katkenneen pakosarjan pultin poisto

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 14 Touko 2006, 20:39

tutkin tänään tota konetta vähän tarkemmin tulppien vaihdon yhteydessä nii huomasin että entinen omistaja katkassu 1 pakosarjan pultin kanteen..

jotain vinkkiä millä sen sais helpoiten irti? ilman et tarvii kansi ottaa irti ja jossain pajal pyöritel

Viesti Kirjoittaja **Jarnok** » 14 Touko 2006, 21:10

hitsaat siihen kiinni jonkun metallitikun jolla sitten pyörittelet pultin pois. tietenkin jos se on tiukassa niin ei ehkä onnistu jollei saa hyvin hitsattua..

Viesti Kirjoittaja **Eltsi** » 14 Touko 2006, 22:16

Toinen vaihtoehto on, et poraat siihen katkenneen pultin keskelle reiän ja yrität sitte irrottaa sen pultin käyttämällä vastakierretappia (vai mikä sen oikea nimi nyt onkaan).

Viesti Kirjoittaja **JiiPR** » 14 Touko 2006, 22:34

Juu vastakierretappi se on, mutta se kannattaa yleensä pitää sinä toisena vaihtoehtona, ne tuppaa joskus katkeamaan sinne sisään nekin, ja se vasta vittumaista onkin

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 14 Touko 2006, 22:41

hitsaa mielummin iso mutteri siihen kiinni ja käännä auki se

Viesti Kirjoittaja **Mha** » 15 Touko 2006, 08:03

Goljat kirjoitti:tutkin tänään tota konetta vähän tarkemmin tulppien vaihdon yhteydessä nii huomasin että entinen omistaja katkassu 1 pakosarjan pultin kanteen..

jotain vinkkiä millä sen sais helpoiten irti? ilman et tarvii kansi ottaa irti ja jossain pajal pyöritel

Jos se on katkennut kannen tasoon niin koeta naputella sitä taltalla aukipäin, ensin irroitetta kierteisiin. Se ei välttämättä ole lujassa koska ei sitä pohjaan ole kierretty!

Viesti Kirjoittaja **Lonnqvist** » 15 Touko 2006, 09:24

Ei mitään poria ja kierretappeja, vaan laitat sen katkenneen pultin päälle prikan ja hitsaat sen siihen kiinni, siihen prikkaan on sitten helppo hitsata vaikka pultti.

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 15 Touko 2006, 09:38

omega16T kirjoitti:hitsaa mielummin iso mutteri siihen kiinni ja käännä auki se

mihin vittuun mä sen mutterin kiinni hitsaan?katkennu sillein et siinä pari kierrettä on kannes vapaana.

vastakierratappia kans aateltiin mut on varmaan niin tiukassa et katkee. muistaakseni oli sellasia hitsauspuikkoja et ne tarttuu pulttiinmut ei kannenkieteisiin.niin ja lisänä viel ettei oo hitsivehkeitä minkään laisia.
vielä en pakosarjaa irrota kun ei se vuoda.

Viesti Kirjoittaja **cona-A** » 15 Touko 2006, 10:11

Goljat kirjoitti:
omega16T kirjoitti:hitsaa mielummin iso mutteri siihen kiinni ja käännä auki se
mihin vittuun mä sen mutterin kiinni hitsaan?katkennu sillein et siinä pari kierrettä on kannes vapaana.

no niihin kahteen kierteeseen ja lisäksi siihen pultin päähän.

Viesti Kirjoittaja **Opel 4 ever** » 15 Touko 2006, 12:26

Taitaa olla pultti katkennu kuopalle sinne kanteen,jos kerran KANNESSA on jenkaa vapaana,jos mä oikeen ymmärsin.
Hankalampi homma

Jos kannessa seinämät riittää, niin ehkä olisi mahdollista vingulla tms. jyrsiä tumppia näkösälle ennen mutterin hitsausta,mutta jos ei vehkeitä löydy,niin suosittelen koneistamoreissua.
Jenkakin on todennäköisesti saanu kipeää pultin revetessä sieltä irti.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 15 Touko 2006, 13:01

Ei muutakuin lähdet poraamaan pulttia pois.
Pienellä terällä aloitat ja pikkuhiljaa isommalla ja isommalla terällä.
Siinä vaiheessa,kun pultin seinämäpaksuus alkaa olemaan alle millin,niin pitäisi lähteä melko vaivattomasti vastakierretapillakin pois.

Edellyttää vaan sitä,että poraa ihan keskelle ja suoraan.

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 15 Touko 2006, 13:05

Tai jos poraisi "vasenkätisellä" kierteellä olevalla poranterällä niin se pultin jämä tulisi luultavasti sieltä ulos kun terä on uponnut siihen pari milliä...

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 16 Touko 2006, 09:56

juu
kiitos vinkeistä. pidetään mielessä siihen asti kun alkaa vuotamaan. näköjään ei kaipaa yhtä pulttia.. voishan tohon väliaikasesti tehdä sillain että poraa siihen vanhanpultin jämään reijän, tekee kierteet ja siihen jatkoks ohjasempi pultti ja siihen sit aluslevy ja mutteri ni sil kirstäs sen

Taitaa olla pultti katkennu kuopalle sinne kanteen,jos kerran KANNESSA on jenkaa vapaana,jos mä oikeen ymmärsin.
Hankalampi homma Jos kannessa seinämät riittää, niin ehkä olisi mahdollista vingulla tms. jyrsiä tumppia näkösälle ennen mutterin hitsausta,mutta jos ei vehkeitä löydy,niin suosittelen koneistamoreissua.
Jenkakin on todennäköisesti saanu kipeää pultin revetessä sieltä irti.

ja asiahan on juurikin näin. kuulostaa vaan toi koneistamo kalliilta 1 pultin takia. ois tos yhelle rekkahallille mahollisuus mennä väkertää sit[/quote]

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 16 Touko 2006, 10:33

Goljat kirjoitti:
omega16T kirjoitti:hitsaa mielummin iso mutteri siihen kiinni ja käännä auki se
muistaakseni oli sellasia hitsauspuikkoja et ne tarttuu pulttiinmut ei kannenkieteisiin.

mig-lanka tarttuu kyllä siihen pulttiin mutta ei alumiiniin josta kansi on tehty

Viesti Kirjoittaja **tero76** » 16 Touko 2006, 10:35

TJT kirjoitti:Ei muutakuin lähdet poraamaan pulttia pois.
Pienellä terällä aloitat ja pikkuhiljaa isommalla ja isommalla terällä.
Siinä vaiheessa,kun pultin seinämäpaksuus alkaa olemaan alle millin,niin pitäisi lähteä melko vaivattomasti vastakierretapillakin pois.

Edellyttää vaan sitä,että poraa ihan keskelle ja suoraan.

Tuo on hyvä systeemi, ja vaikka tuohoaisit koko kierteen tuon pultin matkalta, niin silti sinne jää pohjalle vielä riittävästi kierrettä, johon voi vaikka lukitteen kanssa laittaa pinnapultin,

katkenneen pakosarjan pultin poisto

katkenneen pakosarjan pultin poisto

Re: katkenneen pakosarjan pultin poisto