tarkoitatko sellast rcata mis päät ovat metallia? ns "kullatut" liittimet.bone kirjoitti:Sulla on ilmeisesti semmoset rca:t, joissa on eristeen alla metallinen suojavaippa? Se vaippa pitäis saada poikki jommasta kummasta päästä rca-piuhaa, niin saisit tuon vinkunaa aiheuttavan maalenkin katkaistua. Nyt maa kulkee sen vaipan kautta soittimelta vahvarille, joka ei ole hyvä juttu audiohommissa.
Maavirran kierto eli maahurina (vinkuminen kierrosten mukaan
Saab OG9-3 Aero my02, Saab 900C my87, Saab 9000 2.0T CS my98
Itselläni oli vastaava vika ja pengoin kaikki samat asiat mitä olet jo käynyt itsekkin läpi. Lopulta vika löytyi soittimesta. Eli jos vahvistimen maa on ollut huonosti kiinni ja vahvistin on maadoittanut soittimen kautta RCA:ta pitkin on soittimesta mitä luultavimmin jotain hajonnut.
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... highlight=
Edit: eli kokeile toisella soittimella ja omaa soitintasi jossain toisessa autossa. (RCA:t)
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... highlight=
Edit: eli kokeile toisella soittimella ja omaa soitintasi jossain toisessa autossa. (RCA:t)
-
astramaani
- 'Diplomat'
- Viestit: 1315
- Liittynyt: 22 Touko 2004, 03:00
- Paikkakunta: ilmajoki
Tää on taas näitä "maagisia" asioita.. Ei noista ikinä tiedä että mikä siellä oikein on... jotkut soittimet ovat herkempiä kuin toiset tuolle "vinkunalle"
Itsella kokemuksia vanha jvc:n rämä ei vinkunut yhtään ja kun vaihdoin soittimen uuteen pioneeriin niin vinkunat tulivat... no en tiennyt silloin mistä johtui enkä jaksanut ruveta kaikkia johtoja vetämään uusiksi.. Jos vinkuna ei ole voimakasta helposti saa korjattua vaikka näillä http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... 9291472667
Itsellä hyvin toimi vaikka epailin eka biltemna laatua
Itsella kokemuksia vanha jvc:n rämä ei vinkunut yhtään ja kun vaihdoin soittimen uuteen pioneeriin niin vinkunat tulivat... no en tiennyt silloin mistä johtui enkä jaksanut ruveta kaikkia johtoja vetämään uusiksi.. Jos vinkuna ei ole voimakasta helposti saa korjattua vaikka näillä http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... 9291472667
Itsellä hyvin toimi vaikka epailin eka biltemna laatua
Opel Astra GSi -93
En tarkoita, eiköhän kaikissa rca-liittimissä ole metalliset päät... Tarkoitan itse kaapelia. Eli jos avaat kaapelin päälikuoren, sen alta paljastuu ensin metallinen suojavaippa, sitten eriste ja sitten itse signaalipiuhat. Tämä metallinen suojavaippa on yhteydessä signaalimiinukseen eli siihen metalliseen rca-liittimen päähän ja sitä kautta sekä vahvarin että soittimen runkoon (eli signaalimaa on sama kuin syöttöjännitteen maa=ei hyvä asia).nugge kirjoitti:tarkoitatko sellast rcata mis päät ovat metallia? ns "kullatut" liittimet.bone kirjoitti:Sulla on ilmeisesti semmoset rca:t, joissa on eristeen alla metallinen suojavaippa? Se vaippa pitäis saada poikki jommasta kummasta päästä rca-piuhaa, niin saisit tuon vinkunaa aiheuttavan maalenkin katkaistua. Nyt maa kulkee sen vaipan kautta soittimelta vahvarille, joka ei ole hyvä juttu audiohommissa.
-respect to the man in the ice cream van-
Stingerin RCA:t eli niissä todellakin on tuo avattava kansi ja kyseinen suojavaippa. Menen kohta tallille niin testaan tuon vaihtoehdon *toivelias ilme*bone kirjoitti:Sulla on ilmeisesti semmoset rca:t, joissa on eristeen alla metallinen suojavaippa? Se vaippa pitäis saada poikki jommasta kummasta päästä rca-piuhaa, niin saisit tuon vinkunaa aiheuttavan maalenkin katkaistua. Nyt maa kulkee sen vaipan kautta soittimelta vahvarille, joka ei ole hyvä juttu audiohommissa.
