoittaja **Valtsu** » 12 Touko 2006, 12:21

Kerran onnistuin rikkomaan vaijerin ja korjasin sen vaan teraslangalla. Siellä kun on alkujaankin sellainen. Vääntelin vaan päät niin kuin ne on alkuperäisessäkin, hyvin on toiminut.

Viesti Kirjoittaja **juhix** » 15 Touko 2006, 13:56

pitää ruveta räpläämään kunha ehtii

omega a lämppärin säädin

omega a lämppärin säädin

kiitos