Ei tarvi kiristyksestä huolia koska laturin yläpuolelta löytyy kiristin.
Elikkä ensin joudut purkaan varmaanki(ainakin helpottaa) sen imuputkisto kiekura hässäkän pois ja sen jälkeen irrottaan jonkun liitoksen lisäilma pumpun putkista, eli se hopeinen putki mikä lähtee semmoselta vähä pullon näköseltä mötikältä ja menee molempiin pakosarjoihin, siinä on koneen päädyissä kumi letkun pätkät välissä josta helppo irottaa joku liitos jotta saa uuden hihnan oikeeseen väliin. Tän jälkeen ota 13mm(en oo ihan varma) avain käteen ja väännä kiristin pyörän mutteria niin että se ei aukee vaan kiristin painuu alaspäin ja samalla löysentää hihnan jollon saat vanhan ehjänä pois. Sitkun uutta pistät niin taas avain kiristimeen ja väännät sen "löysä" asentoon ja hihna paikalleen. Ja koska kiristin ei lukitu mitenkään auki asentoon niin sun tarvii vääntää sitä kun otat/laitat hihnaa eli jos sopivasti on kaveri vieressä niin helpottaa, mutta toki yksinkin onnistuu.
Siinä kun vanha hihna on pois ja uutta sinne pujottelet niin sillon kiristimen voi kyllä päästää "kiree" asentoon että ei sen kans tarvi koko ajan vääntää.
E: Vanhan hihnan kierto reitti kannattaa painaa hyvin mieleen tai ottaa vaikka kuva, muuten menee sormi suuhun...