Tämän kokeilen jos tuo edellinenkään ei auta...kyseisen linkin luin kanssa jo ennen tätä omaa aihetta eli haun avulla selattiin kyllä muidenkin taistelut vinkunaa vastaan.Sage kirjoitti:Edit: eli kokeile toisella soittimella ja omaa soitintasi jossain toisessa autossa. (RCA:t)
Häiriönpoistajan käytön jätän kyllä vasta aivan viimeiseksi vaihtoehdoksi, koska nyt ei anna luonto periksi olla selvittämättä ongelman todellista syytä.Wezpi kirjoitti:Jos vinkuna ei ole voimakasta helposti saa korjattua vaikka näillä Linkki
Kaapelit pöydälle, kuori auki ja kolvi lämpenemään. Hetken irroittelun ja uudestaan juottamisen jälkeen olikin kokeilun aika.bone kirjoitti:Eli jos avaat kaapelin päälikuoren, sen alta paljastuu ensin metallinen suojavaippa, sitten eriste ja sitten itse signaalipiuhat. Tämä metallinen suojavaippa on yhteydessä signaalimiinukseen eli siihen metalliseen rca-liittimen päähän ja sitä kautta sekä vahvarin että soittimen runkoon (eli signaalimaa on sama kuin syöttöjännitteen maa=ei hyvä asia).
RCAT: kiinni ja ilma-asennuksena testaus *rummutusta* ei häiriö ääntä!
Tästä alkoikin täysin uusi tarinallinen eri ongelmia, mutta ne on nyt pitkän rupeman jälkeen saatu korjattua
.Varmuuden välttämiseksi RCA:t ja kaiutinpiuhat vedettiin vielä erilleen toisistaan ja virtapiuha menee edelleenkin täysin eripuolella autoa (ja maa on yhtä paksua kaapelia
).Loput asennukset tehdään viikonlopun aikana ja projektit osiolle voi ilmestyä ehkä kuviakin / tarinaa tuosta avaruussukkulasta...
edittiä vielä, että innostuksissaan unohtui antaa erittäin suurta kiitosta kaikille ja varsinkin "bone":lle! I own you one mate!
-
mustavihannes
- 'Kadett'
- Viestit: 33
- Liittynyt: 13 Kesä 2002, 03:00
Tarkoitat varmaan tällaista?depi80 kirjoitti:Mulla oli yhdessä vehkeessä juuri sama ongelma, johon liikkeestä möivät sellaisen "ground loopin" , oli sellainen mötikkä joka tuli rcan ja mankan lähdön väliin, ja loppui kertaheitolla!
Wezpi sitä jo ylempänä ehdotteli.
Suurin osa opel kuskeista on hieman vajaita.
©Skeidett
©Skeidett
Yks mikä on varma konsti, vetää virta ja rca eripuolelta autoa taakse. Toimii varmasti.
-Kahta en vaihda...toinen on sukka ja toinen on toinen sukka...
www.samatsukat.fi
www.samatsukat.fi
Tässä tapauksessa virta ja rca:t meni eri puolilla autoa, mutta vika ilmeni siltiJPaVR6 kirjoitti:Yks mikä on varma konsti, vetää virta ja rca eripuolelta autoa taakse. Toimii varmasti.
. Galvanoitu häiriönpoistaja taas ei todellisuudessa korjaa ongelmaa vaan vain "hiljentää" sen 
.Lähtökohdaksi:
- virta ja rca:t eripuolelta autoa
- maapiuha vähintään virtapiuhan paksuinen
- hyvät liittimet sekä maapaikka
- rca:t irti auton rungosta sekä muista johtosarjoista
- laadukkaat rca:t
- vahvistin irti auton rungosta
- ...
No sitten on jo aika kinkkinen pulma.buctu kirjoitti:Tässä tapauksessa virta ja rca:t meni eri puolilla autoa, mutta vika ilmeni siltiJPaVR6 kirjoitti:Yks mikä on varma konsti, vetää virta ja rca eripuolelta autoa taakse. Toimii varmasti.
Lähtökohdaksi:
- virta ja rca:t eripuolelta autoa
- maapiuha vähintään virtapiuhan paksuinen
- hyvät liittimet sekä maapaikka
- rca:t irti auton rungosta sekä muista johtosarjoista
- laadukkaat rca:t
- vahvistin irti auton rungosta
- ...
-Kahta en vaihda...toinen on sukka ja toinen on toinen sukka...
www.samatsukat.fi
www.samatsukat.fi