1.9 cih kansi/motti

Viesti Kirjoittaja **jspl** » 22 Touko 2006, 20:38

sopiiko 1.9 cih:iin 2.2 cih:in kannentiiviste? kun mulle tulee kyseiseen lohkoon noi 95mm männät. paljonko 1.9 vakio kannella on mahd saada tehoo vapari koneeseen? tilavuus 2.2. ja mikä paja myy jäykempiä ventiilin jousia kyseiseen kanteen? vai oletteko soveltaneet jonkun muun moottorin jousia tohon 1.9 kanteen?

Kiitoksia etukäteen vastauksista!!!

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 22 Touko 2006, 21:24

Jos kantta ei kairaa, niin tuskin paljoa yli 130hv. 22- ja 24- kannet virtaakin vakiona jo ~180hv.

Jousia myy kaikki jotka myy nokkiakin

Viesti Kirjoittaja **jspl** » 22 Touko 2006, 22:09

niin mä vähä ajattelinkin! auttaako pelkästään isommat venttiilit mitään? ja kuinka kallis homma tuo venttiilien istutus suurinpiirtein on?

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 23 Touko 2006, 07:40

jspl kirjoitti:niin mä vähä ajattelinkin! auttaako pelkästään isommat venttiilit mitään? ja kuinka kallis homma tuo venttiilien istutus suurinpiirtein on?

ne isommilla ventiileilä tee mitää jos ei kanavat virtaa mulla otettii tehoa irti 2.2 alakerta ja 1.9 kannella(vakio venat) joka oli kairattu ja palotilaa muokattu ja laskettu 1.5mm 171hv ja auto oli ruiskulla

Viesti Kirjoittaja **jspl** » 23 Touko 2006, 15:21

jotain tommosia teho lukemia olis tavoitteena ite kans yrittää loihtia!

mulle tulee tod. näköisesti weber 40 dcoe:t en tiä si mahtaako olla liian pienet!? minkälaiset pakosarja ja nokkaakseli sulla oli tossa motissa?

onko mitään arviota minkä verran kanavien avarrus, palotilojen muotoilu tulee maksamaan? (ei liikaa rahaa

)

Viesti Kirjoittaja **jspl** » 23 Touko 2006, 17:05

niin joo ja sopiiks tohon yksysiin se parilitrasen kansipahvi?

Viesti Kirjoittaja **SR-Berlina** » 24 Touko 2006, 17:15

2l poraus on pari milliä suurempi, mutta muuten pahvit on identtiset.

Viesti Kirjoittaja **williami** » 25 Touko 2006, 10:48

jspl kirjoitti:jotain tommosia teho lukemia olis tavoitteena ite kans yrittää loihtia!

mulle tulee tod. näköisesti weber 40 dcoe:t en tiä si mahtaako olla liian pienet!? minkälaiset pakosarja ja nokkaakseli sulla oli tossa motissa?

onko mitään arviota minkä verran kanavien avarrus, palotilojen muotoilu tulee maksamaan? (ei liikaa rahaa )

kannen avarrus isommat venat nokka jouset jne ni varaa ainakin 1000e
nii ja toivottavasti sulla on kaasareissa riitävän isot sisäkurkut ja suuttimet muuten sulaa mäntiä/venttiilejä.

kantapääoppi se parasoppi

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 25 Touko 2006, 17:04

Passaa se 2.0/2.2 kansipahvi.

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 25 Touko 2006, 18:02

jspl kirjoitti:jotain tommosia teho lukemia olis tavoitteena ite kans yrittää loihtia!

mulle tulee tod. näköisesti weber 40 dcoe:t en tiä si mahtaako olla liian pienet!? minkälaiset pakosarja ja nokkaakseli sulla oli tossa motissa?

onko mitään arviota minkä verran kanavien avarrus, palotilojen muotoilu tulee maksamaan? (ei liikaa rahaa )

riittää noi 40mm

Enem P2 nokkana ja Young sport vai star(britti-kamaa) 4-2-1 Peltipakosarja oli niin pitkä vaakaan hyvä että edes mahtu konehuoneeseen

Viesti Kirjoittaja **jspl** » 25 Touko 2006, 22:41

minkälaiset arvot tossa P2:ssa on? aattelin vaan et onko hyvä kadulle? mikäs pulju myy noita enemin nokkia?